
41 người đã thiệt mạng khi một máy bay chở khách của hãng hàng không Nga Aeroflot bốc cháy trong lúc hạ cánh khẩn tại một sân bay ở Moscow - hãng tin Reuters dẫn thông tin từ cơ quan điều tra của Nga cho hay.
Những hình ảnh phát sóng trên truyền hình về vụ tai nạn xảy ra ngày Chủ nhật cho thấy chiếc máy bay Sukhoi Superjet 100 va chạm mạnh với đường băng của sân bay Sheremetyevo rồi lại nảy lên trước khi phần sau của máy bay bất ngờ bốc cháy.
Nhiều hành khách trên chuyến bay mang số hiệu SU 1492 đã thoát chết nhờ lao ra ngoài qua máng trượt thoát hiểm được bung khi máy bay gặp sự cố.
Gặp nạn là chuyến bay dự kiến bay từ Moscow đến thành phố Murmansk thuộc miền Bắc nước Nga. Trên máy bay có 73 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn, nhà chức trách cho hay.
Theo một tuyên bố của Ủy ban Điều tra Liên bang Nga, chỉ có 37 trong số 78 người trên máy bay thoát chết, đồng nghĩa với 41 người thiệt mạng, trong đó có 2 trẻ em.
Hiện cơ quan chức năng chưa xác định được nguyên nhân dẫn đến thảm họa. Ủy ban Điều tra cho biết đã mở một cuộc điều tra để xác định xem liệu phi công của chuyến bay có vi phạm các quy định về an toàn hay không.
Trong khi đó, một số hành khách nói rằng việc máy bay cất cánh trong điều kiện thời tiết xấu và có sấm sét có thể là nguyên nhân gây tai nạn. Theo lời một hành khách thuật lại, máy bay đã cất cánh nhưng bị sét đánh trúng.
"Sau đó, máy bay phải quay trở lại để hạ cánh khẩn cấp. Chúng tôi rất hoảng sợ, gần như không còn nhận thức được điều gì. Máy bay va chạm mạnh với đường băng và sau đó bốc cháy", vị khách nói.
Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thủ tướng Dmitry Medvedev đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân của vụ tai nạn và yêu cầu các nhà điều tra khẩn trương tìm ra nguyên nhân của thảm họa.
Dữ liệu từ dịch vụ theo dõi hành trình bay Flightradar24 cho thấy chiếc máy bay gặp nạn đã bay lòng vòng trên bầu trời Moscow hai lần trước khi hạ cánh khẩn cấp. Thời gian từ lúc máy bay cất cánh cho tới khi gặp nạn là khoảng 30 phút đồng hồ.
Truyền thông Nga cho biết máy bay này mới xuất xưởng vào năm 2017 và đưa vào sử dụng hồi tháng 4 năm nay.
Theo quan điểm của các nhà lãnh đạo châu Âu, việc Trung Quốc duy trì tỷ giá nhân dân tệ ở mức thấp hơn giá trị thực đã tạo ra lợi thế cạnh tranh không công bằng...
Một đợt sóng nhiệt kỷ lục đang bao phủ khắp châu Âu, gây đảo lộn sinh hoạt của người dân và đe dọa các hoạt động kinh tế tại khu vực này...
Ngoài phát huy tốt vai trò “hầm trú ẩn”, đồng USD còn đang hưởng lợi từ việc nhà đầu tư tăng đặt cược vào khả năng Fed tăng lãi suất...
Từ lạm phát đến dịch vụ tài chính, các chỉ báo dưới đây cho thấy kinh tế Anh đã thay đổi ra sao trong thập kỷ sau cuộc trưng cầu dân ý Brexit 10 năm trước...
Trung Quốc là nguồn nhập khẩu hàng hóa lớn nhất của EU, trong khi Mỹ là thị trường xuất khẩu quan trọng nhất...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.