
Ngày 26/3, tại kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã chính thức đón nhận tầu Vân Phong 1.
Đây là tầu chở dầu có trọng tải lớn nhất Việt Nam hiện nay, do Petrolimex làm chủ đầu tư. Vân Phong 1 được đóng tại Hàn Quốc có trọng tải 105.636 DWT, dung tích hầm hàng là 125.204 m3. Tổng mức đầu tư 44 triệu USD.
Với việc đầu tư đóng mới tầu Vân Phong 1, đội tầu viễn dương của Petrolimex đạt tổng trọng tải là 453.000 DWT và trở thành đội tầu lớn nhất của Việt Nam về vận chuyển xăng dầu thành phẩm.
Đội tầu này sẽ tự đảm đương được 80% nhu cầu vận tải xăng dầu nhập khẩu của Petrolimex (nhập theo điều kiện FOB, Petrolimex tự vận chuyển về Việt Nam) thay thế cho việc phải thuê tầu của nước ngoài.
Theo tính toán, mỗi năm, tầu Vân Phong 1 sẽ thực hiện vận chuyển khoảng 1,2 triệu m3 xăng dầu. Điều này được cho sẽ góp phần giúp Petrolimex giảm chi phí thuê tầu nước ngoài, hiện từ 15-18 triệu USD/năm.




Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.
Sự hợp tác giữa Amazon Global Selling Việt Nam và thành phố Đà Nẵng mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp miền Trung - Tây Nguyên vươn ra thị trường toàn cầu qua thương mại điện tử...
Ủy ban chống bán phá giá Indonesia (KADI) chấm dứt vụ việc và không áp thuế chống bán phá giá với sản phẩm nhựa PPH Việt Nam có ý nghĩa quan trọng với ngành, giúp duy trì kim ngạch xuất khẩu, thúc đẩy khả năng tăng trưởng trong thời gian tới...
Sở hữu những quy định khắt khe bậc nhất Liên minh châu Âu (EU), thị trường Italia đặt ra quy trình kiểm soát rủi ro đa tầng đối với nông, thủy sản nhập khẩu. Doanh nghiệp Việt Nam cần nắm vững các chuẩn mực SPS và lộ trình quản lý rủi ro, tránh bị trả hàng hay đưa vào "danh sách đen"...
Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng và Bộ trưởng phụ trách Thương mại và Đầu tư New Zealand Todd McClay đã thống nhất thúc đẩy kim ngạch song phương sớm đạt 3 tỷ USD thông qua mở cửa thị trường nông sản, hợp tác kinh tế số và phối hợp chặt chẽ trong các khuôn khổ CPTPP, APEC…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.