Khánh thành nhà ga hành khách hơn 2.000 tỷ đồng, mang đậm kiến trúc cung đình Huế
Anh Tú - Anh Văn
17/06/2023, 16:57
Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Phú Bài với tổng mức đầu tư 2.250 tỷ đồng chính thức được khánh thành. Đây là một công trình hàng không độc đáo bậc nhất tại Việt Nam khi được lấy ý tưởng từ hình ảnh núi Ngự và xây dựng theo kiến trúc cung đình Huế với các lớp mái chồng xếp lên nhau...
Các đại biểu thực hiện nghi thức khánh thành dự án.
Ngày 17/6, ông Nguyễn Xuân Thắng, Uỷ viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang cùng lãnh đạo Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ Giao thông Vận tải... cắt băng khánh thành nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
MỞ RỘNG, NÂNG CÔNG SUẤT ĐÓN KHÁCH
Cảng hàng không quốc tế Phú Bài nằm tại thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế, cách trung tâm thành phố Huế khoảng 15 km về phía Đông Nam.
Cảng hàng không quốc tế Phú Bài có công suất phục vụ hơn 1 triệu lượt khách mỗi năm. Sân bay có 1 đường băng dài 3.000 m và được xây dựng để phục vụ các máy bay lớn và hiện đại. Hiện nay, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đang phục vụ 15-17 chuyến bay quốc nội/ngày.
Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 - Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài được khởi công ngày 29/12/2019. Dự án do ACV làm chủ đầu tư, được xây dựng với công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm, trong đó, 1 triệu khách quốc tế và 4 triệu khách quốc nội.
Nhà ga có diện tích sàn xây dựng khoảng 22.381 m2, bảo đảm phục vụ 2.500 hành khách giờ cao điểm. Dự án có tổng mức đầu tư 2.250 tỷ đồng.
Đây là một công trình hàng không độc đáo bậc nhất tại Việt Nam khi được lấy ý tưởng từ hình ảnh núi Ngự và xây dựng theo kiến trúc cung đình Huế với các lớp mái chồng xếp lên nhau. Nhà ga hành khách T2 hoàn thành và đi vào hoạt động từ ngày 28/4 vừa qua.
Nhà ga hành khách T2 được thiết kế không gian chức năng với 2 cao trình luân chuyển khách.
Khu vực ga đến nội địa và quốc tế nằm ở tầng 1 và khu vực ga đi nằm ở tầng 2. Nhà ga được tổ chức thành khu vực làm thủ tục và khu vực phòng chờ, giúp tăng hiệu quả khai thác và sức chứa của nhà ga, tạo luồng giao thông đơn giản, mạch lạc từ sảnh làm thủ tục tới khu vực chờ lên máy bay cũng như ngược lại từ máy bay tới sảnh lấy hành lý.
Nhà ga T2 sẽ từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt cấp 4E.
Được biết, nhà ga hành khách T2 Phú Bài là nhà ga đầu tiên của ACV ứng dụng chuyển đổi số, nâng cấp hạ tầng số, nền tảng số để chuẩn hóa các quy trình nghiệp vụ.
NỖ LỰC THI CÔNG ĐẢM BẢO TIẾN ĐỘ
Theo Bộ Giao thông vận tải, liên danh Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Công ty cổ phần kết cấu thép ATAD - Công ty cổ phần Dịch vụ và Kỹ thuật cơ điện lạnh R.E.E - Công ty cổ phần Cầu 7 Thăng Long là nhà thầu thi công dự án với giá trị xây lắp trên 1.545 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 510 ngày. Trong đó, đứng đầu liên danh là nhà thầu Vinaconex, đảm nhận hơn 48% khối lượng công việc.
Theo lãnh đạo Vinaconex, ngay từ thời điểm khởi công dự án vào tháng 12/2019, dự án nhận được sự quan tâm, chỉ đạo của các cấp lãnh đạo, cũng như sự vào cuộc, ủng hộ của chính quyền và nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế trong việc tháo gỡ những khó khăn về cơ chế, chính sách, nguồn vốn, tạo điều kiện cho các nhà thầu hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Bên cạnh những thuận lợi nêu trên, quá trình triển khai thực hiện dự án cũng gặp nhiều khó khăn do đại dịch Covid-19, điều kiện thời tiết diễn biến bất thường, một số loại vật tư khan hiếm và tăng giá, mẫu mã vật liệu không còn sản xuất ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của chủ đầu tư và sự vào cuộc của các bộ ban ngành và chính quyền địa phương, Vinaconex cùng các nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, dồn mọi nguồn lực tận dụng tối đa điều kiện thời tiết trong những lúc thuận lợi để thi công bù đắp tiến độ bị chậm do ảnh hưởng bởi các yếu tố khách quan.
Đồng thời, áp dụng các công nghệ và giải pháp thi công tiên tiến nhất, huy động hàng trăm chủng loại máy móc, thiết bị hiện đại cùng hàng nghìn cán bộ kỹ sư, công nhân kỹ thuật trình độ cao để đảm bảo yêu cầu thi công "3 ca, 4 kíp" không kể ngày đêm.
Trong điều kiện dịch bệnh Covid-19 bùng phát, Vinaconex và các nhà thầu vừa phải thực hiện các biện pháp phòng chống dịch, đảm bảo an toàn sức khoẻ cho người lao động, vừa duy trì tổ chức thi công liên tục, trong đó nhiều đơn vị thi công, lực lượng chỉ huy, cán bộ kỹ thuật và công nhân lao động làm việc trên công trường xuyên các đợt nghỉ Tết Nguyên đán.
Tất cả những nỗ lực đó góp phần đưa dự án về đích đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng thi công, thẩm mỹ công trình và an toàn lao động tuyệt đối.
Việc đưa nhà ga T2 Phú Bài vào hoạt động giảm sức ép rất lớn cho nhà ga T1. Khi đi vào hoạt động, nhà ga T2 sẽ từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt cấp 4E, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương; đồng thời, thu hút khách du lịch và các nhà đầu tư, tạo động lực mới thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, giúp tỉnh Thừa Thiên - Huế cất cánh, sớm đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2025.
Cục Quản lý giá: Nâng trần vé máy bay nội địa phải tính toán mức tăng phù hợp
06:50, 17/06/2023
Đề xuất nâng trần vé máy bay nội địa lên tối đa 4 triệu đồng, những đường bay nào chịu ảnh hưởng?
14:38, 13/06/2023
Thừa Thiên - Huế nỗ lực duy trì top đầu trên xếp hạng PAPI
Việc xây dựng bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn về đường sắt tốc độ cao chậm tiến độ
Việc xây dựng, ban hành, công bố bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình, quy định về đường sắt tốc độ cao vẫn còn chậm, mặc dù Thủ tướng Chính phủ đã có 4 thông báo ý kiến chỉ đạo về nội dung này…
Bố trí nhiều trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên cao tốc Bắc Nam phía Đông phục vụ dịp lễ
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2025, Bộ Xây dựng vừa cung cấp thông tin chi tiết về vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như các nút giao ra vào tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, trên các đoạn tuyến đã và sẽ được đưa vào khai thác dịp lễ.
Phó Thủ tướng giao hai bộ xem xét hỗ trợ vốn cho dự án hạ tầng tại Đồng Nai
Phó Thủ tướng giao các bộ, ngành xem xét đề xuất của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn cho các dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ xuống cấp…
Ba cảng biển Việt Nam lọt nhóm đầu cảng xử lý hàng
container lớn nhất thế giới
Ba cảng biển Việt Nam ở Hải Phòng, TP.HCM và Cái Mép lọt vào “Top” 50 cảng biển xử lý hàng container lớn nhất thế giới, theo bình chọn mới nhất của tạp chí DynaLiners Millionaires thuộc Công ty tư vấn vận tải biển DynaLiners có trụ sở tại Hà Lan...
Quảng Trị khai thác lợi thế logistics cho mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do
Quảng Trị đang nỗ lực khai thác lợi thế logistics của mình với mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do (FTZ), nhằm tạo động lực phát triển kinh tế và nâng cao sức cạnh tranh trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu. Với vị trí chiến lược nằm ở cửa ngõ hành lang kinh tế Đông - Tây, cùng với hệ thống cửa khẩu quốc tế và cảng biển nước sâu, Quảng Trị có tiềm năng lớn để phát triển thương mại xuyên biên giới và logistics.
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: