Phát biểu tại lễ khởi công, ông Mai Xuân Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có ý nghĩa rất quan trọng.
Dự án cùng với các đoạn tuyến còn lại sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến đường bộ ven biển từ Quảng Ninh đến Nghệ An, là điều kiện để Thanh Hóa sớm trở thành một cực tăng trưởng mới, cùng với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh trở thành tứ giác kinh tế của khu vực phía Bắc.
Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có chiều dài hơn 23,7 km đi qua ba huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.
Điểm đầu Km 0 00 thuộc thôn Tiến Giáp, xã Nga Tiến, huyện Nga Sơn nối tiếp với điểm cuối của Tuyến đường ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình.
Điểm cuối Km 23 723 thuộc địa phận xã Hoằng Ngọc, huyện Hoằng Hóa nối tiếp với đường ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn tại nút giao với ĐT.510.
Quy mô đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; chiều rộng nền đường Bn=12m, chiều rộng mặt đường Bm=11m, lề đất Bl=2x0,5m, riêng các đoạn qua đô thị quy mô theo quy hoạch. Vận tốc thiết kế 80km/giờ. Trên tuyến có ba cầu lớn, gồm Cầu Lạch Sung, cầu Nam Khê, cầu Lạch Trườngvà một cầu nhỏ là cầu Mỹ Liên.
Dự án do Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án từ tháng 12/2021 đến tháng 12/2024.
Dự án chia làm 2 gói thầu số 5 và số 6 do Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam thực hiện thi công.
Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông và các sở, ngành thời gian qua gấp rút chuẩn bị các thủ tục, bảo đảm đủ các điều kiện để khởi công dự án, nhất là UBND các huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa quyết liệt ngay từ đầu trong công tác giải phóng mặt bằng và đã bàn giao được 13,6 km/23,7 km.
Hiện các huyện đang tích cực đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp còn lại, đất nuôi trồng thủy sản và phạm vi đất ở; dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trước ngày 31/12/2021.
Dự án thành phần 2 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang chậm tiến độ 8,15% so với yêu cầu thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9/2026. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư kiểm điểm trách nhiệm, buộc các nhà thầu lập lại tiến độ và tăng tốc thi công để bù khối lượng chậm...
Diễn đàn Phát triển Khu Công nghiệp Việt Nam được tổ chức trong bối cảnh việc định hướng phát triển các khu công nghiệp có ý nghĩa quan trọng thu hút đầu tư, góp phần định hình mô hình tăng trưởng mới, nâng cao năng suất, năng lực đổi mới sáng tạo và vị thế của Việt Nam trong các chuỗi giá trị toàn cầu.
Khu công nghiệp cần chuyển từ mô hình cung cấp mặt bằng sạch sang phát triển theo hướng xanh, thông minh, gắn với chuyển đổi số và nâng cao chất lượng thu hút đầu tư…
Mô hình phát triển khu công nghiệp Việt Nam cần chuyển từ thu hút FDI theo số lượng sang lựa chọn các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường, có khả năng liên kết với doanh nghiệp trong nước…
Các chuyên gia cho rằng trọng tâm để phát triển khu công nghiệp không còn là mở rộng quỹ đất hay tăng số lượng dự án, mà phải chuyển sang nâng cao chất lượng quy hoạch, phát triển hệ sinh thái công nghiệp, tăng liên kết doanh nghiệp và thúc đẩy chuyển đổi xanh...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Diễn đàn Phát triển Khu Công nghiệp Việt Nam được tổ chức trong bối cảnh việc định hướng phát triển các khu công nghiệp có ý nghĩa quan trọng thu hút đầu tư, góp phần định hình mô hình tăng trưởng mới, nâng cao năng suất, năng lực đổi mới sáng tạo và vị thế của Việt Nam trong các chuỗi giá trị toàn cầu.