Dự kiến đến năm 2025 hành khách qua sân bay Tuy Hòa sẽ đạt trên 1 triệu lượt, do đó tỉnh Phú Yên đề xuất nâng cấp nhà ga hành khách T2 có công suất đạt 3 – 5 triệu hành khách/năm…
Dự kiến đến năm 2025, sản lượng hành khách qua Cảng hàng không Tuy Hòa đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm - Ảnh minh họa
Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất triển khai dự án đầu tư nhà ga hành khách T2 thuộc Cảng hàng không Tuy Hòa.
Cụ thể, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên kiến nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ưu tiên sử dụng nguồn vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2021 - 2025, để triển khai thực hiện đầu tư xây dựng nhà ga T2 thuộc Cảng hàng không Tuy Hòa.
Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên, nhà ga hành khách T2 có vai trò là nhà ga hành khách quốc nội, sẽ được xây mới hoàn toàn, công suất đạt khoảng 3 triệu hành khách/năm và có thể mở rộng thêm đảm bảo khai thác 5 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu, với tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỉ đồng.
Dự kiến, công trình này thực hiện trong giai đoạn 2023 - 2025, từ nguồn vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2021 - 2025 của ACV.
Hiện nay, cảng hàng không Tuy Hòa là sân bay cấp 4C với khu bay gồm 2 đường cất hạ cánh kích thước 2.900 m x 45 m (đang sử dụng) và 3.048 m x 45 m (đã bị hư hỏng, không sử dụng được); sân đỗ tàu bay 3.000 m2; nhà ga hành khách với diện tích 638,1 m2 với công suất khoảng 500.000 hành khách/năm.
Theo đó, cảng hàng không Tuy Hòa có thể mở rộng từ 697 ha hiện nay lên khoảng 1.000 ha để đầu tư hoàn thiện các cơ sở hạ tầng hàng không như: khu dịch vụ hậu cần hàng không; khu công nghiệp hàng không; dịch vụ bảo trì, sửa chữa hàng không…
Báo cáo của ACV cho thấy, những năm qua, sản lượng khai thác của cảng hàng không Tuy Hòa tăng đều qua các năm. Trước dịch COVID-19, năm 2017 cảng hàng không Tuy Hòa phục vụ 2.218 lần chuyến cất, hạ cánh, đạt 84% kế hoạch năm; phục vụ 329,915 lượt hành khách, đạt 89% kế hoạch năm; hàng hóa 158,370 tấn, đạt 60% kế hoạch năm.
Trong năm 2018 cảng phục vụ 2.440 lần chuyến cất, hạ cánh, đạt 102% kế hoạch năm; phục vụ 402.868 lượt hành khách đạt 106% kế hoạch năm; hàng hóa 923,567 tấn, đạt 478% kế hoạch năm.
Đến năm 2022, sản lượng hành khách đạt 620.394 lượt, tăng so với kế hoạch năm gần 20% và vượt so với công suất thiết kế của nhà ga hành khách của sân bay Tuy Hòa.
Theo dự kiến, đến năm 2025, sản lượng hành khách qua Cảng hàng không Tuy Hòa ước đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm. Còn theo định hướng phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thì đến năm 2030, dự kiến công suất của Cảng hàng không Tuy Hòa sẽ đạt 3 triệu lượt hành khách/năm.
Cảng hàng không Tuy Hòa tọa lạc ở khu phố 4, phường phú Thạnh, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên. Sân bay được xây dựng từ những năm 1960 bởi đế quốc Mỹ và trong suốt từ khi hoàn thành tới trước năm 1975 Mỹ dùng nơi đây làm căn cứ không quân. Sau chiến tranh sân bay này ngưng hoạt động và đến năm 1996 thì mới đi vào hoạt động trở lại.
Cảng Hàng không Tuy Hòa là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Bắc và khu vực quân sự nằm ở phía Nam của đường cất hạ cánh. Cảng được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân, hoạt động 12/24 giờ.
Bộ Tài chính xác định 4 chuyển dịch chiến lược và lộ trình 5 trụ cột then chốt, quyết tâm đưa 100% cơ sở dữ liệu chuyên ngành kết nối dùng chung và cung cấp 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình trong giai đoạn mới...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Theo đó, Vietjet cung cấp miễn phí cho hành khách trên tất cả các chuyến bay của các hãng hàng không mang thương hiệu Vietjet. Giai đoạn đầu, Starlink sẽ được trang bị trên 120 tàu bay Vietjet và tiếp tục triển khai trên toàn đội tàu tương lai.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung, điều chỉnh nhiều hạng mục hạ tầng để đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ APEC 2027...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
