
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Ba, 07/10/2025
Xuân Nghi
19/07/2024, 10:19
Là nút giao quan trọng đặc biệt thuộc dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM và được khởi công xây dựng vào cuối năm 2022, sau 18 tháng thi công, đến nay hình hài của nút giao lớn nhất và hiện đại nhất TP.HCM đang dần ló dạng...
Dự án nút giao An Phú (phường An Phú, thành phố Thủ Đức) là dự án trọng điểm có quy mô 3 tầng là hầm chui, cầu vượt và đường nối vào các tuyến đường trọng điểm, có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng sau khi điều chỉnh. Dự án được chính thức khởi công vào ngày 29/12/2022 và dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng dịp 30/4/2025.
Trước đó, dự án đã được Hội đồng nhân dân TP.HCM thông qua vào tháng 4/2021 với có tổng mức đầu tư 3.926 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách (ngân sách trung ương 1.800 tỷ đồng, ngân sách thành phố 2.126 tỷ đồng). Tổng diện tích đất sử dụng cho dự án là 29 ha, trong đó diện tích đất cần thu hồi khoảng 2.400 m2, là một trong những dự án trọng điểm của ngành giao thông thành phố giai đoạn 2021 – 2025.
Nút giao An Phú nằm tại điểm đầu của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và là điểm cuối của đường Lương Định Của giao cắt với đường Mai Chí Thọ (tức đại lộ Đông Tây), được kỳ vọng giảm ùn tắc cho khu vực và tuyến đường vào cảng Cát Lái (đường Đồng Văn Cống). Đây là một “điểm đen” về giao thông ở cửa ngõ phía đông của TP.HCM. Dự án sau khi hoàn thành sẽ kết nối đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ và các tuyến trục chính của TP.HCM; giải quyết bài toán ùn tắc giao thông quanh khu vực nút giao ở cửa ngõ phía đông, đặc biệt khi sân bay quốc tế Long Thành hoàn thành và đưa vào khai thác.
Báo cáo mới đây của Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) với Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM, chủ đầu tư này cho biết hiện các phương án thiết kế đã báo cáo trước đó về nút giao có quy mô 3 tầng vẫn cơ bản được giữ nguyên. Còn quy mô và vị trí của tháp ở trung tâm mang tên “Khát vọng” thì cần tính toán lại phương án thiết kế sao cho tương xứng với quy mô nút giao và biểu tượng của thành phố Thủ Đức.
Đại diện TCIP cho biết rằng công trình đến nay đã đạt 50% tổng khối lượng, cơ bản đáp ứng tiến độ dự án; trong đó, các hạng mục cầu Bà Dạt (đạt 80%), cầu Giồng Ông Tố (đạt 85%) và hầm chui nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống thuộc công trình dự án nút giao An Phú sẽ hoàn thành trước trong năm 2024. Hiện tại, chủ đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ các hạng mục, cũng như tranh thủ thi công các hạng mục còn lại khác trong thời gian chờ hoàn thiện các hạng mục sắp hoàn tất.
Dự án nút giao thông An Phú có quy mô phần đường từ 10 - 12 làn xe, phần hầm chui 4 làn xe hai chiều, các cầu vượt mỗi nhánh 2 làn xe. Theo thiết kế, đảo trung tâm nút giao An Phú sẽ có tháp trung tâm theo phương án kiến trúc đã được thông qua. Chiều cao đỉnh tháp 36 m, có trang bị thang xoắn phục vụ công tác duy tu bảo dưỡng. Phần đế tháp thể hiện cội nguồn là sự đoàn kết, đồng lòng của người dân, sự hợp lực của nhiều thành phần xã hội trong thành phố hòa cùng một khát vọng xây dựng thành phố giàu mạnh. Tháp được trang bị thang xoắn để tiện duy tu, bảo dưỡng. Xung quanh đảo tháp trung tâm này là hồ nước cạn, đài phun nước, chiếu sáng mỹ thuật trụ tháp.
Các cầu vượt băng qua nút giao thông An Phú với mỗi nhánh được thiết kế hai làn xe, rộng 9 m, cao 4,75 m, vận tốc 50 km/h. Lan can cầu làm bằng thép mạ kẽm. Mặt cắt ngang hai hầm chui có bốn làn xe (hai chiều), tổng chiều dài 915 m; trong đó, hầm HC1 dài 455 m và HC2 là 460 m, vận tốc 50 km/h. Khu vực có bố trí hai trạm bơm thoát nước. Trong số 2 cầu vượt, một cầu chữ Y nối đường Mai Chí Thọ (phía xa lộ Hà Nội) và đường Lương Định Của với đường cao tốc; một cầu rẽ phải từ đường cao tốc vào đường Mai Chí Thọ (phía đường Võ Nguyên Giáp).
Ngoài nút giao An Phú, khu vực thành phố Thủ Đức còn một số dự án hạ tầng trọng điểm khác đã và đang được khẩn trương triển khai nhàm giải quyết bài toán về giao thông ở của ngõ phía đông và đông bắc thành phố. Cụ thể, dự án nút giao Mỹ Thủy (cách nút giao An Phú khoảng 3 km) có tổng mức đầu tư 3.600 tỷ đồng vừa tái thi công sau nhiều năm bị đình trệ gây ách tắc trầm trọng cửa ngõ vào cảng Cát Lái lớn nhất thành phố. Dự án cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp hiện đạt gần 80% khối lượng, sẽ thông xe cuối tháng 9 năm nay. Dự án cầu Tăng Long trên đường Lã Xuân Oai sau nhiều năm đình trệ cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, sẽ hoàn thành một nhánh cầu cuối tháng 10/2024 và hoàn thành nhánh còn lại cuối năm 2025.
Phía Đông Bắc thành phố, dự án mở rộng quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh giới tỉnh Bình Dương, có tổng mức đầu tư hơn 13.850 tỷ đồng cũng đang được triển khai. Theo kế hoạch, dự án này sẽ khởi công cuối năm 2025 và hoàn thành vào năm2028.
Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực hiện tiếp tục có tháng kỷ lục khi chạm mốc cao nhất trong vòng 5 năm qua…
Trong chuyến thăm và làm việc tại Ninh Bình, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki khẳng định sẽ hỗ trợ, kết nối các doanh nghiệp Nhật Bản đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao, công nghệ sạch và thân thiện môi trường, phù hợp với định hướng phát triển bền vững của Ninh Bình trong giai đoạn mới...
Với quyết tâm cao để huy động và khơi thông mọi nguồn lực cho phát triển, bức tranh kinh tế – xã hội quý 3 và 9 tháng năm 2025 của Việt Nam đã đạt được kết quả rất tích cực khi GDP quý 3 tăng 8,23%; tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa trong 9 tháng đạt 680,66 tỷ USD (tăng 17,3% so với cùng kỳ); tổng vốn FDI đăng ký tại Việt Nam trong 9 tháng đạt hơn 28,54 tỷ USD (tăng 15,2%)....
Quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Vinh đến năm 2030, tầm nhìn 2050 xác định sân bay này là hạ tầng chiến lược, không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn là trung tâm logistics hiện đại, góp phần đưa Nghệ An trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực.
Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại Amsterdam (Hà Lan), lãnh đạo thành phố Đà Nẵng bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự chia sẻ kinh nghiệm từ các đối tác Hà Lan, đồng thời thu hút thêm nhiều nhà đầu tư tham gia hợp tác trong các lĩnh vực hàng không, đô thị và cảng biển trong thời gian tới....
Bất động sản
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: