
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn định hướng đến năm 2030.
Theo đó, Cục đề xuất quy hoạch tại xã Gio Quang, huyện Gio Linh, cách Tp. Đông Hà khoảng 7km một Cảng hàng không nội địa cấp 4C, dùng chung dân dụng và quân sự.
Theo quy hoạch, đường cất, hạ cánh tại đây sẽ có kích thước 2.400m, rộng 45m, kết cấu đường đảm bảo khai thác tàu bay A320, A321 và tương đương. Ngoài một đường lăn nối vào sân đỗ với 4 vị trí đỗ, sẽ có quỹ đất dự trữ để xây dựng đường lăn song song khi có nhu cầu.
Nhà ga hành khách được quy hoạch có 2 cao trình, công suất 1 triệu khách/năm, có đất dự trữ mở rộng quy hoạch xây thêm khi có nhu cầu. Đối với nhà ga hàng hoá, theo Cục Hàng không Việt Nam, do khối lượng hàng hoá vận chuyển giai đoạn đầu chưa cao nên khi xây dựng nhà ga hành khách sẽ tính toán và bố trí mặt bằng xử lý hàng hoá, hành lý trong khu vực nhà ga hành khách.
Quy hoạch cũng đã tính đến các công trình bảo đảm hoạt động bay (đài kiểm soát không lưu, đài dẫn đường, hệ thống đèn tiếp cận, hệ thống hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS, hệ thống quan trắc khí tượng tự động) cũng như các công trình hạ tầng kỹ thuật và dịch vụ khác (như nhà xe ngoại trường, trạm khẩn nguy cứu hoả, công trình cấp nước…).
Được biết, tổng số tiền cần để triển khai quy hoạch này dự kiến lên tới hơn 5.700 tỷ đồng, được huy động từ nhiều nguồn vốn khác nhau bao gồm cả vốn ngân sách Nhà nước, vốn doanh nghiệp và PPP…
Theo Quyết định số 236/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, cảng hàng không Quảng Trị là một trong 28 cảng hàng không nội địa đưa vào khai thác giai đoạn từ năm 2020-2030 với quy mô hàng không dân dụng cấp 4C, diện tích sử dụng đất 312 ha. Sân bay Quảng Trị cách sân bay Đồng Hới (Quảng Bình) khoảng 93 km về phía Bắc và cách sân bay quốc tế Phú Bài (Thừa Thiên-Huế) khoảng 88 km về phía Nam.
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cho rằng đất đai là “phép thử” lớn nhất bảo đảm tính công bằng của Luật Phát triển đô thị. Do vậy, Ban soạn thảo cần rà soát chặt chẽ các trường hợp thu hồi đất; kiểm soát chặt chẽ cơ chế ngoại lệ giao đất, cho thuê đất không qua đấu giá, đấu thầu và bảo đảm chia sẻ hợp lý giá trị chênh lệch địa tô...
Kế thừa tinh thần giao thương của phố thị Việt và được thiết kế dưới tư duy quy hoạch chuẩn quốc tế, SOHO tại The Global City mở ra một sắc thái mới cho nhà phố thương mại tại Việt Nam. Từ quy hoạch tổng thể đến thiết kế từng chi tiết, mọi giá trị đều được kiến tạo để sống, kinh doanh và tận hưởng cùng song hành trong một không gian.
Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc được kỳ vọng tiếp tục hoàn thiện khung pháp lý, đáp ứng yêu cầu trong giai đoạn mới. Quá trình thảo luận cũng ghi nhận nhiều đề xuất nhằm phát huy cơ chế đặc thù trong quản lý kiến trúc, quy hoạch...
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch triển khai các Bản ghi nhớ, thỏa thuận hợp tác được ký kết trong khuôn khổ Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm và Xúc tiến đầu tư năm 2026, trong đó phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành, địa phương nhằm thúc đẩy quá trình hiện thực hóa các nội dung hợp tác…
Trong số 159 cơ sở nhà đất công sản thu hồi theo Nghị định 108/2024/NĐ-CP, Hải Phòng đã thực hiện thu hồi được 149 cơ sở…
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Thị trường xuất khẩu 7 tháng qua ghi nhận hàng loạt mặt hàng bị sụt giảm như gạo, cà phê, sầu riêng… Chỉ còn chưa đầy 5 tháng để đạt được mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Chính phủ giao là 72,4 tỷ USD và phấn đấu vượt mốc 74 tỷ USD, hàng loạt các giải pháp chiến lược cần được gấp rút triển khai một cách đồng bộ, thực tế và hiệu quả.