
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng vừa có công văn gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh về việc rà soát, đề xuất danh mục dự án ưu tiên đầu tư để đưa vào quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cụ thể có 43 dự án đất ở tổng diện tích 8.484,3 ha tại TP Đà Lạt, TP Bảo Lộc, huyện Di Linh, Đức Trọng. Đáng chú ý là dự án xây dựng Khu đô thị Liên Khương - Prenn quy mô 3.500 ha; Khu đô thị phi nôm Thạnh Mỹ quy mô 2.505 ha; các khu dân cư và khu chức năng đô thị thuộc quy hoạch phân khu xây dựng đường vành đai phía Nam quy mô hơn 362 ha; Khu dân cư mở rộng phường Lộc Tiến, TP Bảo Lộc 224 ha; Khu dân cư trung tâm thị trấn kết hợp thương mại huyện Di Linh (cánh đồng trước Ủy ban) 200 ha; khu đô thị sinh thái hồ Tây quy mô 117 ha…
8 dự án đất thương mại, dịch vụ, trong đó quy mô lớn có khu du lịch hồ Đại Ninh, huyện Đức Trọng 3.595,4 ha; KDL hồ Prenn, TP Đà Lạt 1.000 ha; KDL Đan Kia - Suối Vàng, huyện Lạc Dương 3.980 ha.
4 dự án đất khu công nghiệp, cụm công nghiệp gồm: khu công nghiệp - nông nghiệp Tân Phú, huyện Đức Trọng 328 ha; khu công nghiệp Phú Bình, huyện Đức Trọng 246 ha; xây dựng cơ sở hạ tầng cụm công nghiệp Ka Đô, xã Ka Đô, huyện Đơn Dương 47,2 ha; các cụm công nghiệp khác 635,320 ha.
109 công trình, dự án giao thông (18 công trình theo tuyến, 91 công trình theo huyện, thành phố) sử dụng 2.987,344 ha đất. Trong đó, có dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương quy mô diện tích 1.228 ha; dự án mở rộng, nâng cấp cảng hàng không Liên Khương quy mô diện tích hơn 340,840 ha; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 27 đoạn km83-km174 quy mô 86,720 ha; dự án đường đông Trường Sơn 50,780ha…
Bên cạnh đó, Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh cũng đề xuất xây dựng hàng loạt cầu mới tại TP Đà Lạt, huyện Đức Trọng, Di Linh, Đạ Tẻh, Cát Tiên, Lâm Hà như cầu Suối Đục, cầu Đất (TP. Đà Lạt); cầu Treo, cầu Xéo (huyện Đơn Dương); cầu Ba Cản (huyện Lâm Hà); 14 cầu mới tại huyện Đức Trọng như cầu Hiệp Thuận, Đại Ninh, Xóm Trung, Định An 1, Tổ 19, Tân Hiệp, Lạc Nghiệp...; 11 cầu mới tại huyện Di Linh như cầu Xóm 5, Xóm 8, Hiền Nhân, Liên Đầm, Thôn 1, Ông K’Biel…
Ngoài ra danh mục đề xuất các công trình, dự án ưu tiên đầu tư để đưa vào quy hoạch tỉnh Lâm Đồng giai đoạn tới còn có công trình, dự án thuộc các lĩnh vực khác như, đất cơ sở y tế; đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp; đất chợ; vận tải; thủy lợi, trụ sở cơ quan…
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng thông tin đến Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh để tổng hợp, rà soát bổ sung các dự án công trình đưa vào quy hoạch tỉnh; trình thẩm định, phê duyệt theo quy định.




Tại nhiều đô thị hàng đầu thế giới, giao thông công cộng không còn được xem đơn thuần là hạ tầng phục vụ đi lại. Thay vào đó, các tuyến metro, đường sắt đô thị và nhà ga đang trở thành hạt nhân cho một mô hình phát triển mới - TOD. Đây được xem là một trong những cuộc cách mạng quy hoạch quan trọng nhất của thế kỷ 21…
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt ở Châu Á, mô hình Phát triển định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development - TOD) đã nổi lên như một trong những xu hướng quy hoạch đô thị quan trọng nhất của thế kỷ 21.
Khu kinh tế Nhơn Hội được định hướng phát triển thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, phát triển theo mô hình tăng trưởng xanh, lấy công nghiệp, logistics, cảng biển, đô thị, du lịch, dịch vụ, kinh tế biển, công nghệ cao và trí tuệ nhân tạo (AI) làm động lực tăng trưởng. Dự kiến, diện tích đất xây dựng các khu chức năng đạt 10.980-11.600ha vào năm 2050...
Bốn dự án nhà ở xã hội tại TP. Hồ Chí Minh như: khu nhà 324 Lý Thường Kiệt, Bcons tại khu đô thị phức hợp Bcons City Life, Becamex, và 35 Lê Văn Chí không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về chỗ ở mà còn góp phần xây dựng một cộng đồng bền vững và phát triển…
Theo quy định mới, Chủ tịch UBND cấp tỉnh được toàn quyền quyết định việc quản lý, khai thác các cơ sở nhà, đất dôi dư và các cơ sở nhà, đất dôi dư giao cho tổ chức quản lý, kinh doanh nhà của địa phương quản lý, khai thác…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.