
Cơ quan Quản lý an toàn giao thông Mỹ (TSA) tăng gấp đôi mức phạt đối với người không đeo khẩu trang vi phạm lần đầu, và những người tái phạm có thể bị phạt tới 3.000 USD. Quy định mới bắt đầu có hiệu lực vào ngày thứ Sáu (10/9).
Theo tin từ Reuters, Nhà Trắng cho biết đích thân Tổng thống Joe Biden chỉ đạo việc áp mức phạt cao hơn để “đảm bảo rằng yêu cầu đeo khẩu trang được thực thi trên các phương tiện giao thông công cộng trong lúc đang diễn ra cuộc chiến chống Covid-19”.
TSA nói rằng mức phạt mới sẽ dao động từ 500-1.000 USD đối với người vi phạm lần đầu và 1.000-3.000 USD đối với người vi phạm lần thứ hai.
Phát biểu trong một cuộc họp báo tại Nhà Trắng, ông Biden nói “TSA sẽ tăng gấp đôi mức phạt đối với những hành khách từ chối đeo khẩu trang. Nếu bạn vi phạm, hãy sẵn sàng nộp phạt, và hãy thể hiện sự tôn trọng”.
Ông Biden cũng chỉ trích thái độ giận dữ của một số hành khách đối với tiếp viên hàng không và người khác khi bị yêu cầu đeo khẩu trang trên máy bay. “Hành động đó là sai và xấu xí”, ông nói.
Tháng trước, TSA gia hạn yêu cầu đeo khẩu trang trên máy bay, tàu và xe bus, và tại sân bay và nhà ga cho tới hết ngày 18/1 để phòng ngừa nguy cơ lây nhiễm Covid. Nếu không được gia hạn, quy định này sẽ hết hiệu lực vào ngày 13/9.
TSA cho biết đến nay, nhà chức trách trên toàn hệ thống giao thông công cộng của Mỹ đã báo cáo hơn 4.000 vi phạm liên quan đến đeo khẩu trang. Khoảng 4.000 cảnh báo đã được đưa ra và 126 trường hợp đã bị phạt.
Quy định phạt hành khách không đeo khẩu trang ở Mỹ đã áp dụng từ tháng 1 năm nay, với mức phạt ban đầu là 250 USD đối với người vi phạm lần đầu.
Cơ quan Quản lý hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đưa ra mức phạt lớn hơn nhiều đối với người không đeo khẩu trang trên máy bay hoặc có những hành vi gây rối khác. Tổng mức phạt mà FAA đưa ra lên tới hơn 1 triệu USD, bao gồm mức phạt 9.000 USD đối với người không đeo khẩu trang trên máy bay.
Việc Ấn Độ đẩy nhanh phổ cập xăng pha 20% ethanol (E20) được kỳ vọng giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế nông nghiệp và cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau khi trở thành loại nhiên liệu tiêu chuẩn trên toàn quốc, E20 đã vấp phải làn sóng phản ứng từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy chuyển đổi xanh chỉ có thể thành công khi đi cùng lộ trình phù hợp, hạ tầng đồng bộ và sự đồng thuận của thị trường….
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất robot hút bụi của Trung Quốc đã nổi lên chiếm thị phần áp đảo trên thế giới...
Nhật Bản đang gặp nhiều trở ngại trong việc đảm bảo nguồn cung naphtha, do cuộc chiến tại Iran và tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz gây ra những gián đoạn nghiêm trọng...
Tòa án Cấp cao Seoul, một trong 5 tòa phúc thẩm của Hàn Quốc, tuần trước đã ra phán quyết ông Chey Tae-won, Chủ tịch tập đoàn SK Group, phải trả cho vợ cũ Roh Soh-yeong 944 tỷ won, tương đương 644 triệu USD, khép lại cuộc chiến pháp lý kéo dài khoảng một thập kỷ...
Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra khối tài sản khổng lồ cho các công ty công nghệ và nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán. Tuy nhiên, phần đông người Mỹ vẫn chưa được hưởng lợi đáng kể từ làn sóng tăng trưởng này...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.