
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Sáu, 23/01/2026
Mai Phương
09/06/2009, 10:03
Đã có những dấu hiệu cho thấy suy thoái kinh tế thế giới đã chạm đáy, nhưng ngành hàng không vẫn thua lỗ nặng nề
Các hãng hàng không trên thế giới sẽ thua lỗ tổng số 9 tỷ USD trong năm 2009 và doanh thu của ngành sẽ sụt giảm mất 80 tỷ so với năm ngoái, do khủng hoảng kinh tế làm nhu cầu đi lại co hẹp.
Dự báo này vừa được Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA) công bố ngày 8/6.
Con số thua lỗ 9 tỷ USD cho ngành hàng không thế giới mà IATA dự báo lần này cao gần gấp đôi so với mức 4,7 tỷ USD do chính cơ quan này đưa ra hồi tháng 3 vừa qua. Sự điều chỉnh này cho thấy, tình hình hoạt động kinh doanh của ngành công nghiệp này đang xấu đi trông thấy.
Theo nhận định của IATA, mặc dù thời gian gần đây đã có những dấu hiệu cho thấy suy thoái kinh tế thế giới đã chạm đáy, nhưng ngành hàng không vẫn thua lỗ nặng nề trong quý 1/2009. Số liệu do cơ quan này công bố cho thấy, 50 hãng hàng không lớn đã báo lỗ hơn 3 tỷ USD trong quý đầu năm nay.
IATA cho rằng, niềm tin của người tiêu dùng còn yếu, lượng hàng tồn kho cao trong các doanh nghiệp, và sự leo thang trở lại của giá dầu đang là những “cơn gió chướng” đối với sự phục hồi của ngành hàng không.
IATA dự báo, doanh thu của ngành hàng không thế giới sẽ giảm 15% trong năm nay so với năm ngoái- một mức giảm chưa từng có tiền lệ - tương đương 80 tỷ USD, xuống còn 448 tỷ USD. Hoạt động của ngành được dự báo sẽ còn tiếp tục ở mức yếu trong năm 2010.
“Trong thời kỳ hiện đại, chưa từng có tiền lệ nào cho lần suy thoái kinh tế này. Ngành công nghiệp của chúng tôi đã rung chuyển. Đây là thời kỳ khó khăn nhất mà ngành từng đối mặt”, Giám đốc điều hành Giovanni Bisignani của IATA, tổ chức đại diện cho 230 hãng hàng không trên thế giới, nhận định.
Cơ quan này cho biết, hoạt động vận tải hành khách đường không của thế giới năm nay sẽ giảm 8% so với năm trước, xuống còn 2,06 triệu lượt khách. Hoạt động vận tải hàng hóa đường không được dự báo giảm 17%.
Cùng với đó, IATA nhận định, chi phí xăng dầu của ngành năm nay sẽ giảm 36%, tương đương 59 tỷ USD, xuống còn 106 tỷ USD, chiếm 23% chi phí hoạt động, với mức giá dầu bình quân 56 USD/thùng. Tuy nhiên, cuối tuần trước, giá dầu thế giới đã có lúc quay trở lại mốc 70 USD/thùng.
IATA cho biết, các hãng hàng không ở mọi khu vực sẽ gặp lỗ trong năm nay, trong đó các hãng thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương là đối tượng chịu nhiều thiệt hại nhất do sự sụt giảm ở ba thị trường chủ chốt là Nhật Bản, Trung Quốc và Ấn Độ.
Dự báo, các hãng hàng không ở châu Á - Thái Bình Dương sẽ lỗ 3,3 tỷ USD trong năm nay, tệ hơn so với mức dự báo lỗ 1,7 tỷ USD đưa ra lần trước, nhưng đã cải thiện so với mức lỗ 3,9 tỷ USD của năm ngoái.
IATA cũng nâng mức dự báo lỗ mà ngành hàng không phải gánh chịu trong năm 2008 lên mức 10,4 tỷ USD, từ mức 8,5 tỷ USD đưa ra trước đó.
(Theo AP)
Nghị định 32/2026/NĐ-CP đã làm rõ và thống nhất quy trình, thủ tục hành chính liên quan đến sản xuất và buôn bán thuốc thú y; đồng thời tăng cường yêu cầu về điều kiện cơ sở vật chất, kỹ thuật và trách nhiệm tuân thủ pháp luật của các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này...
Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 22/1 có sự tăng giảm trái chiều. Trong khi giá xăng E5RON92 và RON95-III giảm nhẹ lần lượt 93 đồng/lít và 81 đồng/lít, thì các mặt hàng dầu lại đồng loạt tăng mạnh, cao nhất là dầu mazut tăng 471 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành…
Kiểm kê, định lượng phát thải ngày càng trở thành hạ tầng dữ liệu phục vụ mục tiêu: tuân thủ, quản trị rủi ro, đáp ứng khách hàng chuỗi cung ứng, công bố ESG và thậm chí tạo dòng tiền từ tín chỉ carbon. Song điều này lại đang tạo ra một "ma trận" thách thức doanh nghiệp...
Trước những biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 15/1 được điều chỉnh tăng khá mạnh. Cụ thể, xăng E5RON92 tăng 143 đồng/lít, xăng RON95-III tăng 152 đồng/lít. Tương tự các loại dầu cũng có mức tăng từ 138 đồng/lít - 226 đồng/lít; riêng dầu madút 180CST 3.5S giảm 2 đồng/kg…
Với mức điểm 80, cao nhất trong 7 năm qua, Chỉ số BCI quý 4/2025 khẳng định niềm tin của doanh nghiệp châu Âu vào Việt Nam. Sự phục hồi này củng cố vị thế Việt Nam là điểm đến đầu tư chiến lược và động lực tăng trưởng hàng đầu khu vực…
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: