
Ngày 3/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thành phố Thủ Đức (TP.HCM) đã tổ chức lễ khởi công dự án đường và cầu Bà Cả.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thủ Đức Mai Hữu Quyết đề nghị Chủ đầu tư, đơn vị thi công nỗ lực hơn nữa để cùng các đơn vị có liên quan triển khai thi công xây dựng, hoàn thành nghiệm thu công trình và bàn giao đưa vào sử dụng đúng tiến độ. Đồng thời, đảm bảo chất lượng, mỹ thuật công trình theo đúng hồ sơ thiết kế được duyệt, đáp ứng đúng mục tiêu của dự án.
Dự án đường và cầu Bà Cả được phê duyệt từ năm 2016 nhưng gặp nhiều vướng mắc nên chưa thể triển khai. Đến tháng 9/2024, thành phố Thủ Đức quyết định điều chỉnh lại dự án, tạo điều kiện khởi công. Công trình dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2026, giúp cải thiện giao thông khu vực, giảm áp lực lên các tuyến đường lân cận và nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị.
Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư hơn 232 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 70 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng là 142 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1,12 km, mặt đường rộng 13 m. Điểm đầu tuyến giao với đường số 10 (nay là đường số 11, phường Tam Bình), điểm cuối giao với Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Phước) mặt cắt ngang 8 m xe chạy và 2,5 m vỉa hè.
Trong đó, công trình bao gồm việc xây dựng mới một cây cầu bê tông cốt thép dài khoảng 25 m, rộng 13 m bắc qua nhánh rạch Gò Dưa, thay thế cầu cũ nhỏ hẹp trên đường số 12, phường Tam Bình, phường Hiệp Bình Phước. Ngoài phần cầu, dự án còn nhiều hạng mục xây mới 200 m và cải tạo gần 900 m đường cũ; cải tạo hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh.
Ngoài ra, khoảng 203 m đường mới sẽ được xây dựng và 892 m đường cũ được cải tạo theo tiêu chuẩn đường đô thị, với mặt cắt ngang 13 m, vỉa hè hai bên.
Bên cạnh đó, dự án còn bao gồm việc xây dựng và cải tạo hệ thống thoát nước, hệ thống chiếu sáng, cây xanh, tổ chức giao thông và các hạ tầng kỹ thuật khác nhằm hoàn thiện đồng bộ khu vực.
Khi đi vào hoạt động, cầu Bà Cả sẽ giúp người dân di chuyển thuận lợi hơn giữa các khu vực, đặc biệt là tại nút giao Gò Dưa, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc do lưu lượng phương tiện lớn.
Ngoài dự án cầu Bà Cả, thành phố Thủ Đức cũng đang nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông, đã và đang triển khai các dự án lớn như cầu Long Đại, Nam Lý, nhánh cầu Tăng Long,...




Sáng 31/7, Hội nghị Châu Á của Hiệp hội Kinh tế lượng khu vực Đông Á và Đông Nam Á năm 2026 (AMES 2026) khai mạc tại Hà Nội. Sự kiện do Hiệp hội Kinh tế lượng (Econometric Society), AVSE Global và Trường Đại học Thương mại phối hợp tổ chức...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/UBTVQH16 quy định quy chế lập, thẩm tra, quyết định kế hoạch tài chính 5 năm quốc gia, kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước, dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương và phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước hằng năm...
Khu kinh tế ven biển phía Nam với trọng tâm Khu thương mại tự do sẽ là động lực tăng trưởng kinh tế chủ đạo của Hải Phòng…
Sau 7 tháng đầu năm mới giải ngân hơn 33% kế hoạch vốn đầu tư công, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và thi công các dự án trọng điểm nhằm hoàn thành mục tiêu giải ngân hơn 26.000 tỷ đồng trong 5 tháng cuối năm...
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đang trải qua một cuộc "đại tu" về tư duy lựa chọn điểm đến. Các nhà đầu tư quốc tế không còn đơn thuần đánh giá hạ tầng hay chi phí nhân công, mà đang mua khả năng tính toán thời gian, chi phí carbon và kiểm soát rủi ro vận hành...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.