Như VnEconomy đưa tin, UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn tại cuộc họp xem xét về phương án thiết kế, cải tạo Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục, quận Hoàn Kiếm…

Theo đó, Phó Chủ tịch Thành phố tán thành chủ trương phương án ý tưởng, giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan khu vực Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục, làm cơ sở nghiên cứu Dự án đầu tư cải tạo, chỉnh trang, tái thiết, khu vực Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục - khu vực có giá trị lịch sử văn hóa cao, kết nối giữa Khu di tích quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm (phía Bắc) với khu vực Di tích quốc gia Khu phố cổ (phía Nam).

Trong đó đáng lưu ý, Thành phố tán thành phương án đề xuất phá bỏ tòa nhà “Hàm cá mập”, đề xuất không gian ngầm tại khu vực quảng trường hiện có và không gian mở rộng (sau khi phá bỏ tòa nhà “Hàm cá mập”).

Tòa nhà "Hàm cá mập" do Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) quản lý, vận hành. Transerco là doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc UBND thành phố.

Tòa nhà "Hàm cá mập" được xây dựng từ năm 1991 đến 1993, mặt trước hướng ra quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục, mặt trái hướng ra hồ Gươm, mặt phải giáp với phố Cầu Gỗ. Tòa nhà có 6 tầng, trong đó tầng 2 đến tầng 5 là các nhà hàng, quán cà phê, tầng 6 có tầm nhìn bao quát hồ Gươm.

Về tòa nhà, theo tìm hiểu của VnEconomy, Transerco vốn là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc UBND thành phố Hà Nội, được thành lập từ năm 2004. Ban đầu, doanh nghiệp có vốn điều lệ 700 tỷ đồng và hơn 6.000 người lao động.

Đến năm 2014, doanh nghiệp tăng quy mô vốn điều lệ lên 1.200 tỷ đồng, tài sản trên 2.500 tỷ đồng với 12 đơn vị trực thuộc công ty mẹ, 10 công ty con, liên doanh liên kết cùng hơn 10.000 lao động.

Hiện Transerco là đơn vị lớn ở Hà Nội trong nhiều lĩnh vực: dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (thương hiệu Hanoibus), quản lý bến bãi và dịch vụ điểm đỗ xe công cộng tại thủ đô.

Trong đó, Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội, Xe buýt Thăng Long, Cầu Bươu, Xe buýt 10-10 hay BRT Hà Nội… đều là những đơn vị trực thuộc Transerco. Ngoài ra, Transerco còn vận hành tuyến buýt hai tầng City Tour phục vụ khách du lịch…

Công ty con do Transerco nắm giữ 100% vốn điều lệ gồm: Công ty TNHH Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội; Công ty do Transerco nắm giữ trên 50% vốn điều lệ gồm: Công ty CP Vận tải và Dịch vụ hàng hóa Hà Nội; Công ty CP Xe điện Hà Nội; Công ty CP Vận tải Newway; Công ty CP Bến xe Hà Nội.

Về tình hình kinh doanh, báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm gần nhất 2023 của Transerco cho thấy: tổng doanh thu công ty mẹ Transerco năm 2023 là 2.700 tỷ đồng, còn lợi nhuận sau thuế là 24,8 tỷ đồng. Nếu tính tổng doanh thu cả công ty mẹ Transerco và công ty con đạt 3.387 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 74,5 tỷ đồng.

Trong cơ cấu doanh thu hơn 708 tỷ đồng năm 2023 từ các công ty con do Transerco nắm cổ phần chi phối, Công ty cổ phần Xe điện Hà Nội đóng góp cao nhất với 309,4 tỷ đồng tuy nhiên lợi nhuận sau thuế chỉ 0,2 tỷ đồng; lợi nhuận nộp về công ty mẹ là 0 đồng. Đây cũng chính là đơn vị chủ quản của tòa nhà Hàm cá mập.

Hầu hết các công ty con đều ghi nhận doanh thu cao trung bình 150 tỷ đồng nhưng lợi nhuận về công ty mẹ cũng chỉ 0 đồng; lợi nhuận nộp về công ty mẹ tại Công ty CP Bến xe Hà Nội cao nhất 4,1 tỷ đồng.

Tính đến năm 2023, ban lãnh đạo doanh nghiệp của Transerco gồm 8 người: Ông Nguyễn Hoàng Trung Chủ tịch HĐTV; ông Nguyễn Thanh Nam Tổng giám đốc; 3 Phó tổng gồm: Bùi Hồng Sơn; Ngô Xuân Phú; Nguyễn Thủy; Thành viên HĐQT Vũ Hữu Tuyến; Kế toán trưởng Vũ Thị Ngọc Bích; Kiểm soát viên chuyên trách Lê Quỳnh Trang.

Trong đó Chủ tịch HĐQT Nguyễn Hoàng Trung nhận lương cao nhất 558 triệu/năm; Tổng giám đốc Nguyễn Thanh Nam nhận 540 triệu; những quản lý còn lại nhận lương 486 triệu đồng/năm.