
Ngày 09/7 vừa qua, Phú Quốc Express đã gửi văn bản đến các phòng vé và đối tác thông báo về nội dung ngừng khai thác tuyến TP.HCM – Côn Đảo, đồng thời gửi thông báo đến các đơn vị chức năng liên quan tại TP.HCM và huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Lý do ngừng vận hành là do khai thác tuyến không hiệu quả. Ông Vũ Văn Khương, Tổng giám đốc Phú Quốc Express, giải thích rằng quá trình vận hành tuyến trong thời gian qua còn nhiều bất cập làm ảnh hưởng đến sự lựa chọn của du khách. Chẳng hạn như hành trình trình đi từ cảng Sài Gòn đến cảng Hiệp Phước cách quãng khá xa và khách phải thực hiện trung chuyển từ trung tâm đến bến tàu, ngoài ra khách tự di chuyển nên mất thêm phí vào cảng...
Ông Khương cũng cho biết sẽ tạm ngừng khai thác tuyến này và tìm một phương án thích hợp hơn. Sau khi có được phương án khả dĩ, nhà đầu tư sẽ trình cơ quan chức năng xem xét, cho vận hành trở lại tuyến sao cho vừa thuận tiện cho hành khách vừa khai thác có hiệu quả.
Cũng theo lãnh đạo Phú Quốc Express, sau khi tạm ngưng vận hành tuyến TP.HCM - Côn Đảo và ngược lại, tàu Thăng Long hơn 1.000 chỗ sẽ phục vụ chủ yếu trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, và có thể sẽ tăng tuần suất hoạt động trên tuyến này nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách trong thời gian tới.
Tuyến tàu thủy cao tốc TP.HCM – Côn Đảo chính thức mở bán vé và khai trương vận hành vào ngày 13/5/2024, do Công ty Phú Quốc Express thực hiện. Đây là tuyến nằm trong quy hoạch phát triển đường thủy của TP.HCM giai đoạn 2023 – 2025, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân; đồng thời phục vụ giao thông thủy nội địa, tham quan du lịch văn hóa - lịch sử, kết nối giao thông giữa hai địa phương TP.HCM và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Các chuyến chạy trong tuần vào thời gian này sẽ ngừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới, như sau: Ngày 30/7, chuyến 7:00 sáng Sài Gòn – Côn Đảo; các ngày 29 và 30/7, chuyến 1:00 chiều Côn Đảo – Sài Gòn.
Với việc tách bạch hai thủ tục và luật hóa các chính sách gỡ khó về dòng tiền, Luật Phục hồi, phá sản 2025 không chỉ xóa bỏ định kiến về “phá sản”, mà còn tạo hành lang pháp lý vững chắc để “vực dậy” doanh nghiệp nhằm bảo toàn nguồn lực cho doanh nghiệp cũng như nền kinh tế…
Tạp chí tài chính Bloomberg Businessweek phác họa bức tranh tăng trưởng bứt phá của HEINEKEN tại Việt Nam. Trong bối cảnh xu hướng giảm tiêu thụ tại châu Âu và Mỹ, Việt Nam được xem là “điểm sáng” trong bối cảnh tăng trưởng toàn cầu, cho thấy xu hướng ngành này đang nhìn thấy tương lai phát triển tại các thị trường mới nổi.
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.
Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP. Hồ Chí Minh (ITPC) sẽ phát triển hệ sinh thái xúc tiến thương mại số như kho dữ liệu xúc tiến thương mại, nền tảng quản trị thông tin, ứng dụng AI, không gian triển lãm ảo 3D… nhằm hỗ trợ doanh nghiệp Việt xuất khẩu xuyên biên giới…
Thông qua cơ chế tích điểm đổi các gói hỗ trợ dịch vụ và trải nghiệm, chương trình “Moscow MICE Rewards” được kỳ vọng giúp doanh nghiệp lữ hành Việt Nam nâng chất lượng sản phẩm, mở rộng khai thác thị trường du lịch công vụ tại Nga.
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.