
Từ nay đến hết tháng 4/2008 sẽ ban hành quy chuẩn mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy.
Đó là thông tin từ Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, ngày 24/4. Theo đó, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này sẽ quy định mức giới hạn các chỉ tiêu liên quan đến an toàn đối với mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy; cũng như các yêu cầu về quản lý chất lượng đối với mũ bảo hiểm sản xuất trong nước, nhập khẩu và lưu thông trên thị trường.
Đặc biệt, quy chuẩn tập trung phát huy được sức mạnh, đặt lợi ích của người tiêu dùng lên trên và không làm ảnh hưởng đến quy trình sản xuất hiện nay của các doanh nghiệp.
Theo kết quả kiểm tra, thử nghiệm vừa qua, vẫn còn rất nhiều lô mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng về độ xung động, nhãn mác xuất xứ, kiểu dáng...
Do đó, quy chuẩn cũng sẽ quy định việc nhãn hàng dán bên ngoài thân mũ phải ghi rõ tên sản phẩm, nhà sản xuất, ngày sản xuất... đối với mũ nội địa. Còn đối với mũ nhập khẩu phải ghi rõ xuất xứ hàng hoá, tên và địa chỉ nhà nhập khẩu, cỡ mũ, ngày sản xuất.




Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Sự hợp tác giữa Amazon Global Selling Việt Nam và thành phố Đà Nẵng mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp miền Trung - Tây Nguyên vươn ra thị trường toàn cầu qua thương mại điện tử...
Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA) đã có khung pháp lý được mở rộng đáng kể qua Nghị định số 243/2026/NĐ-CP, nhưng trên toàn quốc mới chỉ có một khách hàng đăng ký mua điện qua lưới điện quốc gia...
Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của EU không chấp nhận Chứng chỉ I-REC, mà chỉ công nhận Cơ chế mua bán điện trực tiếp (DPPA). Trong khi đó, hiện nay cả chủ đầu tư nhà máy điện lẫn khách hàng tiêu thụ lớn chưa tìm thấy nhau trên thị trường mua bán điện...
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và từng bước trở thành nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, việc nâng cao năng suất không còn là câu chuyện riêng của ngành khoa học và công nghệ, mà là một trong những nhiệm vụ trung tâm của cả hệ thống trong giai đoạn 2026–2030...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.