
Maersk Line vừa giới thiệu tuyến dịch vụ TP6 chuyên biệt kết nối trực tiếp Vũng Tàu với Los Angeles, bờ Tây Hoa Kỳ. Với TP6 Maersk Line là hãng tàu đầu tiên sử dụng đội tàu lớn hạng Post-Panamax tải trọng 9.000 TEU cập cảng Việt Nam.
Theo lịch trình dự kiến, các chuyến tàu sẽ khởi hành vào thứ Tư hàng tuần từ Vũng Tàu, thời gian nhận hàng kéo dài đến chiều thứ Hai trước đó. Tàu đến cảng APM (Los Angeles) vào Chủ nhật với thời gian vận chuyển chỉ 18 ngày. Lịch trình hàng nhập từ Los Angeles về Việt Nam tương tự.
Thông tin từ Maersk Line cho biết, tuyến TP6 của có tới 14 tàu hoạt động xoay vòng. Lịch trình tàu hàng từ châu Á đến bờ Tây Hoa Kỳ ghé các cảng Tanjung Pelepas (Malaysia), Vũng Tàu, Yantian và Hồng Kông (Trung Quốc), Los Angeles (Hoa Kỳ).
Tàu nhập từ Hoa Kỳ sẽ qua Los Angeles, Yokohama và Nagoya (Nhật Bản), Thượng Hải, Ningbo, Xiamen, Hồng Kông, Yantian (Trung Quốc) và Tanjung Pelepas.
Hàng nhập về miền Nam Việt Nam sẽ được phục vụ trên các tàu tiếp vận, chuyển tải tại Hong Kong. Miền Bắc và miền Trung Việt Nam sẽ tiếp tục được phục vụ trên các tàu tiếp vận, chuyển tải tại Hồng Kông hoặc Tanjung Pelepas.
Theo kế hoạch, chuyến đầu tiên sẽ là tàu Mathilde Maersk, khởi hành vào ngày 12/5 từ Cảng quốc tế SP-PSA tại Vũng Tàu, là cảng nước sâu gần cửa sông Cái Mép-Thị Vải, cách Tp.HCM 80km về phía Nam.
Maersk Line là hãng dịch vụ vận tải biển container chủ lực của tập đoàn A.P. Moller - Maersk với đội tàu container hơn 500 chiếc. Maersk Line có mạng lưới văn phòng và đại lý tại hơn 125 quốc gia với hơn 25.000 nhân viên.




Dù là lực lượng đông đảo nhất với trên 5 triệu hộ kinh doanh, đóng góp lớn vào ngân sách và mắt xích phân phối quan trọng của nền kinh tế, nhưng khu vực hộ kinh doanh đang phải đối mặt với nhiều sức ép từ thị trường cùng rào cản thể chế...
Mô hình outlet được xác định là “động lực” tăng trưởng mới. Việc chuẩn hóa pháp lý và phát triển hạ tầng mua sắm cao cấp không chỉ lấp đầy khoảng trống thương mại, mà còn giúp ngành bán lẻ Việt Nam cạnh tranh sòng phẳng với các trung tâm mua sắm hàng đầu trong khu vực…
Hàng loạt vụ buôn lậu hàng hóa, ngà voi quy mô đặc biệt lớn vừa được lực lượng chức năng triệt phá thành công. Đại diện cơ quan Hải quan cho biết, sẽ tăng cường việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Với 53,5 triệu lượt khách quốc tế và nội địa mỗi năm, cùng mục tiêu duy trì tăng trưởng bán lẻ 13–15% đến năm 2031, TP. Hồ Chí Minh có quy mô thị trường đủ lớn để phát triển Trung tâm outlet. Tuy nhiên, trái ngược với sự chủ động của Hà Nội khi quy hoạch 7 vị trí cụ thể hay Đà Nẵng với mô hình thương mại tự do, “đầu tàu” kinh tế cả nước hiện vẫn chưa có một phương án phát triển cụ thể nào cho mô hình này...
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian hội nhập ASEAN, hướng tới tăng cường thương mại, đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Bầu trời đang trở thành một “mặt trận” tăng trưởng mới của kinh tế toàn cầu. Từ vệ tinh, dữ liệu không gian đến UAV (phương tiện bay không người lái), kinh tế không gian vũ trụ và kinh tế tầm thấp đang mở ra những thị trường và ngành nghề mới.