
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức cuộc họp về triển khai thực hiện dự án xây dựng băng tải vận chuyển than đá từ Lào qua cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển Mỹ Thủy.
Tại cuộc họp, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cho biết dự án xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam có chiều dài khoảng 6,034km.
Dự án này đã được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư là Công ty TNHH Nam Tiến tại Quyết định số 1568/QĐ-UBND ngày 28/6/2024 với tổng mức đầu tư khoảng 1.489 tỷ đồng.
Sau khi được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư, Công ty TNHH Nam Tiến đã có tờ trình về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam.
Trên cơ sở đó, các sở, ban ngành chức năng tỉnh Quảng Trị đã tham gia ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án với thời hạn trước ngày 20/7/2024.
Hiện Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị là đơn vị thẩm định dự án đã nhận được ý kiến tham gia của các ngành chuyên môn và đề nghị hà đầu tư bổ sung và làm rõ một số nội dung của báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án. Đồng thời hướng dẫn nhà đầu tư bổ sung, chỉnh sửa Hồ sơ dự án đảm bảo theo đúng quy định.
Đây là dự án được thực hiện nối từ kho bãi Lào về kho bãi Việt Nam qua cửa khẩu Quốc tế La Lay. Vì vậy, để đảm bảo tính đồng bộ của dự án, các ngành chức năng tỉnh Quảng Trị đề nghị Công ty TNHH Nam Tiến chủ động liên hệ với Nhà đầu tư thực hiện dự án phía Lào nhằm triển khai thực hiện các thủ tục pháp lý đồng thời và đảm bảo tính kết nối của Dự án.
Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cũng đề nghị nhà đầu tư cần sớm hoàn thiện các thủ tục cấp phép thi công nút giao đấu nối từ kho bãi tập kết hàng hóa theo quy định hiện hành nhằm đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến Quốc lộ 15D.
Đồng thời bổ sung các hồ sơ liên quan đến báo cáo đánh giá tác động môi trường, bảng tổng mức đầu tư, bản đồ quy hoạch, đề cương lập nhiệm vụ thiết kế, hợp đồng với đơn vị tư vấn, văn bản thỏa thuận đấu nối, biên bản nghiệm thu kết quả khảo sát, biên bản thỏa thuận với chính quyền địa phương trong khu vực, văn bản chấp thuận về quản lý độ cao công trình và các văn bản pháp lý liên quan nhằm phục vụ công tác thẩm định.
Đối với đoạn băng tải từ kho bãi hàng hóa tại Km4 265 - QL.15D đến cảng Mỹ Thủy dài khoảng 70km, UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho Công ty TNHH Phonesack Việt Nam khảo sát, lập dự án đầu tư xây dựng với thời gian là 6 tháng. Sau thời gian trên, nhà đầu tư không có hồ sơ báo cáo thì văn bản này hết hiệu lực.
Sau khi nghe nhà đầu tư báo cáo tình hình thực hiện dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng nhấn mạnh, dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển Mỹ Thủy tiến độ triển khai còn chậm. Vì vậy, từ nay đến trước ngày 15/8, các sở, ban, ngành, địa phương liên quan phải tích cực, khẩn trương vào cuộc hỗ trợ, phối hợp nhà đầu tư đẩy nhanh hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục pháp lý liên quan để sớm khởi công dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị nhà đầu tư chủ động làm việc với các sở, ban, ngành và địa phương, đơn vị có liên quan để được hướng dẫn, hỗ trợ, cung cấp các thông tin cần thiết. Trong quá trình khảo sát, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, cần cập nhật các quy hoạch, dự án, công trình liên quan, trong đó lưu ý các quy hoạch đã được phê duyệt như: Khu Kinh tế Đông Nam, các khu Công nghiệp…, các vị trí giao cắt giữa tuyến băng tải đối với các tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tuyến đường sắt Bắc - Nam, Quốc lộ 1…
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Sở Giao thông Vận tải sớm hoàn thiện báo cáo thẩm định chuyên ngành để có cơ sở thực hiện các thủ tục tiếp theo.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án, huyện Đakrông và nhà đầu tư phối hợp để tạm ứng trước kinh phí thực hiện giải phóng mặt bằng; làm việc với các ngành liên quan để hoàn thiện thủ tục đấu nối điện phục vụ dự án. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao nhiệm vụ cho các ngành, đơn vị liên quan cử cán bộ có kinh nghiệm, nghiệp vụ để hướng dẫn, hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục để sớm phê duyệt dự án, triển khai thi công dự án đúng tiến độ.
Ngày 10/7/2026, Công đoàn Agribank tổ chức “Chương trình khảo sát thực tế và học tập kinh nghiệm đối với Đội tuyển tham gia Hội thi “Chuyển đổi số ngành Ngân hàng” năm 2026 và các vận động viên đạt thành tích cao tại Giải chạy bộ trực tuyến kỷ niệm 75 năm thành lập Ngân hàng Việt Nam” tại tỉnh Lào Cai.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đẩy nhanh việc xây dựng bản đồ ranh giới đất rừng nhằm hỗ trợ nông sản xuất khẩu đáp ứng quy định EUDR. Đồng thời, các ngành hàng như cà phê, cao su cũng cần bản đồ hóa vùng trồng đến từng thửa đất thay vì chỉ dừng ở cơ sở dữ liệu, tạo nền tảng cho việc truy xuất nguồn gốc, đánh giá rủi ro và nâng cao năng lực quản lý vùng nguyên liệu...
Dù môi trường kinh doanh đã xuất hiện nhiều tín hiệu tích cực sau các chủ trương cải cách lớn, song doanh nghiệp vẫn thận trọng với kế hoạch mở rộng đầu tư do những khó khăn về thị trường, tiếp cận vốn và tính ổn định của chính sách...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
UBND TP.Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch tổ chức bình chọn và công bố 10 dấu ấn nổi bật của Thành phố, một hoạt động không chỉ nhằm ghi nhận những thành tựu đã đạt được mà còn khẳng định vị thế của mình, đồng thời tạo động lực cho những bước tiến xa hơn trong tương lai…
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...