Lại thêm một dự án cao tốc Bắc - Nam phải huỷ thầu

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định về việc hủy thầu dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Quyết định nêu rõ: Chấp thuận đề nghị của Ban quản lý dự án A2 hủy thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn do hồ sơ đề xuất kỹ thuật của nhà đầu tư không đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ mời thầu.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án A2 có trách nhiệm tiếp thu, hoàn thiện các ý kiến thẩm định (nếu có), hoàn thiện các thủ tục có liên quan về việc hủy thầu lựa chọn nhà đầu tư và triển khai các bước tiếp theo đảm bảo đúng quy định pháp luật.

Trước đó, tại thời điểm đóng thầu dự án ngày 5/10/2020, bên mời thầu đã không nhận được bất kỳ hồ sơ dự thầu nào của nhà đầu tư. 

Bộ Giao thông Vận tải đồng ý gia hạn thời gian nhận hồ sơ dự thầu. Kết thúc thời gian gia hạn đóng thầu 12/10/2020, Ban quản lý dự án 2 nhận được hồ sơ dự thầu của một nhà đầu tư là liên danh Công ty Cổ phần Licogi16 - Công ty Cổ phần FECON - Công ty Cổ phần Đầu tư 468 - Công ty TNHH xây dựng Điền Phước - Công ty Cổ phần Hạ tầng và phát triển đô thị FECON. 

Như vậy, đây là dự án thứ 2 trong tổng số 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đầu tư theo hình thức PPP phải hủy thầu. 

Trước đó đã có dự án PPP đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu phải hủy thầu do không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Ở thời điểm đó, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải khẳng định ngay cả khi 4 dự án tìm được nhà đầu tư nộp hồ sơ thầu thì cũng chưa chắc chọn được nhà đầu tư cho dự án bởi vốn tín dụng cho các dự án này đang ách tắc, khó khăn.

Dự án thành phần đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài 43 km qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có tổng mức đầu tư 5.176 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT là 3.357 tỷ đồng, vốn của Nhà nước tham gia là 1.819 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn trong 17 năm 7 tháng.

Trong báo cáo gửi Quốc hội mới đây, Chính phủ đã nêu khó khăn về việc huy động vốn vay ngân hàng của các nhà đầu tư thực hiện các dự án thành phần theo hình thức PPP dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. 

Đối với dự án thành phần đấu thầu không lựa chọn được nhà đầu tư hoặc nhà đầu tư được lựa chọn nhưng không huy động được nguồn vốn tín dụng để triển khai, Chính phủ đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định việc chuyển đổi phương thức đầu tư.

Vụ trưởng PPP (Bộ Giao thông Vận tải) Lê Kim Thành cho biết, theo hồ sơ mời thầu, tổng vốn đầu tư năm dự án khoảng 39.530 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước tham gia hơn 20.000 tỷ đồng chiếm khoảng 51%; vốn nhà đầu tư huy động 19.394 tỷ đồng, chiếm khoảng 49%, bao gồm vốn chủ sở hữu tối thiểu 20% khoảng 3.879 tỷ đồng, vốn huy động tín dụng khoảng 15.515 tỷ đồng. Tính trung bình khoảng 3.100 tỷ đồng một dự án, đây là một thách thức rất lớn với nhà đầu tư.