
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Tư, 28/01/2026
Anh Tú
12/12/2021, 18:45
Ngày 12/12, UBND tỉnh Thanh Hóa khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng...
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Mai Xuân Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có ý nghĩa rất quan trọng.
Dự án cùng với các đoạn tuyến còn lại sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến đường bộ ven biển từ Quảng Ninh đến Nghệ An, là điều kiện để Thanh Hóa sớm trở thành một cực tăng trưởng mới, cùng với Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh trở thành tứ giác kinh tế của khu vực phía Bắc.
Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có chiều dài hơn 23,7 km đi qua ba huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.
Điểm đầu Km 0 00 thuộc thôn Tiến Giáp, xã Nga Tiến, huyện Nga Sơn nối tiếp với điểm cuối của Tuyến đường ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình.
Điểm cuối Km 23 723 thuộc địa phận xã Hoằng Ngọc, huyện Hoằng Hóa nối tiếp với đường ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn tại nút giao với ĐT.510.
Quy mô đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; chiều rộng nền đường Bn=12m, chiều rộng mặt đường Bm=11m, lề đất Bl=2x0,5m, riêng các đoạn qua đô thị quy mô theo quy hoạch. Vận tốc thiết kế 80km/giờ. Trên tuyến có ba cầu lớn, gồm Cầu Lạch Sung, cầu Nam Khê, cầu Lạch Trườngvà một cầu nhỏ là cầu Mỹ Liên.
Dự án do Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án từ tháng 12/2021 đến tháng 12/2024.
Dự án chia làm 2 gói thầu số 5 và số 6 do Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam thực hiện thi công.
Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông và các sở, ngành thời gian qua gấp rút chuẩn bị các thủ tục, bảo đảm đủ các điều kiện để khởi công dự án, nhất là UBND các huyện Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa quyết liệt ngay từ đầu trong công tác giải phóng mặt bằng và đã bàn giao được 13,6 km/23,7 km.
Hiện các huyện đang tích cực đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp còn lại, đất nuôi trồng thủy sản và phạm vi đất ở; dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trước ngày 31/12/2021.
Cùng với 2 khu kinh tế đã được thành lập, Hải Phòng định hướng quy hoạch thành lập thêm 2 khu kinh tế chuyên biệt tạo thành tứ giác phát triển kinh tế…
Bộ Xây dựng đang xem xét, thẩm định đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. Hồ Chí Minh với Cà Mau, kỳ vọng đột phá logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long...
Chi phí logistics là một trong những gánh nặng lớn nhất đối với hoạt động sản xuất - xuất khẩu - thương mại của Việt Nam; trong đó, khu vực phía Nam luôn chịu sức ép rất lớn do khối lượng hàng hóa luân chuyển dày đặc và nhu cầu vận tải nội địa - quốc tế cao...
TP. Hồ Chí Minh đồng ý giao Thaco lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài gần 6 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng...
Ngày 26/1, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và địa phương liên quan để rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan, đồng thời kiểm tra công tác bố trí tạm cư phục vụ di dời đợt 1...
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: