Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Ban quản lý Dự án Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), chủ đầu tư cũng nói thêm rằng thay vào đó, dự án dự định sẽ vận hành thương mại vào quý 4/2024.
Cụ thể, trong quý 3/2024, công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên cần được triển khai nhiều phần việc, bao gồm: Rà soát đánh giá an toàn hệ thống; thực hiện nghiệm thu phòng cháy chữa cháy; hoàn tất đào tạo nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng... Vì vậy, tuyến metro đầu tiên của TP.HCM chưa thể vận hành thương mại trong thời gian này.
Đến quý 4 năm nay, dự án metro số 1 sẽ hoàn thành công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, hoàn thành cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống cho các nhà ga còn lại. Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cũng sẽ tiến hành kiểm tra nghiệm thu các hạng mục còn lại. Đây cũng là thời điểm chủ đầu tư đặt ra mốc tiến độ vận hành thương mại toàn tuyến.
MAUR đã kiến nghị Uỷ ban nhân dân TP.HCM quan tâm, chỉ đạo các sở ngành phối hợp, hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công việc liên quan đến điều chỉnh tiến độ thực hiện; đồng thời chủ đầu tư cũng đề nghị nhà thầu gói CP3 (nhà thầu Hitachi - Nhật Bản) hoàn thành các nội dung công việc để đảm bảo tiến độ đưa vào vận hành khai thác.
Trước đó, vào cuối tháng 9/2023, MAUR đã có báo cáo gửi Sở Giao thông vận tải TP.HCM về tình hình triển khai và tiến độ thi công, hoàn thành dự án metro số 1. Theo đó, MAUR lên kế hoạch thi công xong cuối năm 2023 và nghiệm thu các gói thầu xây dựng đầu năm 2024. Đến tháng 3/2024, việc lắp đặt hệ thống cơ điện của dự án sẽ hoàn thành. Nhà thầu kiểm tra, khắc phục các khiếm khuyết cũng như hiệu chỉnh từng thiết bị, máy móc, đảm bảo vận hành trơn tru; tiếp đó sẽ hoàn tất đào tạo nhân viên vận hành tháng 6/2024. Sau khi được các cơ quan quản lý chuyên ngành nghiệm thu hoàn thành dự án, tuyến tàu điện sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ tháng 7/2024.
Sau đó, Ủy ban nhân dân TP.HCM đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chịu trách nhiệm tham mưu Uỷ ban nhân dân Thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình thực hiện dự án trước ngày 03/02/2024; đồng thời chủ trì và phối hợp MAUR tham mưu Uỷ ban nhân Thành phố có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để đề nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án để khai thác thương mại trong năm 2024.
Báo cáo kiến nghị của Ủy ban nhân dân TP.HCM gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư ngày 29/02/2024 mới đây, đã thông tin dự án metro số 1 được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh tại Quyết định số 65/QĐ-TTg ngày 08/02/2023 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên theo kiến nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư của Ủy ban nhân dân TP.HCM ngày 11/4/2023. Trên cơ sở đó, TP.HCM đã có phê duyệt điều chỉnh dự án, trong đó thời điểm hoàn thành thi công cuối quý IV/2023.
Cũng tại báo cáo này, Ủy ban nhân dân TP.HCM nêu rõ: Để đưa dự án vào vận hành và khai thác thương mại, chủ đầu tư cần phải thực hiện các công tác như nghiệm thu hoàn thành; đánh giá và cấp chứng nhận an toàn hệ thống; bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng, thực hiện các thủ tục kết thúc dự án; một số công việc thi công còn lại có lấn sang nửa đầu năm 2024.
Vì vậy, Uỷ ban nhân dân TP.HCM kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép được điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công dự án và đưa dự án vào vận hành thương mại trong năm 2024.
Phản hồi văn bản này của Ủy ban nhân dân TP.HCM, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đề nghị Uỷ ban nhân dân TP.HCM làm rõ một số nội dung liên quan tiến độ thực hiện dự án để làm cơ sở cho các cơ quan liên quan có ý kiến trước khi báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định. “Rà soát, xác định rõ mốc thời gian cụ thể hoàn thành metro số 1, TP.HCM cần khẳng định việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án có làm thay đổi các nội dung chính còn lại của quyết định chủ trương đầu tư đã được phê duyệt”, Bộ này yêu cầu.
Ngoài ra, văn bản phản hồi của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng nói rõ: TP.HCM rà soát kỹ khối lượng công việc còn lại cần hoàn thành, nhằm xác định chính xác tiến độ thực hiện dự án. Thành phố phải cam kết thực hiện theo đúng tiến độ như đề xuất, tránh gia hạn nhiều lần.
Dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, tổng cộng 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng.
Dự án có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương). Tổng khối lượng dự án đã thực hiện đến này đạt 98%.
Trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, xung đột vũ trang tại Trung Đông kéo dài tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng, giá năng lượng, hàng hóa, chi phí vận tải và thương mại quốc tế... GDP sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta vẫn tăng tới 8,18%. Khu vực 2 là động lực chính cho GDP đạt con số trên.
Samsung Electronics HCMC CE Complex (SEHC) vừa đưa vào vận hành dự án điện mặt trời mái nhà có công suất gần 28 MWp tại Khu Công nghệ cao TP.HCM...
Trong 6 tháng đầu năm 2026, GRDP của Đồng Nai ước tăng 9,81% so với cùng kỳ. Công nghiệp tiếp tục là động lực chính, trong khi thu hút đầu tư và thu ngân sách duy trì kết quả tích cực, tạo nền tảng để địa phương hướng tới mục tiêu tăng trưởng cả năm...
Mặc dù bối cảnh thị trường còn nhiều biến động, tinh thần khởi nghiệp và mở rộng kinh doanh trong 6 tháng đầu năm 2026 vẫn ghi nhận những con số tích cực...
Với đà tăng mạnh của dòng vốn đăng ký góp vốn, mua cổ phần, thu hút vốn đầu tư nước ngoài trong 6 tháng đầu năm 2026 đã vượt mức 34 tỷ USD, tăng 61% so với cùng kỳ năm trước…
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Công nghiệp, xây dựng là động lực chính cho con số tăng trưởng GDP 8,18%
Trong bối cảnh tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, xung đột vũ trang tại Trung Đông kéo dài tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng, giá năng lượng, hàng hóa, chi phí vận tải và thương mại quốc tế... GDP sáu tháng đầu năm 2026 của nước ta vẫn tăng tới 8,18%. Khu vực 2 là động lực chính cho GDP đạt con số trên.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
