
Theo Reuters ngày 9/7, tập đoàn dầu khí Gazprom của Nga dự báo giá dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên 250 USD/thùng, đẩy giá khí đốt của khách hàng châu Âu tăng theo.
Tổng thống Nga, kiêm Giám đốc điều hành Gazprom, cảnh báo rằng giá khí đốt của Nga bán cho khách hàng EU sẽ lên 500 USD/1.000m3 vào cuối 2008, từ mức dưới 400 USD/1.000m3 hiện nay. Nếu giá dầu tăng lên 250 USD/thùng thì giá khí đốt xuất khẩu sẽ lên 1.000 USD/1.000m3.
Hiện EU phụ thuộc vào 25% lượng dầu và khí đốt nhập khẩu từ Nga.
Trong khi đó, Chủ tịch OPEC dự đoán giá dầu thế giới có thể lên 150-170 USD/thùng mùa hè này và giảm chút ít vào cuối năm. Nếu sản xuất ngừng trệ tại Iran thì giá dầu có thể tăng lên 200-400 USD/thùng.
Đồng USD tụt giá mạnh sau báo cáo này, hỗ trợ thêm cho giá vàng, nhưng quỹ vàng khổng lồ SPDR Gold Trust vẫn bán ròng mạnh...
Số liệu lạm phát mới càng củng cố lập trường thiên về thắt chặt chính sách của Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc (BOK) trước cuộc họp ngày 16/7...
Một số nhà đầu tư hiện cho rằng khả năng đồng yên rơi về mốc 200 yên đổi 1 USD là rủi ro trong trung hạn, dù đây vẫn là kịch bản cực đoan. Đây là mức tỷ giá từng được xem là gần như không thể xảy ra...
Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga hiện vẫn được đưa vào Liên minh châu Âu (EU) chủ yếu qua Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ và Hà Lan. Trong khi đó, khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống vẫn tập trung ở Hungary, Slovakia và Hy Lạp...
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.