
Tổng công ty Máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) - nhà sản xuất chiếc máy bay chở khách đầu tiên của Trung Quốc - đang hướng tới khách hàng ở khu vực Đông Nam Á, trong nỗ lực mở rộng hệ thống khách hàng ra bên ngoài biên giới.
Theo hãng tin CNBC, COMAC vừa cho biết đã nhận được lượng đơn hàng đặt mua hơn 700 chiếc máy bay chở khách thân hẹp C919. Đây là chiếc máy bay chở khách đầu tiên do Trung Quốc sản xuất, nhằm cạnh tranh với chiếc 787 của hãng Boeing và A350 của hãng Airbus.
Trong số các khách hàng nước ngoài đặt mua C919 đến thời điểm này, có hãng hàng không PuRen Airlines của Đức và City Airways của Thái Lan. Tuy nhiên, khách hàng mua C919 hiện chủ yếu là các hãng bay và cho thuê máy bay của Trung Quốc.
Phát biểu tại Triển lãm Hàng không Singapore ngày 6/2, ông Lu Zheng, Phó tổng giám đốc COMAC nói rằng nhà sản xuất máy bay này hiện đang tập trung sự chú ý vào các khách hàng tiềm năng ở khu vực Đông Nam Á.
Mặc dù vậy, ông Lu cũng nhấn mạnh, có thể COMAC sẽ không ký được thỏa thuận bán máy bay nào tại triển lãm hàng không kéo dài một tuần này.
Theo ông Lu, sau Đông Nam Á, COMAC chú trọng các thị trường châu Phi, Trung Á và Tây Á, tiếp đó là thị trường châu Âu và Nhật Bản.
"Chúng tôi sẽ đi từng bước một", ông Lu cho biết.
Vị Phó tổng giám đốc COMAC cũng nói rằng cuộc giao hàng máy bay C919 đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2021, với khách hàng nhận máy bay là hãng China Eastern Airlines. Ông nói quy trình chứng nhận máy bay của Trung Quốc kéo dài 3-4 năm.
Với 168 ghế, C919 là biểu tượng cho tham vọng của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không. Chiếc máy bay đã hoàn tất chuyến bay thử đầu tiên vào tháng 5 năm ngoái, nhưng giới quan sát quốc tế tỏ ra lo ngại về độ an toàn của phi cơ chở khách này.
Tuy nhiên, những lo ngại như vậy đã giảm xuống phần nào nhờ một thỏa thuận hàng không song phương Trung-Mỹ.
Tháng 10/2017, hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đã ký một thỏa thuận công nhận lẫn nhau về tiêu chuẩn an toàn và hệ thống giám sát đối với các sản phẩm hàng không.
Sau khi chế tạo thành công C919, COMAC hiện đang hợp tác với Nga để chế tạo một chiếc máy bay thương mại thân rộng có tên C929.




Các hiện tượng thời tiết cực đoan như nắng nóng, hạn hán, mưa lớn và sương giá muộn đang gây sức ép ngày càng lớn lên nông nghiệp Đức. Trước tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu, ngành nông nghiệp nước này đang đẩy mạnh phát triển giống cây trồng mới, ứng dụng công nghệ và điều chỉnh phương thức canh tác nhằm duy trì năng suất và tăng khả năng chống chịu…
Samsung Electronics đạt doanh thu và lợi nhuận hoạt động kỷ lục trong quý 2 năm nay, nhờ sự tăng trưởng bùng nổ của thị trường chip nhớ...
Nhật Bản vừa chính thức khởi động quá trình tìm kiếm một “thủ đô thứ hai” nhằm bảo đảm bộ máy nhà nước tiếp tục vận hành nếu Tokyo bị tê liệt vì thảm họa...
Nhà sản xuất chip nhớ SK Hynix của Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2 cao kỷ lục nhờ nhu cầu chip AI tăng mạnh, nhưng cổ phiếu vẫn lao dốc gần 10% khi kết quả thấp hơn kỳ vọng và nhà đầu tư lo ngại làn sóng chi tiêu cho hạ tầng AI có thể chững lại...
Chỉ số Dow Jones mất hơn 1.100 điểm, đánh dấu phiên giảm mạnh nhất kể từ tháng 4/2025…
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Nhiều chính sách đột phá được đưa vào dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi), trong đó có việc triệt để cắt giảm thủ tục hành chính, phân cấp mạnh về địa phương. Đặc biệt là cơ chế hoàn toàn mới về nhà ở thương mại giá phù hợp và luật hóa phát triển nhà ở cho thuê.