
Thông tin từ Vietnam Airlines, hãng vừa chính thức khai trương đường bay thẳng đầu tiên kết nối thành phố Đà Nẵng (Việt Nam) với thành phố Osaka (Nhật Bản), với tần suất bốn chuyến mỗi tuần vào thứ Hai, thứ Năm, thứ Sáu và Chủ Nhật.
Chuyến bay khai trương mang số hiệu VN337 khởi hành từ Osaka lúc 9h30 ngày 3/7 và hạ cánh tại sân bay quốc tế Đà Nẵng lúc 12h25 cùng ngày. Trước đó, chuyến bay VN336 từ Đà Nẵng đến Osaka đã cất cánh lúc 1h10 rạng sáng, vận chuyển gần 100 hành khách.
Vietnam Airlines tổ chức các hoạt động đón tiếp hành khách tại cả hai điểm đến, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương tổ chức lễ khai trương trang trọng tại sân bay quốc tế Kansai với sự tham gia của đại diện đối tác và các hoạt động mang bản sắc văn hóa Nhật Bản.
Theo đại diện hãng, đường bay mới không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, thăm thân, du lịch và thương mại giữa hai thành phố, mà còn phục vụ cộng đồng hơn 50.000 người Việt đang sinh sống tại khu vực Osaka – một trong những địa phương tập trung đông người Việt nhất tại Nhật Bản.
Với vị trí là trung tâm kinh tế và du lịch của vùng Kansai, Osaka còn là cửa ngõ kết nối đến các thành phố truyền thống như Kyoto, Nara, góp phần tăng tiềm năng khai thác hai chiều cho tuyến bay.
Việc mở thêm đường bay từ Đà Nẵng đến Osaka nối tiếp quá trình phát triển dài hạn của Vietnam Airlines tại thị trường Nhật Bản. Kể từ khi khai trương đường bay đầu tiên đến Osaka vào năm 1994, hãng đã mở rộng mạng bay giữa Việt Nam và Nhật Bản lên 10 đường bay, với hơn 120 chuyến mỗi tuần kết nối các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng với Tokyo, Osaka, Nagoya và Fukuoka. Sau ba thập kỷ, Vietnam Airlines đã thực hiện hơn 100.000 chuyến bay giữa hai quốc gia, vận chuyển gần 16 triệu lượt hành khách.
Trong năm 2025, Vietnam Airlines đặt kế hoạch mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế tới các thị trường trọng điểm như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Ấn Độ, Nga, UAE, Ý…, qua đó tiếp tục mở rộng hiện diện toàn cầu. Những đường bay này được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy giao lưu thương mại, đầu tư, văn hóa và du lịch, đồng thời hỗ trợ mục tiêu quốc gia về thu hút 22–23 triệu lượt khách quốc tế trong năm nay.
Trong các thương vụ huy động vốn, IPO hay mở rộng chuỗi cung ứng quốc tế, thông tin phát triển bền vững đang dần trở thành một phần của đối thoại tài chính. Với sự ra đời của IFRS S1 và IFRS S2, doanh nghiệp không chỉ được yêu cầu công bố nhiều thông tin hơn, mà còn phải chứng minh các rủi ro và cơ hội về phát triển bền vững có thể tác động như thế nào đến triển vọng kinh doanh và khả năng tiếp cận vốn…
Với kết quả phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh tiếp tục bứt phá về tăng trưởng, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, phát triển hạ tầng chiến lược và chuẩn bị Đề án xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương mang đặc trưng đô thị di sản vào năm 2030.
Nghệ An đang tập trung tháo gỡ những khó khăn về quy trình, thủ tục trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc lựa chọn phương án triển khai phù hợp được xem là giải pháp quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án.
Dù hiện tại số lượng doanh nghiệp Nhà nước chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế song khu vực này vẫn đang nắm giữ nguồn lực lớn trong các ngành và lĩnh vực then chốt. Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước không còn dừng lại ở yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động đơn thuần, mà phải hướng tới sự tinh gọn, hiệu quả và phát huy tối đa vai trò dẫn dắt trong các lĩnh vực chiến lược…
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Từng bị xem là loài cỏ dại mọc ven bờ ruộng, rau má ở làng cổ Đông Sơn (phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hóa) nay đã trở thành cây trồng chủ lực của nhiều hộ dân, mang lại nguồn thu nhập ổn định hàng trăm triệu đồng mỗi năm. Sự chuyển đổi từ những ruộng hoa màu kém hiệu quả sang trồng rau má không chỉ nâng cao giá trị kinh tế trên cùng diện tích đất mà còn góp phần gìn giữ một loài cây đã gắn bó với vùng đất cổ suốt hàng nghìn năm.