
Ông Chris Patten, người sẽ chính thức nhậm chức Chủ tịch tập đoàn truyền thông Anh quốc (BBC) từ tháng 5, vừa lên tiếng ủng hộ chính sách tiết kiệm của tập đoàn này và nói ông sẽ bỏ chế độ đi xe riêng.
Hãng tin BBC dẫn lời báo chí Anh cho rằng, động thái này của ông Patten, 66 tuổi, cựu Thống đốc Hồng Kông trước năm 1997, là ngầm phê phán lãnh đạo hiện thời của BBC về chuyện chi tiêu.
Đương kim chủ tịch BBC, ông Michael Lyons, đã chi 100.000 bảng Anh cho chiếc xe công với lái xe riêng.
Theo ông Patten, ông sẽ chỉ đi tàu hỏa và xe bus từ nhà riêng ở Barnes, để đến làm việc ở đài BBC đặt tại trung tâm thủ đô London. Khoảng cách giữa hai nơi là hơn 10 km.
Ông cho biết sẽ dùng phương tiện công cộng vì được hưởng vé tàu xe miễn phí cho người trên 60 tuổi ở London.
Mặc dù sẽ đảm nhiệm cương vị Chủ tịch BBC, nhưng theo tờ Independent, ông Patten sẽ không bỏ một số vị trí đang nắm giữ như chức vị cố vấn cho tập đoàn dầu khí BP. Công việc này đem lại cho ông chừng 30.000 bảng Anh mỗi năm.
Ngoài ra, ông Patten cũng sẽ vẫn giữ chức Hiệu trưởng trường Đại học Oxford danh tiếng.
Chức vụ Chủ tịch của BBC có mức lương khoảng 110.000 bảng Anh mỗi năm, thậm chí không bằng nhiều cấp giám đốc trong tập đoàn này. Ông Patten sẽ phải tới BBC làm việc mỗi tuần 3 ngày.
Một số tờ báo của Anh tin rằng tuyên bố không dùng xe riêng của ông có thể còn khiến cựu Thủ tướng Anh Margaret Thatcher phải bực bội. "Bà đầm thép" từng tuyên bố: "Ai trên 30 tuổi mà phải đi xe bus thì hãy tự coi mình là kẻ thua kém".
Trên thực tế, trào lưu "sống xanh, sống sạch" này đang được nhiều trí thức ở Anh ủng hộ. Thời gian gần đây, các nhà lãnh đạo Anh quốc và các nước Bắc Âu cũng thường kêu gọi toàn dân dùng xe đạp, xe bus thay cho ôtô riêng, để bảo vệ môi trường.
Thủ tướng Anh, David Cameron thường đi xe đạp từ dinh thủ tướng về nhà, đi bộ từ văn phòng sang tòa nhà quốc hội ở Westminster và chỉ đi xe khi nào được các vệ sỹ yêu cầu vì lý do an toàn.




Như vậy, cả ba ngân hàng trung ương lớn có cuộc họp trong tuần này đều giữ nguyên lãi suất...
Trung Quốc phát tín hiệu sẽ tăng cường hỗ trợ nền kinh tế sau khi tăng trưởng GDP quý 2 giảm xuống 4,3%, thấp hơn dự báo. Tuy nhiên, Bắc Kinh vẫn chưa công bố gói kích thích mới và dường như tiếp tục ưu tiên sử dụng những nguồn lực đã được phê duyệt...
Nhu cầu AI giúp Samsung và SK Hynix lập kỷ lục lợi nhuận và ký loạt hợp đồng cung ứng dài hạn, nhưng nhà đầu tư vẫn lo ngại ngành chip nhớ có thể bước vào một chu kỳ dư cung mới...
Mối lo về khả năng sinh lời từ các khoản đầu tư khổng lồ vào AI đã gây ra làn sóng bán tháo cổ phiếu công nghệ trên toàn cầu trong tháng này...
Lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz đã sụt giảm nghiêm trọng sau khi Mỹ và Israel không kích Iran ngày 28/2/2026. Dù hoạt động vận tải từng phục hồi trong các giai đoạn ngừng bắn, số tàu qua tuyến hàng hải này vẫn thấp hơn nhiều so với mức bình thường...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.