Nóng tàu xe Tết: Bắc giữ, Nam tăng

Tại hai đầu Bắc - Nam, tàu xe Tết đang có diễn biến trái chiều: Hà Nội không tăng giá vé, trong khi nhiều nhà xe ở miền Nam lại tự ý làm giá

Năm nay, ngành đường sắt sẽ bán khoảng 300.000 vé trong thời gian cao điểm, song một số tuyến đã kín chỗ.
Năm nay, ngành đường sắt sẽ bán khoảng 300.000 vé trong thời gian cao điểm, song một số tuyến đã kín chỗ.

Chỉ còn một tuần nữa là đến Tết Nguyên đán, thời điểm nóng nhất tại các bến tàu xe. Tại hai đầu Bắc - Nam đang có diễn biến trái chiều, Hà Nội không tăng giá vé, trong khi nhiều nhà xe ở miền Nam lại tự ý làm giá.

Đây là lúc những người đi làm ăn xa canh cánh nỗi lo vé tàu xe về quê đón Tết. Trong khi vé tàu, vé máy bay được mở bán từ rất sớm dễ dàng cho người dân lựa chọn thì các điểm vé xe khách lại khá nhộn nhịp và phức tạp. Người dân buộc phải chấp nhận tình trạng nhồi nhét, tăng giá vé.

Giá vé tăng ở phía Nam

Những ngày cận Tết, tại bến xe miền Đông, lượng khách tăng mạnh. Ông Kiều Nam Thành, giám đốc bến xe miền Đông cho biết, ngày cao điểm nhất có thể lên đến 51.000 hành khách, tăng 200% so với ngày thường.

"Trước đó, bến đã công bố áp dụng mức phụ thu từ 20-60% tùy theo từng tuyến, từng thời điểm. Với các tuyến Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai phụ thu không quá 40% so với ngày thường", ông Thành cho biết. 

Dù chỉ cho mức tăng kịch trần là 60%, nhưng do nhu cầu đi lại tăng cao, một số hãng xe tự làm giá tăng gấp đôi so với giá doanh nghiệp đăng ký và niêm yết tại bến xe. 

Một số hãng xe từ Tp.HCM đi miền Trung cho biết, từ ngày 22 tháng Chạp đến Tết hầu như đã "cháy" vé từ nhiều ngày trước. Vì thế, nếu mua chậm sẽ bị đội giá vé lên cao. 

Ví dụ, nếu ngày thường giá vé Tp.HCM -Đà Nẵng khoảng 500.000 đ/vé loại xe giường nằm, thì dịp Tết bị đẩy lên 600.000 – 1,1 triệu đ/vé, nhưng số lượng vé còn rất ít. Có nhà xe bán vé ngoài bến với giá 1,3 triệu đ/vé cũng đã hết sạch.

Với ngành đường sắt, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó giám đốc Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, dù đưa 60 toa xe mới và tăng 10.000 chỗ so với Tết Đinh Dậu 2017, nhưng tuyến Sài Gòn - Hà Nội từ ngày 23 tháng Chạp đến Tết đã kín chỗ. Hiện chỉ còn các ghế phụ chưa có người đặt mua. 

Năm nay, ngành đường sắt sẽ bán khoảng 300.000 vé trong thời gian cao điểm, song một số tuyến đã kín chỗ.

Hà Nội giữ ổn định, chặn đầu cơ

Khác với Tp.HCM, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã yêu cầu các nhà xe không được tăng giá vé dịp Tết Nguyên đán, nhằm hỗ trợ người dân đi lại thuận tiện, nếu nhà xe nào vi phạm sẽ xử lý nghiêm.

Đến thời điểm hiện tại, các bến xe như Gia Lâm, Giáp Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm đều cho biết, không có nhà xe nào có ý định tăng phụ thu trong dịp Tết Nguyên đán tới. 

Ông Nguyễn Văn Lập, giám đốc Công ty Bến xe Nước Ngầm cho biết: lãnh đạo bến đề nghị các nhà xe không tự ý tăng giá trong dịp Tết Nguyên đán. 

Theo ông Lập, bến Nước Ngầm sẽ từ chối tiếp nhận các doanh nghiệp nhà xe, chủ xe, những trường hợp chở quá tải, ép khách, nâng giá vé sai quy định tại bến.

Đồng tình với quan điểm trên, ông Vũ Văn Viện, giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, Sở đã chỉ đạo các đơn vị cần nâng cao chất lượng phục vụ, tăng cường xe đáp ứng nhu cầu trong đợt cao điểm. Đặc biệt, cần ngăn chặn việc đầu cơ, buôn bán vé, tăng giá vé, giá cước vận tải trái phép, hạn chế tối thiểu hiện tượng ùn ứ khách tại các bến trong dịp Tết Nguyên đán...

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Lê Đình Thọ nhấn mạnh, với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ là tất cả các lĩnh vực phải ổn định giá, không để xảy ra tình trạng tự ý tăng giá. 

Đặc biệt, giá vé xe phải được niêm yết công khai, ngăn chặn tình trạng "cò vé" và cần có giải pháp lồng ghép chống gian lận. 

Ngoài ra, lĩnh vực đường bộ phải có phương án chống ùn tắc giao thông tại các trạm thu giá BOT. Các đơn vị chức năng cần phối hợp với địa phương, nhà đầu tư đưa ra các phương án, tình huống xử lý cụ thể.

Thủ tướng chỉ đạo chủ động ứng phó thiên tai do El Nino năm 2026-2027

Trước nguy cơ El Nino tiếp tục duy trì cường độ mạnh trong những tháng cuối năm 2026 và đầu năm 2027, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động triển khai các giải pháp phòng, chống hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn, cháy rừng và các loại hình thiên tai bất thường...

Chủ động quản trị rủi ro, khơi thông thể chế giúp doanh nghiệp vượt khó

Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...

Xuất khẩu Hà Tĩnh gặp nhiều thách thức trong chặng nước rút

Sau 10 tháng năm 2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt hơn 1,59 tỷ USD, giảm 1,58% so với cùng kỳ và mới đạt 72,3% kế hoạch cả năm. Khi thời gian của năm không còn nhiều, việc phụ thuộc lớn vào mặt hàng thép cùng những biến động bất lợi từ thương mại toàn cầu đang tạo sức ép mục tiêu xuất khẩu 2,2 tỷ USD...

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy