Bộ Y tế vừa có công văn trình Chính phủ về việc đề nghị dừng áp dụng tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe.
Theo nội dung công văn này thì ngày 29/6/2007, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông. Trong đó giao cho Bộ Y tế bổ sung, sửa đổi quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người điều khiển từng loại phương tiện cơ giới, quy định hình thức kiểm tra đột xuất, kiểm tra định kỳ sức khỏe của lái xe để thay thế các quy định hiện hành không còn phù hợp.
Thực hiện nghị quyết trên, Bộ Y tế đã thành lập ban soạn thảo và phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công an và Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội để xây dựng bản tiêu chuẩn sức khỏe của người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Sau 11 lần chỉnh sửa trên cơ sở ý kiến tham gia của các thành viên ban soạn thảo, sở t tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và được sự nhất trí của các bộ Giao thông Vận tải, Công an và Lao động - Thương binh và Xã hội, ngày 30/9/2008, Bộ Y tế đã ký Quyết định số 33/2008/QĐ-BYT về việc ban hành tiêu chuẩn sức khỏe của người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và Quyết định số 34/2008/QĐ-BYT về việc ban hành tiêu chuẩn sức khoẻ người khuyết tật điều khiển xe mô tô, xe gắn máy ba bánh dành cho người khuyết tật.
Tuy nhiên, ngày 24/10/2008, Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp) đã có Công văn số 120/KTrVB đề nghị Bộ Y tế đình chỉ ngay việc lưu hành, tạm ngưng hiệu lực áp dụng bản tiêu chuẩn sức khỏe, do việc ban hành hai quyết định trên là không đúng thẩm quyền.
Bà Nguyễn Thị Xuyên, Thứ trưởng Bộ Y tế cho biết: căn cứ theo Điều 55 của Luật Giao thông đường bộ thì “Người lái xe phải có sức khỏe phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với Bộ trưởng Bộ Y tế quy định cụ thể về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe…”.
Với các lý do trên, Bộ Y tế đề nghị Phó thủ tướng Nguyễn Thiện Nhân báo cáo Thường trực Chính phủ cho dừng thực hiện Quyết định số 33 và Quyết định số 34. Đồng thời chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải chủ trì phối hợp với các bộ, ngành có liên quan ban hành quy định tiêu chuẩn sức khoẻ người lái xe theo đúng Điều 55 của Luật Giao thông đường bộ.



Bộ Nội vụ đề xuất tăng lương tối thiểu từ 310.000 - 390.000 đồng/tháng tùy vùng lương so với mức hiện hành, thực hiện từ ngày 1/1/2027. Sau điều chỉnh, mức lương tối thiểu cao nhất tại vùng I dự kiến đạt 5,7 triệu đồng mỗi tháng...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Bảo hiểm xã hội Việt Nam lưu ý các đơn vị chi trả không được khấu trừ trực tiếp lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, trợ cấp thất nghiệp của người hưởng để thu hồi khoản vay nợ ngân hàng. Đồng thời, không lôi kéo, ép buộc người hưởng sử dụng các dịch vụ khác do cơ quan hoặc tổ chức dịch vụ cung cấp...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản thống nhất với chủ trương mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội nhằm gia tăng độ bao phủ an sinh. Tuy nhiên, để chính sách thực sự đi vào cuộc sống, cơ quan thường trực của Quốc hội lưu ý cần đánh giá kỹ tác động, làm rõ khái niệm, đồng thời hoàn thiện cơ chế thu - chi và lộ trình thực hiện đảm bảo tính khả thi cao nhất...
Làm việc với Bộ Nội vụ về xây dựng Đề án cải cách chính sách tiền lương và bảo hiểm xã hội, Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà nhấn mạnh, tính linh hoạt và khả năng thích ứng trong bối cảnh mới của đất nước là yêu cầu quan trọng đối với chính sách trong lĩnh vực này...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.