
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các hãng hàng không trong nước, bao gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways và Vietstar Airlines, đề nghị nghiên cứu khả năng khai thác đường bay trực tiếp đến Ba Lan, Cộng hòa Séc và Liên bang Thụy Sĩ.
Nhằm triển khai thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 15/1/2025 của Chính phủ về việc miễn thị thực theo Chương trình kích cầu phát triển du lịch trong năm 2025 cho công dân các nước Cộng hòa Ba Lan, Cộng hòa Séc và Liên bang Thụy Sỹ, trên cơ sở Kế hoạch của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xây dựng năm 2025, Cục Hàng không đề nghị các hãng hàng không xem xét, nghiên cứu khả năng mở đường bay trực tiếp giữa Việt Nam và các quốc gia trên
Cục Hàng không khuyến khích các hãng chủ động phối hợp với Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, tham gia các chương trình xúc tiến du lịch, đồng thời xây dựng các tour trọn gói để thu hút du khách từ Ba Lan, Séc và Thụy Sĩ. Bên cạnh đó, việc mở thêm các đường bay mới sẽ góp phần nâng cao sức cạnh tranh của du lịch Việt Nam trên thị trường quốc tế, thông qua các chính sách ưu đãi, cải thiện thủ tục nhập cảnh và nâng cao trải nghiệm cho du khách.
Lãnh đạo Cục Hàng không nhấn mạnh rằng việc mở đường bay tới các quốc gia trên sẽ góp phần thực hiện Nghị quyết số của Chính phủ về mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên, hoàn thành chỉ tiêu: khách du lịch quốc tế đạt 22-23 triệu lượt khách; khách du lịch nội địa đạt 120-130 triệu lượt khách; thúc đẩy sự liên kết, phối hợp giữa các địa phương, doanh nghiệp du lịch và các ngành liên quan, nhằm phát triển sản phẩm du lịch đồng bộ và hấp dẫn cho khách du lịch quốc tế
Trong trường hợp chưa đủ điều kiện để triển khai các chuyến bay thường lệ, Cục Hàng không đề nghị các hãng xem xét khả năng khai thác các chuyến bay thuê chuyến hoặc thuê chuyến thường lệ, từng bước tiến tới việc vận hành đường bay thường xuyên, kết nối trực tiếp các trung tâm du lịch của Việt Nam với Ba Lan, Séc và Thụy Sĩ.




Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Dự thảo Nghị quyết của UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất loạt cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư nhằm huy động đa dạng nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, logistics, bãi đỗ xe, các khu vực TOD. Đồng thời đề xuất cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.