Do chậm tiến độ bàn giao mặt bằng để thi công, dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương mỗi năm sẽ làm phát sinh thêm 68 tỷ đồng; và nếu tình trạng này không được khắc phục, nhiều khả năng dự án sẽ điều chỉnh tăng vốn…

Trong báo cáo gửi Ủy ban nhân dân TP.HCM về tiến độ thực hiện dự án metro số 2 Bến Thành – Suối Tiên, Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã nêu rõ như vậy.

Cụ thể, theo báo cáo của MAUR, tính đến tháng 8/2023, công tác giải phóng mặt bằng của tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đạt 86%, với 508/586 trường hợp chịu ảnh hưởng và đã bàn giao.

Tuy nhiên, MAUR cũng cho biết, từ đầu năm 2021 đến nay, tiến độ giải phóng mặt bằng đã chậm lại. Cụ thể, trong hơn hai năm chỉ có thêm 50 trường hợp bàn giao mặt bằng, tập trung chủ yếu ở khu vực quận 3, nhiều hộ/trường hợp chưa đồng ý, chấp nhận giá bồi thường.  

Tình hình này làm phát sinh thêm chi phí mỗi năm khoảng 68 tỷ đồng gồm lãi vay, phí cam kết, trượt giá,… Cũng theo MAUR, quyết định điều chỉnh duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn quận 3 hiện chỉ còn chừng 268 tỷ cho phần tăng thêm. Nếu cứ kéo dài tình trạng này, có khả năng sẽ tăng vốn dự án.

Ngày 22/6/2023 vừa qua, gói thầu đầu tiên là di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đã được tổ chức khởi công, sau 11 năm chờ đợi. Đây là hạng mục khởi công đầu tiên nhằm trao trả mặt bằng sạch, giúp nhà thầu chính thức bắt tay thi công các hạng mục ngầm chính trong giai đoạn tiếp theo, vào tháng 9 năm nay.

Về tiến độ giải ngân dự án, MAUR cho biết từ khi được phê duyệt đến nay đạt 2,77%, tương đương khoảng 47.800 tỷ đồng, chưa tính phần giải phóng mặt bằng do các quận chủ trì.

Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương có tổng chiều dài 11,2 km (gồm 9,2 km đi ngầm và 02 km trên cao), với 11 ga (9 ga ngầm, 01 ga trên cao). Dự án có điểm đầu tại ga trung tâm Bến Thành và điểm cuối tại ngã tư An Sương, đi qua địa bàn sáu quận 1, 3, 10, Tân Bình, Tân Phú và 12 với tổng diện tích thu hồi 251.136 m2, 603 trường hợp bị ảnh hưởng.

Dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương hiện đi tiên phong trong ứng dụng mô hình TOD (Transit Oriented Development - Mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng) trong tập trung vốn giao thông, chỉnh trang đô thị, phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai. Dự án được phê duyệt vào năm 2010 với tổng vốn đầu tư là 26.116 tỷ đồng. Dự kiến xây dựng hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2016.

Tháng 11/2019, Ủy ban nhân dân TP.HCM có Quyết định số 4880/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh dự án xây dựng dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Tổng mức đầu tư của dự án được điều chỉnh là 47.890 tỷ 840 triệu đồng, thời gian thực hiện và hoàn thành dự án từ năm 2010 đến năm 2026.

Tháng 6/2022, Uỷ ban nhân dân TP.HCM đã có kiến nghị gửi các bộ, ngành trung ương đề nghị cho lùi thời gian khởi công qua cuối năm 2025, đầu năm 2026. Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải xin ý kiến điều chỉnh thời gian thực hiện dự án metro số 2 theo kiến nghị của TP.HCM.

Tuyến metro số 2 trong số 8 tuyến metro theo quy hoạch metro của TP.HCM được tiến hành xây dựng (cùng với tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên sắp hoàn thành) nhằm giải bài toán kẹt xe ở cửa ngõ hướng tây bắc thành phố.