
Sở Tài Nguyên và Môi trường tỉnh Tiền Giang vừa tổ chức Lễ khởi công dự án khai thác mỏ cát san lấp phục vụ Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM , tại mỏ Hòa Hưng 5 thuộc địa bàn xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Tại buổi khởi công, ông Phạm Văn Trọng, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang, cho biết việc khai thác mỏ cát đầu tiên trên địa bàn tỉnh Tiền Giang sau hơn 10 năm đóng cửa có ý nghĩa hết sức quan trọng.
"Đây cũng là nhiệm vụ chính trị đã được Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành trung ương giao cho tỉnh Tiền Giang nhằm phục vụ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Riêng mỏ cát Hòa Hưng 5 sẽ được khai thác để phục vụ dự án đường vành đai 3 TP.HCM", ông Trọng cho biết.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ về cung ứng cát san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam; trong đó có Dự án đường Vành đai 3 thời gian qua, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang chỉ đạo các sở, ngành và các địa phương đã phối hợp chặt chẽ, rà soát thực hiện đầy đủ trình tự, thủ tục để cấp phép khai thác cát sông đúng quy định và đảm bảo thời gian theo kế hoạch đã đề ra.
Ngày 25/9/2024, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang đã cấp Giấy phép khai thác khoáng sản số 194/GP-UBND cho Công ty Cổ phần Hoàng Hải với trữ lượng được phép khai thác là 1.136.657m3 và khoáng sản phụ đi kèm (đất bóc tầng phủ trong khai thác cát) là 525.947m3; công suất được phép khai thác 400.000 m3/năm (nguyên khối); thời hạn khai thác: 4 năm 2 tháng, kể từ ngày 25/9/2024.
Theo đó, thời gian được phép hoạt động khai thác trong ngày từ 7 giờ đến 17 giờ, không được khai thác ban đêm; phê duyệt tiền cấp quyền khai thác khoáng sản mỏ Hòa Hưng 5 với tổng số tiền là gần 7 tỷ đồng. Đến nay, Công ty đã hoàn thành các nghĩa vụ và trách nhiệm theo quy định.
Ông Trần Văn Bền, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hoàng Hải, cho biết doanh nghiệp đã huy động đủ nhân lực, vật lực, phương tiện để tổ chức khai thác mỏ cát đáp ứng kịp thời cho dự án Vành đai 3. Trong đó, công ty quan tâm đến công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, chấp hành nghiêm các quy định khai thác mỏ.
Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang đề nghị Công ty Cổ phần Hoàng Hải thực hiện nghiêm các nội dung quy định trong giấy phép và quy định pháp luật khác có liên quan. Trong đó, tập trung một số nội dung sau thực hiện đầy đủ nội dung Báo cáo đánh giá tác động môi trường và Phương án cải tạo phục hồi môi trường của dự án.
Trong quá trình khai thác, công ty phải thực hiện đúng, đầy đủ các phương pháp, quy trình kỹ thuật, bảo đảm an toàn kỹ thuật, an toàn công trình mỏ; phải có các biện pháp phòng, chống các sự cố, bảo đảm an toàn lao động cùng các quy định khác có liên quan về an toàn trong khai thác mỏ.
Đồng thời, toàn bộ sản phẩm chính (cát san lấp) khai thác phục vụ cho dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM đến khi đủ khối lượng cho dự án; báo cáo đúng sản lượng khai thác, sử dụng khoáng sản cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Thường xuyên thực hiện việc kiểm soát các khu vực khai thác, các công trình phụ trợ và các khu vực khác có liên quan; bảo vệ tài nguyên khoáng sản, bảo đảm an toàn, trật tự mỏ theo quy định của pháp luật.
Bên cạnh đó, trường hợp có dấu hiệu không đảm bảo an toàn, công ty phải dừng ngay hoạt động khai thác, đồng thời có biện pháp khắc phục kịp thời và báo cáo ngay bằng văn bản cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để xử lý theo quy định của pháp luật.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang cũng giao cho Tổ công tác liên ngành theo Quyết định số 2109/QĐ-UBND ngày 18/9/2023 của Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh và Ủy ban Nhân dân huyện Cái Bè tổ chức kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động khai thác, kinh doanh, vận chuyển cát lòng sông tại khu vực mỏ Hòa Hưng 5, xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè của Công ty Cổ phần Hoàng Hải theo đúng quy định pháp luật.




Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.