
Dự án Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Kiên Giang, được thiết kế hiện đại, trang bị nhiều máy móc, phương tiện đào tạo tiên tiến, đáp ứng đa dạng về chương trình đào tạo từ cơ bản tới nâng cao.
Trung tâm này được lắp đặt hệ thống sát hạch hiện đại theo quy chuẩn mới nhất của Cục Đường bộ Việt Nam với hệ thống chip trên sân và trên xe nhập khẩu, đáp ứng tiêu chuẩn cho việc đào tạo, sát hạch cấp bằng theo quy định.
Ông Lâm Minh Thành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang, Trưởng ban an toàn giao thông tỉnh, cho biết: Kiên Giang là tỉnh có tiềm năng lớn về nhu cầu lớn về công tác sát hạch lái xe ô tô. Trong những năm qua, tỉnh chỉ có một cơ sở đào tạo sát hạch lái xe của Trường cao đẳng Kiên Giang, vì vậy chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển thực tế ở địa phương. Mỗi năm, có hàng nghìn học viên phải đi đến tỉnh Hậu Giang, Cần Thơ, Cà Mau để học lái xe.
Phía chủ đầu tư, ông Vương Đức Trường, Tổng giám đốc Công ty xây dựng Trường Phát, chia sẻ: Công trình nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về đào tạo cũng như nâng cao chất lượng trong việc đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe các hạng của tỉnh Kiên Giang và cả khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Theo ông Trường, Trung tâm dự kiến đào tạo 5.000 học viên lái xe/năm, gồm các hạng B1, B2, C, D, E và A1, A2, A3, A4, F.
Trước đó, ngày 28/11/2021, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã tổ chức thí điểm việc người dân tại TP.HCM đi thi sát hạch lái xe được nhận bằng lái liền trong ngày, ngay sau khi có kết quả sát hạch, tại Trung tâm sát hạch lái xe Củ Chi, thuộc Trường trung cấp giao thông Tiến Bộ. Việc thay đổi này tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và không phải chờ đợi lâu. Hình thức nhận bằng trong ngày rất thuận tiện cho các tài xế cần bằng lái ngay.
Sau 3 tháng thí điểm, Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ đánh giá kết quả thực hiện và triển khai cho các trung tâm còn lại trên toàn TP.HCM nếu đủ điều kiện về nhân lực, vật lực và tài lực.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Năm 2026 tăng trưởng kinh tế có ý nghĩa quan trọng: là năm đầu của kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Ba phần tư chặng đường của năm đã đi qua, nền kinh tế đạt những kết quả tích cực, song vẫn còn không ít vấn đề cần được giải quyết để hoàn thành các mục tiêu đề ra cho cả năm.
Ngày 14/10, chương trình Vietnam Tourism Roadshow diễn ra tại Amsterdam (Hà Lan), giới thiệu hình ảnh đất nước, con người và tiềm năng du lịch Việt Nam tới các đối tác châu Âu. Thông qua hoạt động quảng bá điểm đến, trình diễn văn hóa nghệ thuật và kết nối doanh nghiệp, sự kiện góp phần đưa các giá trị văn hóa Việt Nam đến gần hơn với công chúng quốc tế, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác du lịch giữa hai nước.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.