
Sở Tài Nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang vừa tổ chức Lễ khởi công dự án khai thác mỏ cát san lấp phục vụ Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM , tại mỏ Hòa Hưng 5 thuộc địa bàn xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Tại buổi khởi công, ông Phạm Văn Trọng, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang, cho biết việc khai thác mỏ cát đầu tiên trên địa bàn tỉnh Tiền Giang sau hơn 10 năm đóng cửa có ý nghĩa hết sức quan trọng.
"Đây cũng là nhiệm vụ chính trị đã được Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành trung ương giao cho tỉnh Tiền Giang nhằm phục vụ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Riêng mỏ cát Hòa Hưng 5 sẽ được khai thác để phục vụ dự án đường vành đai 3 TP.HCM", ông Trọng cho biết.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ về cung ứng cát san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam; trong đó có Dự án đường Vành đai 3 thời gian qua, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang chỉ đạo các sở, ngành và các địa phương đã phối hợp chặt chẽ, rà soát thực hiện đầy đủ trình tự, thủ tục để cấp phép khai thác cát sông đúng quy định và đảm bảo thời gian theo kế hoạch đã đề ra.
Ngày 25/9/2024, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang đã cấp Giấy phép khai thác khoáng sản số 194/GP-UBND cho Công ty Cổ phần Hoàng Hải với trữ lượng được phép khai thác là 1.136.657m3 và khoáng sản phụ đi kèm (đất bóc tầng phủ trong khai thác cát) là 525.947m3; công suất được phép khai thác 400.000 m3/năm (nguyên khối); thời hạn khai thác: 4 năm 2 tháng, kể từ ngày 25/9/2024.
Theo đó, thời gian được phép hoạt động khai thác trong ngày từ 7 giờ đến 17 giờ, không được khai thác ban đêm; phê duyệt tiền cấp quyền khai thác khoáng sản mỏ Hòa Hưng 5 với tổng số tiền là gần 7 tỷ đồng. Đến nay, Công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ và trách nhiệm theo quy định.
Ông Trần Văn Bền, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hoàng Hải, cho biết doanh nghiệp đã huy động đủ nhân lực, vật lực, phương tiện để tổ chức khai thác mỏ cát đáp ứng kịp thời cho dự án Vành đai 3. Trong đó, công ty quan tâm đến công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, chấp hành nghiêm các quy định khai thác mỏ.
Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang đề nghị Công ty Cổ phần Hoàng Hải thực hiện nghiêm các nội dung quy định trong giấy phép và quy định pháp luật khác có liên quan. Trong đó, tập trung một số nội dung sau thực hiện đầy đủ nội dung Báo cáo đánh giá tác động môi trường và Phương án cải tạo phục hồi môi trường của dự án.
Trong quá trình khai thác, công ty phải thực hiện đúng, đầy đủ các phương pháp, quy trình kỹ thuật, bảo đảm an toàn kỹ thuật, an toàn công trình mỏ; phải có các biện pháp phòng, chống các sự cố, bảo đảm an toàn lao động cùng các quy định khác có liên quan về an toàn trong khai thác mỏ.
Đồng thời, toàn bộ sản phẩm chính (cát san lấp) khai thác phục vụ cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đến khi đủ khối lượng cho dự án; báo cáo đúng sản lượng khai thác, sử dụng khoáng sản cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Thường xuyên thực hiện việc kiểm soát các khu vực khai thác, các công trình phụ trợ và các khu vực khác có liên quan; bảo vệ tài nguyên khoáng sản, bảo đảm an toàn, trật tự mỏ theo quy định của pháp luật.
Bên cạnh đó, trường hợp có dấu hiệu không đảm bảo an toàn, công ty phải dừng ngay hoạt động khai thác, đồng thời có biện pháp khắc phục kịp thời và báo cáo ngay bằng văn bản cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để xử lý theo quy định của pháp luật.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang cũng giao cho Tổ công tác liên ngành theo Quyết định số 2109/QĐ-UBND ngày 18/9/2023 của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh và Ủy ban Nhân dân huyện Cái Bè tổ chức kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động khai thác, kinh doanh, vận chuyển cát lòng sông tại khu vực mỏ Hòa Hưng 5, xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè của Công ty Cổ phần Hoàng Hải theo đúng quy định pháp luật.
Việc R&I lần đầu đưa Việt Nam vào nhóm xếp hạng tín nhiệm Đầu tư là một cột mốc về uy tín tín dụng quốc gia. Quan trọng hơn, kết quả này tạo thêm một điểm tựa để Việt Nam mở rộng khả năng tiếp cận thị trường vốn Nhật Bản, trong đó có việc nghiên cứu phát hành trái phiếu Samurai, đồng thời tiếp tục thu hẹp khoảng cách với xếp hạng Đầu tư của ba tổ chức S&P, Fitch và Moody’s.
Để làm chủ ngành đường sắt, Việt Nam không nhất thiết phải tự làm tất cả, nhưng cần từng bước làm chủ tiêu chuẩn, công nghệ, năng lực kỹ thuật và khả năng phối hợp các hệ thống phức tạp. Mỗi dự án, vì thế, cần trở thành một lần tích lũy năng lực cho những dự án tiếp theo...
Việt Nam sẽ không cạnh tranh thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) bằng mọi giá hay thuần túy dựa trên số lượng, thay vào đó là kiến tạo một hệ sinh thái đầu tư chất lượng cao, gắn kết chặt chẽ với nội lực nền kinh tế…
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa công bố gói hỗ trợ dành cho Việt Nam tập trung vào 4 trụ cột chiến lược gồm an ninh kinh tế, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ bán dẫn và chuyển đổi xanh…
TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Phó Thống đốc Phạm Thanh Hà khẳng định, Ngân hàng Nhà nước và các ngân hàng thương mại sẽ tập trung đẩy mạnh các chương trình tín dụng, nhất là tín dụng với lãi suất ưu đãi cho các tế bào thực tăng trưởng của nền kinh tế và hướng tới các doanh nghiệp nhỏ và vừa.