
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Năm, 30/10/2025
Minh Hà
20/03/2025, 19:32
“Dự án đã bàn giao 100% mặt bằng, vì vậy, các nhà thầu phải tăng cường nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp”, “làm ngày, làm đêm” để bù đắp lại tiến độ đã bị chậm thời gian qua, đảm bảo đúng tiến độ đã đề ra”…
Đây là đề nghị thực hiện khẩn trương của Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức tại buổi kiểm tra tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, chiều 19/3. Theo đó, các nhà thầu phải thi công “thần tốc” để bảo đảm tiến độ hoàn thành theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị đối với hạng mục cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch phải thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 4/2025, đồng thời thông xe toàn dự án vào cuối tháng 6/2025.
Đối với dự án thành phần 3, dự án Vành đai 3-TP. Hồ Chí Minh phải cơ bản hoàn thành trong năm 2025 và đưa vào khai thác trong năm 2026. Để bảo đảm hoàn thành theo đúng tiến độ, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh xử lý dứt điểm các vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công các dự án.
Tại dự án 1A, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, dự án gồm có 2 gói thầu xây cầu Nhơn Trạch và đường dẫn 2 đầu cầu. Đến nay, tổng sản lượng toàn dự án đã đạt gần 90%.
Theo dự kiến, đối với hạng mục cầu Nhơn Trạch từ đường 25B qua TP. Hồ Chí Minh sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 27/4 tới, trong khi đó, với phần đường, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 6/2025.
Khi toàn bộ dự án được đưa vào khai thác và kết nối với dự án thành phần 3 Vành đai 3 qua Đồng Nai sẽ dẫn đến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, chia tải cho đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Quốc lộ 51. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Tại dự án thành phần 3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, toàn tuyến dự án dài hơn 11km. Dự án gồm có 3 gói thầu xây lắp, đến nay, sản lượng thi công các gói thầu đat trên 26%. Các nhà thầu thi công cũng đang đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng hoàn thành cơ bản trong năm 2025 và đưa vào khai thác toàn tuyến trong năm 2026. Để đáp ứng yêu cầu về tiến độ, các nhà thầu cũng mong muốn được tháo gỡ sớm các vướng mắc về nguồn đất đắp, đá xây dựng phục vụ thi công.
Tuyến tàu điện đô thị, một hợp phần của dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) Phú Quốc, có tổng mức đầu tư hơn 8.950 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công cuối năm nay và hoàn thành vào giữa năm 2027 để kịp đưa vào phục vụ Hội nghị APEC-2027...
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050...
Ủy ban nhân dân (UBND) các phường, xã nơi có tuyến đường sắt đi qua khẩn trương rà soát, thống kê diện tích đất lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt; lập hồ sơ quản lý và cập nhật thông tin vào cơ sở dữ liệu đất đai theo quy định...
Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ - Việt Nam (SVEF) 2025, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, sẽ diễn ra tại Đà Nẵng từ ngày 03 đến 05 tháng 11 năm 2025. Với chủ đề “Quan hệ Đối tác Đổi mới vì tăng trưởng bền vững: Kết nối Việt Nam với các hệ sinh thái khu vực và tòan cầu”, sự được kỳ vọng sẽ là đòn bẩy thúc đẩy các hợp tác thiết thực, đồng bộ hóa chính sách, dòng vốn và tri thức để thúc đẩy tăng trưởng bền vững...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: