Nghỉ Tết 9 ngày, bắt đầu từ 28 tháng Chạp

Để được nghỉ tết sớm hai ngày, người lao động phải đi làm bù vào hai ngày thứ bảy và chủ nhật trước tết

Tết Nguyên đán Giáp Ngọ sắp tới gần như là lần đầu tiên người lao động được nghỉ tết trước 2 ngày.<br>
Tết Nguyên đán Giáp Ngọ sắp tới gần như là lần đầu tiên người lao động được nghỉ tết trước 2 ngày.

Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận phương án nghỉ tết sớm 2 ngày so với mọi năm và kéo dài thời gian nghỉ lên 9 ngày, bắt đầu từ 28/1/2014 (tức 28 tháng Chạp năm Quý Tỵ) đến hết ngày 5/2/2014 (tức mồng 6 tháng Giêng năm Giáp Ngọ).

Thông tin được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên cho biết tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ, chiều 2/12.

Trước đó, tại phiên họp của Chính phủ sáng cùng ngày, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết, cùng với Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải cũng kiến nghị Chính phủ cho phép cán bộ, công chức và người lao động được nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Ngọ sắp tới bắt đầu từ 28/12 âm lịch của năm nay, tức là sớm hơn 2 ngày so với các năm trước.

Theo Bộ trưởng Thăng, nếu nghỉ tết chỉ trước một ngày như mọi năm, tức là 30 tết mới nghỉ sẽ gây áp lực tàu xe lớn đối với người lao động xa quê. Trong khi đó, thời gian sau tết nghỉ nhiều dẫn đến tình trạng rượu bia nhiều, là nguyên nhân dẫn đến nhiều tai nạn giao thông.

“Nếu nghỉ thêm 2 ngày trước tết, vừa đỡ áp lực tàu xe, vừa tạo điều kiện cho người lao động có thời gian mua sắm trước tết, qua đó kích thích tiêu dùng. Hai ngày nghỉ này sẽ làm bù vào thứ bảy và chủ nhật của tuần trước tết”, Bộ trưởng Thăng nói.

Trong khi đó, theo Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội Phạm Thị Hải Chuyền, cơ quan này cũng thống nhất nghỉ Tết 9 ngày, nhưng nghỉ trước 1 ngày so với trước đây, tức từ 29/12 âm lịch, đồng thời ngày đi làm bù cũng chia thành 2 kỳ, một ngày trước tết và một ngày sau tết vì Luật Lao động không cho phép người lao động phải đi làm quá 8 ngày liên tục.

Đề xuất cơ chế đặc biệt kéo dài metro số 1 đến sân bay Long Thành

Với kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành và mở rộng mạng lưới metro lên 255 km vào năm 2030, TP. Hồ Chí Minh không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực…

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy