
Ngày 26/3, tại kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức đón nhận tầu Vân Phong 1.
Đây là tầu chở dầu có trọng tải lớn nhất Việt Nam hiện nay, do Petrolimex làm chủ đầu tư. Vân Phong 1 được đóng tại Hàn Quốc có trọng tải 105.636 DWT, dung tích hầm hàng là 125.204 m3. Tổng mức đầu tư 44 triệu USD.
Với việc đầu tư đóng mới tầu Vân Phong 1, đội tầu viễn dương của Petrolimex đạt tổng trọng tải là 453.000 DWT và trở thành đội tầu lớn nhất của Việt Nam về vận chuyển xăng dầu thành phẩm.
Đội tầu này sẽ tự đảm đương được 80% nhu cầu vận tải xăng dầu nhập khẩu của Petrolimex (nhập theo điều kiện FOB, Petrolimex tự vận chuyển về Việt Nam) thay thế cho việc phải thuê tầu của nước ngoài.
Theo tính toán, mỗi năm, tầu Vân Phong 1 sẽ thực hiện vận chuyển khoảng 1,2 triệu m3 xăng dầu. Điều này được cho sẽ góp phần giúp Petrolimex giảm chi phí thuê tầu nước ngoài, hiện từ 15-18 triệu USD/năm.
Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế năm 2026 giữa Điện Biên, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) và tỉnh Luông Pha Bang (Lào), tỉnh Điện Biên đã trao 20 quyết định chấp thuận nhà đầu tư với tổng vốn gần 7.500 tỷ đồng, ký 6 biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với tổng vốn cam kết trên 12.000 tỷ đồng….
Với vị trí tiếp giáp Lào và Trung Quốc, cùng hệ thống cửa khẩu kết nối khu vực và Cảng hàng không Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đang thúc đẩy xúc tiến thương mại, đầu tư và du lịch nhằm mở rộng thị trường cho các sản phẩm địa phương, tăng kết nối doanh nghiệp và phát triển thương mại biên giới…
Muốn trở thành một quốc gia biển mạnh, Việt Nam không chỉ cần khai thác tốt hơn các nguồn lực từ biển mà còn phải từng bước làm chủ năng lực thiết kế, chế tạo, vận hành và cung cấp công nghệ cho các hoạt động trên biển.
Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội mới cho Việt Nam trong việc đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, nhập khẩu, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu...
Hà Tĩnh triển khai hệ sinh thái tận dụng các FTA, hướng tới hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng sản phẩm và đáp ứng tốt hơn các tiêu chuẩn quốc tế...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.