
Trước đó, ông Nguyễn Văn Thắng giữ chức Bộ trưởng Giao thông vận tải. Ở cương vị mới, ông Thắng sẽ tiếp quản công việc tại Bộ Tài chính từ ông Hồ Đức Phớc, người được Quốc hội phê chuẩn làm Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính từ tháng 8 đến nay.
Ông Thắng sinh năm 1973, quê Hà Nội. Từ năm 2011 đến 2018, ông công tác tại Ngân hàng Thương mại Công Thương Việt Nam (VietinBank) với nhiều vị trí như Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị ngân hàng. Ông cũng từng đảm nhiệm vị trí Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương.
Từ tháng 7/2018 - 6/2019, ông được Bộ Chính trị luân chuyển, chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh khóa XIV, nhiệm kỳ 2015 - 2020. Ông cũng được HĐND tỉnh bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016- 2021.
Từ tháng 6/2019 - 7/2019, ông giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy khóa XIV, nhiệm kỳ 2015 - 2020; Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016 - 2021. Tiếp đó là Phó Bí thư Tỉnh ủy khóa XIV, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khóa XIII, nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Ngày 11/10/2020, ông Thắng được Bộ Chính trị chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giới thiệu để bầu giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên khóa khóa XIV, nhiệm kỳ 2020-2025. Ngày 14/10/2020, tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Điện Biên lần thứ XIV, ông được bầu giữ chức Bí thư Tỉnh ủy khóa XIV, nhiệm kỳ 2020-2025.
Đầu năm 2021, tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, ông Thắng được bầu vào Ủy viên chính thức Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII, nhiệm kỳ 2021-2026.
Tháng 11/2022, ông được Quốc hội phê chuẩn làm Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.




Chính phủ yêu cầu các địa phương bám sát mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, rà soát động lực mới, cập nhật kịch bản hằng tháng, hằng quý, đồng thời đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển.
Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trọng giới thiệu toàn văn Thư của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước gửi nhân kỷ niệm 25 năm Ngày Gia đình Việt Nam (28/6).
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương đánh giá Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm đã không ngừng phát triển, khẳng định vị thế là một trong những cơ quan báo chí kinh tế hàng đầu, uy tín của đất nước...
16h ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã long trọng tổ chức Chương trình Kỷ niệm 35 năm Thời báo kinh tế Việt Nam/ Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991-2026); 06 năm chuyển đổi toàn diện & phát triển nền tảng công nghệ AI - Askonomy…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.