
Trung tâm Metro Hiệp Phú thuộc công ty Metro Cash & Carry Việt Nam vừa đạt giải nhì về “Quản lý Năng lượng hiệu quả trong toà nhà trung bình và nhỏ” khu vực Đông Nam Á do Tổ chức Năng lượng ASEAN công nhận.
Đây là giải thưởng duy nhất của đại diện doanh nghiệp Việt Nam trong cơ cấu giải năm nay. Dự kiến giải thưởng sẽ trao cho đại diện các doanh nghiệp vào tháng 9/2014 tại Lào, nằm trong chương trình Hội nghị Bộ trưởng Năng lượng ASEAN lần thứ 32 tại Vientiane.
Hiện nay Trung tâm Metro Hiệp Phú đang vận hành hệ thống chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời. Đây là công nghệ được ứng dụng lần đầu tiên tại Việt Nam với nguyên lý khuếch đại ánh sáng từ mái bằng các ống dẫn sáng sử dụng ánh sáng thiên nhiên.
Với việc sử dụng công nghệ này trung bình Metro tiết giảm hơn 300 triệu tiền điện/ năm, đồng thời giảm gần 220 tấn khí thải CO2 ra môi trường. Bên cạnh hệ thống chiếu sáng Metro đồng thời sử dụng tích hợp hàng loạt các giải pháp cho hệ thống bảo quản thực phẩm hay hệ thống điều hoà…tạo môi trường mua sắm thân thiện với sức khoẻ con người và môi trường.
“Việc áp dụng công nghệ sạch và tiết kiệm năng lượng đã giúp chúng tôi giảm các chi phí liên quan đến năng lượng, tạo thêm giá trị cho khách hàng và giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường. Các hoạt động kinh doanh của chúng tôi đều hướng tới sự phát triển bền vững và đã đạt được một số kết quả từ việc đầu tư công nghệ sạch”, ông Philippe Bacac, Tổng giám đốc Công ty Metro Cash & Carry Việt Nam cho biết.
Cuối năm 2013, hai trung tâm Metro Hiệp Phú (Tp.HCM), Metro Thăng Long (Hà Nội) đã đạt 2 giải thưởng về “Quản lý năng lượng sáng tạo, độc đóa” và “Quản lý năng lượng hiệu quả” do Tổng Cục Năng lượng, Bộ Công Thương trao tặng.
Bên cạnh quản lý năng lượng hiệu quả, Metro đã mở rộng mô hình giúp các đối tác tiếp cận và ứng dung công nghệ tiết kiệm năng lượng. Trong tháng 7 vừa qua Metro kết hợp với tổ chức GIZ, tổ chức phát triển Cộng hòa Liên bang Đức, tổ chức hội thảo cho hơn 70 doanh nghiệp là nhà cung cấp.
Ngoài việc giới thiệu, chia sẻ kinh nghiệm các chương trình quản lý năng lượng mà Metro đang áp dụng, hội thảo đồng thời cung cấp thông tin, trợ giúp doanh nghiệp tìm hiểu các giải pháp năng lượng hiệu quả hiện nay.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, tổng diện tích quy hoạch khoảng 4.174,35 ha, được chia thành 8 phân khu chức năng...
Ngày 23/7/2026, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp với Chương trình Đối tác chuyển dịch năng lượng Đông Nam Á (ETP), Văn phòng dịch vụ dự án Liên Hợp Quốc (UNOPS) và Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam sẽ tổ chức tọa đàm “Thúc đẩy hợp tác trao đổi quốc tế tín chỉ carbon hướng tới thực hiện cam kết giảm phát thải của quốc gia và doanh nghiệp”...
Hàng loạt định chế tài chính và tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới bày tỏ mong muốn mở rộng sự diện diện tại Việt Nam thông qua VIFC-HCMC. Trong đó, Qualcomm đã chính thức trao Ý định thư bày tỏ nguyện vọng tham gia vào dự án này...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.