Mảng ôtô tự lái của Uber nhận được đầu tư 1 tỷ USD

Đức Anh

19/04/2019, 15:57

Khoản đầu tư được công bố chỉ vài tuần trước thời điểm Uber dự kiến lên sàn

Từ trái qua phải: Hiroyuki Wakabayashi (Denso), Eric Meyhofer (Uber ATG), Dara Khosrowshahi (CEO của Uber), Shigeki Tomoyama (Toyota) và Ervin Tu (SoftBank Vision Fund) tại lễ ký kết đầu tư ngày 18/4 - Ảnh: Uber.

Bộ phận phát triển ôtô tự lái Advanced Technologies Group (ATG) của Uber vừa tuyên bố sẽ nhận đầu tư 1 tỷ USD, bao gồm 333 triệu USD từ SoftBank Vision Fund và tổng cộng 667 triệu USD từ Denso và Toyota.

Theo CNBC, thương vụ này định giá ATG ở mức 7,25 tỷ USD và tạo ra một tổ chức mới với ban giám đốc riêng. SoftBank hiện là cổ đông lớn nhất của Uber, còn Toyota cũng đã đầu tư 500 triệu USD vào startup gọi xe này trong năm ngoái.

Ngoài khoản đầu tư trên, Toyota cũng cam kết đóng góp thêm tới 300 triệu USD trong 3 năm tới để giúp trang trải chi phí của công ty mới thành lập.

Sáng ngày 18/4, tại trụ sở của Uber San Francisco, đại diện của các nhà đầu tư đã tham gia lễ ký kết đầu tư cùng với CEO Dara Khosrowshahi của Uber và giám đốc ATG - Eric Meyhofer.

Tuần trước, Uber chính thức khởi động tiến trình IPO (chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng) với việc công bố hồ sơ. Công ty sẽ bắt đầu chương trình roadshow với các nhà đầu tư vào cuối tháng 4.

Trước đó, vào cuối tháng 3, startup gọi xe đối thủ của Uber tại Bắc Mỹ - Lyft đã lên sàn thành công với mức giá vượt kỳ vọng nhưng kể từ đó, cổ phiếu này liên tục lao dốc. Lyft thậm chí còn bị một số nhà đầu tư kiện vì cho rằng công ty này đã thổi phồng thông tin về thị phần gọi xe tại Mỹ của mình trong cáo bạch IPO.

Khoản đầu tư mới giúp Uber có thêm vốn để phát triển công nghệ ôtô và xe tải tự lái, yếu tố giúp công ty này chứng tỏ với các nhà đầu tư về mô hình kinh doanh dài hạn của mình.

Đọc thêm

Bắt đầu cuộc thoái lui của các hãng xe phương Tây khỏi Trung Quốc

Sự nổi lên của các hãng xe Trung Quốc thực sự là một thảm họa đổi với các hãng xe nước ngoài tại nước này...

Khủng hoảng kinh tế Đức nhìn từ hãng xe Volkswagen

Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...

Việt Nam chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật riêng cho các trạm sạc xe điện

Trong hệ thống tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam chưa có quy chuẩn đối với hệ thống trạm sạc xe điện. Do đó cần sớm xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn về yêu cầu thiết kế, lắp đặt, vận hành đối với trụ sạc điện cho xe…

Đề xuất tăng thời hạn giấy khám sức khỏe lái xe lên 12 tháng

Thời hạn sử dụng của giấy khám sức khỏe đối với người lái xe sẽ tăng lên gấp đôi, từ 6 tháng như quy định hiện hành lên 12 tháng, theo đề xuất của Bộ Y tế...

Bất cập chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và ô tô chuyên dùng

Nêu rõ bất cập về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô hiện nay, VCCI cho rằng hiện xe hybrid không có hệ thống sạc điện riêng phải chịu thuế suất bằng với xe chạy xăng, trong khi xe có hệ thống sạc riêng thấp hơn 30%. Bên cạnh đó, do ô tô chuyên dùng không được khấu trừ và hoàn thuế đẩy giá các loại xe này tăng tới 35% – 40%...

Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam

Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.

Bài viết mới nhất

Quỹ Vanguard lớn nhất thế giới mở tài khoản chứng khoán đầu tư vào Việt Nam sau khi nâng hạng

Diễn đàn Kinh tế mới Việt Nam 2025

Sáng kiến Diễn đàn thường niên Kinh tế mới Việt Nam (VNEF) đã được khởi xướng và tổ chức thành công từ năm 2023. VNEF 2025 (lần thứ 3) có chủ đề: "Sức bật kinh tế Việt Nam: từ nội lực tới chuỗi giá trị toàn cầu".

Bài viết mới nhất

Khai mở các động lực tăng trưởng mới

Thương hiệu Mạnh Việt Nam 2025

Khởi xướng từ năm 2003, chương trình THƯƠNG HIỆU MẠNH VIỆT NAM đã trở thành sự kiện thường niên lớn nhất do Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times tổ chức, dành cho cộng đồng các Doanh nghiệp Việt Nam.

Bài viết mới nhất

Vinh danh 10 doanh nhân Việt Nam tiêu biểu Hành trình Đất nước Đổi mới - Hội nhập - Vươn tầm

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 43-2025

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...