
Ngày 15/11 tới đây, chuyến bay thẳng từ Warszawa (Ba Lan) tới Hà Nội sẽ được Hãng hàng không Quốc gia Ba Lan (LOT) thực hiện.
Các chuyến bay Hà Nội - Warszawa sẽ được hãng này khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần, vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu. Chuyến bay ngược lại từ Warszawa về Hà Nội sẽ cất cánh vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Bảy.
Đường bay này sẽ được LOT sử dụng loại máy bay Boeing 767-300, với 225 chỗ ngồi hạng phổ thông và 18 chỗ hạng thương gia.
“Hà Nội - Warszawa là đường bay mới nhất trong số 10 đường bay mới mở của hãng trong năm nay”, ông Krzysztof Kolodziej, trưởng đại diện của LOT tại Việt Nam cho biết.
Warszawa - thủ đô của Ba Lan - nằm ở trung tâm châu Âu, cộng với việc máy bay từ Hà Nội tới Warszawa vào sáng sớm và rời thành phố này khi tối muộn, chính là điều kiện tốt để nối chuyến đến nhiều sân bay trên khắp châu Âu và ngược lại.
Hiện LOT đã bắt đầu bán vé cho chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến Warszawa cũng như tới các điểm đến trong mạng bay của hãng này. Vé khứ hồi cho chặng bay từ Hà Nội tới Warszawa chỉ từ 380 USD (khoảng 7,2 triệu đồng), chưa bao gồm thuế và phụ phí. Đây là mức giá chỉ bằng một nửa so với các hãng hàng không khác.
Trước nhu cầu điện dự báo tiếp tục tăng mạnh cùng tốc độ phát triển công nghiệp, Hà Tĩnh kiến nghị Bộ Công Thương xem xét bổ sung, điều chỉnh nhiều dự án nguồn và lưới điện trong Quy hoạch điện 8 điều chỉnh. Địa phương kỳ vọng việc hoàn thiện hạ tầng năng lượng sẽ tạo nền tảng thu hút đầu tư và bảo đảm an ninh năng lượng trong giai đoạn tới...
FDI không phải là mục tiêu của chính sách phát triển, mà là một trong nhiều nguồn lực phục vụ cho mục tiêu nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế. Khi các nguồn lực quốc gia ngày càng hữu hạn, mọi chính sách ưu đãi, mọi quyết định phân bổ đất đai, hạ tầng, năng lượng hay dữ liệu đều cần hướng đến giá trị dài hạn mà nền kinh tế nhận được...
Sau gần 40 năm mở cửa, FDI vẫn là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế Việt Nam. Tuy nhiên, khi quy mô nền kinh tế đã thay đổi và các nguồn lực phát triển ngày càng tiệm cận giới hạn, câu hỏi đặt ra lúc này là đã đến lúc nhìn nhận đúng vai trò của FDI trong chiến lược phát triển quốc gia...
Tháng 6/2026, TKV khai thác 3,3 triệu tấn than nguyên khai, nâng sản lượng 6 tháng lên 19,6 triệu tấn. Tuy nhiên, sang tháng 7, Tập đoàn chủ động giảm sản lượng khai thác và tiêu thụ do nhu cầu than cho điện thấp hơn khi bước vào mùa mưa...
Sự tham gia đông đảo của nhiều đoàn doanh nghiệp, nhà nhập khẩu, hiệp hội ngành hàng và các đơn vị logistics Hoa Kỳ, Brazil cùng các đối tác thương mại ở khu vực châu Mỹ tại VIS 2026 cho thấy sự quan tâm rất lớn đối với hàng hóa Việt Nam. Điều này tiếp tục khẳng định sức hấp dẫn của Việt Nam như một trung tâm cung ứng quan trọng trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.