Dự kiến đến năm 2025 hành khách qua sân bay Tuy Hòa sẽ đạt trên 1 triệu lượt, do đó tỉnh Phú Yên đề xuất nâng cấp nhà ga hành khách T2 có công suất đạt 3 – 5 triệu hành khách/năm…
Dự kiến đến năm 2025, sản lượng hành khách qua Cảng hàng không Tuy Hòa đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm - Ảnh minh họa
Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất triển khai dự án đầu tư nhà ga hành khách T2 thuộc Cảng hàng không Tuy Hòa.
Cụ thể, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên kiến nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ưu tiên sử dụng nguồn vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2021 - 2025, để triển khai thực hiện đầu tư xây dựng nhà ga T2 thuộc Cảng hàng không Tuy Hòa.
Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên, nhà ga hành khách T2 có vai trò là nhà ga hành khách quốc nội, sẽ được xây mới hoàn toàn, công suất đạt khoảng 3 triệu hành khách/năm và có thể mở rộng thêm đảm bảo khai thác 5 triệu hành khách/năm khi có nhu cầu, với tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỉ đồng.
Dự kiến, công trình này thực hiện trong giai đoạn 2023 - 2025, từ nguồn vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2021 - 2025 của ACV.
Hiện nay, cảng hàng không Tuy Hòa là sân bay cấp 4C với khu bay gồm 2 đường cất hạ cánh kích thước 2.900 m x 45 m (đang sử dụng) và 3.048 m x 45 m (đã bị hư hỏng, không sử dụng được); sân đỗ tàu bay 3.000 m2; nhà ga hành khách với diện tích 638,1 m2 với công suất khoảng 500.000 hành khách/năm.
Theo đó, cảng hàng không Tuy Hòa có thể mở rộng từ 697 ha hiện nay lên khoảng 1.000 ha để đầu tư hoàn thiện các cơ sở hạ tầng hàng không như: khu dịch vụ hậu cần hàng không; khu công nghiệp hàng không; dịch vụ bảo trì, sửa chữa hàng không…
Báo cáo của ACV cho thấy, những năm qua, sản lượng khai thác của cảng hàng không Tuy Hòa tăng đều qua các năm. Trước dịch COVID-19, năm 2017 cảng hàng không Tuy Hòa phục vụ 2.218 lần chuyến cất, hạ cánh, đạt 84% kế hoạch năm; phục vụ 329,915 lượt hành khách, đạt 89% kế hoạch năm; hàng hóa 158,370 tấn, đạt 60% kế hoạch năm.
Trong năm 2018 cảng phục vụ 2.440 lần chuyến cất, hạ cánh, đạt 102% kế hoạch năm; phục vụ 402.868 lượt hành khách đạt 106% kế hoạch năm; hàng hóa 923,567 tấn, đạt 478% kế hoạch năm.
Đến năm 2022, sản lượng hành khách đạt 620.394 lượt, tăng so với kế hoạch năm gần 20% và vượt so với công suất thiết kế của nhà ga hành khách của sân bay Tuy Hòa.
Theo dự kiến, đến năm 2025, sản lượng hành khách qua Cảng hàng không Tuy Hòa ước đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm. Còn theo định hướng phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thì đến năm 2030, dự kiến công suất của Cảng hàng không Tuy Hòa sẽ đạt 3 triệu lượt hành khách/năm.
Cảng hàng không Tuy Hòa tọa lạc ở khu phố 4, phường phú Thạnh, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên. Sân bay được xây dựng từ những năm 1960 bởi đế quốc Mỹ và trong suốt từ khi hoàn thành tới trước năm 1975 Mỹ dùng nơi đây làm căn cứ không quân. Sau chiến tranh sân bay này ngưng hoạt động và đến năm 1996 thì mới đi vào hoạt động trở lại.
Cảng Hàng không Tuy Hòa là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Bắc và khu vực quân sự nằm ở phía Nam của đường cất hạ cánh. Cảng được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân, hoạt động 12/24 giờ.
Tập đoàn Tân Á Đại Thành dự kiến đầu tư 1.186 tỷ đồng phát triển Trung tâm Nghiên cứu - Sản xuất - Cung ứng tại Khu công nghiệp MEYINPARK Hưng Yên, hướng tới kết nối hoạt động R&D với sản xuất công nghiệp, nâng cao năng lực công nghệ và hoàn thiện chuỗi giá trị.
Việt Nam bước vào giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu được Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định là tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đóng góp của năng suất nhân tố tổng hợp trên 55%, năng suất lao động tăng khoảng 8,5%/năm. Điều đó đòi hỏi nguồn lực được phân bổ hiệu quả hơn, khoa học - công nghệ trở thành động lực trực tiếp và sức mạnh của từng chủ thể được chuyển thành sức mạnh của toàn bộ nền kinh tế.
Bộ Xây dựng ban hành thủ tục hành chính nội bộ mới về phê chuẩn sơ đồ, bản đồ hàng không, đồng thời sửa đổi 3 thủ tục liên quan đến hoạt động bay và thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang...
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng dài gần 39 km lên quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng...
Với việc công bố ba tầng ưu đãi đầu tư, TP. Hồ Chí Minh đã khẳng định vị thế trung tâm kinh tế năng động và hấp dẫn đầu tư nước ngoài. Thành phố không chỉ thu hút dòng vốn chất lượng cao mà còn mở rộng không gian đầu tư, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, hạ tầng và logistics…
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Gắn kết vùng nguyên liệu với doanh nghiệp thông qua việc thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị, kết nối cơ sở sản xuất với doanh nghiệp đầu chuỗi, kênh phân phối và thị trường tiêu thụ... là định hướng chung được Chính phủ xác định. Mô hình liên kết này đang mang lại giá trị kinh tế cao cho người dân, doanh nghiệp.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
