
Công ty Cổ phần Chứng khoán Dầu Khí (mã PSI-HNX) thông báo hoàn thành kế hoạch kinh doanh năm 2010.
Theo đó, doanh thu năm 2010 ước đạt 245 tỷ đồng, đạt 138% kế hoạch năm và đạt 156% so với năm 2009; lợi nhuận trước thuế ước đạt 85 tỷ đồng, đạt 120% kế hoạch năm 2010.
Trong đó, doanh thu từ hoạt động tư vấn tài chính của công ty năm 2010 xấp xỉ 24 tỷ tăng hơn 10 lần so với năm 2009; Doanh thu từ lĩnh vực môi giới năm 2010 đạt 27.495 tỷ đồng tăng 2,69 lần so với năm 2009; PSI đã mở thêm 4 chi nhánh mới, tăng số chi nhánh PSI lên 8 trên cả nước.
Tính đến thời điểm hiện tại, PSI đã tư vấn thành công cho gần 30 đơn vị trong Tập đoàn dầu khí quốc gia Vệt Nam. Trong năm 2010, PSI đã tư vấn thành công cho 17 đơn vị thuộc PVN niêm yết, đăng ký giao dịch trên các sở giao dịch chứng khoán với doanh thu từ hoạt động tư vấn tài chính của công ty năm 2010 là 23,95 tỷ đồng tăng hơn 10 lần so với năm 2009 (2,33 tỷ đồng).
Năm 2010, PSI thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh với doanh thu từ 177,97 tỷ đồng tăng lên 225 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế từ 53,23 tỷ đồng lên 87,75 tỷ đồng, cổ tức 10%.




Lượng cổ phiếu trên được giao dịch bằng phương thức chuyển quyền sở hữu thông qua VSDC. Thời gian giao dịch từ 26/8 đến 24/9/2026.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII-HOSE) vừa công bố việc nhóm công ty này tiếp tục gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Tập đoàn PC1 (mã PC1-HOSE). Động thái này diễn ra trong bối cảnh PC1 trải qua nhiều biến động về nhân sự cấp cao.
Ông Nguyễn Quốc Hùng báo cáo ngày trở thành cổ đông lớn Công ty Cổ phần Dược phẩm Trung Ương Vidipha (mã VDP-HOSE).
Với hơn 121,6 triệu quyền mua, HFIC dự kiến mua hơn 30,4 triệu cổ phiếu Chứng khoán HSC (HCM) theo tỷ lệ 4:1, với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Công ty Cổ phần Sản xuất Kinh doanh Xuất nhập khẩu Bình Thạnh (mã GIL-HOSE) thông báo nhận Đơn từ nhiệm Giám đốc tài chính và Kế toán trưởng - bà Nguyễn Thị Minh Hiếu...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.