
Theo Reuters ngày 9/7, tập đoàn dầu khí Gazprom của Nga dự báo giá dầu mỏ thế giới sẽ tăng lên 250 USD/thùng, đẩy giá khí đốt của khách hàng châu Âu tăng theo.
Tổng thống Nga, kiêm Giám đốc điều hành Gazprom, cảnh báo rằng giá khí đốt của Nga bán cho khách hàng EU sẽ lên 500 USD/1.000m3 vào cuối 2008, từ mức dưới 400 USD/1.000m3 hiện nay. Nếu giá dầu tăng lên 250 USD/thùng thì giá khí đốt xuất khẩu sẽ lên 1.000 USD/1.000m3.
Hiện EU phụ thuộc vào 25% lượng dầu và khí đốt nhập khẩu từ Nga.
Trong khi đó, Chủ tịch OPEC dự đoán giá dầu thế giới có thể lên 150-170 USD/thùng mùa hè này và giảm chút ít vào cuối năm. Nếu sản xuất ngừng trệ tại Iran thì giá dầu có thể tăng lên 200-400 USD/thùng.
Tăng trưởng thần tốc từng giúp Trung Quốc nâng cao thu nhập người dân và định hình lại nhiều thị trường toàn cầu. Đà đi lên của nền kinh tế này từng được xem là điều tất yếu, nhưng niềm tin đó đang dần lung lay...
Lãi suất vay thế chấp tại Đức đang tiến sát 4,5%, mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009. Những lo ngại lạm phát gia tăng do chiến tranh Iran, cùng chi phí xây dựng đắt đỏ và tình trạng thiếu hụt nhà ở kéo dài, đang tạo sức ép lên khả năng mua nhà, trong khi giá bất động sản vẫn chưa giảm đáng kể…
Chi phí vay nợ dài hạn của Chính phủ Pháp chạm mốc 5%, mức cao nhất kể từ năm 2002, trong bối cảnh các nhà đầu tư ngày càng lo ngại về ổn định chính trị và tình hình tài chính công của quốc gia này...
Theo dự báo mới nhất của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Mỹ vẫn là nền kinh tế lớn nhất thế giới năm 2026 nếu tính theo GDP danh nghĩa. Tuy nhiên, khi tính theo sức mua tương đương, Trung Quốc dẫn đầu, còn Ấn Độ, Indonesia và Nga đều có thứ hạng cao hơn đáng kể…
Trong bối cảnh chiến tranh Mỹ - Iran làm nghẽn dòng chảy dầu mỏ, Trung Quốc đã dùng gần hết lượng sản phẩm hóa dầu dư thừa tích lũy sau nhiều năm sản xuất vượt nhu cầu. Diễn biến này có thể đẩy giá hàng loạt nguyên liệu công nghiệp đi lên...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.