
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức cuộc họp về triển khai thực hiện dự án xây dựng băng tải vận chuyển than đá từ Lào qua cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển Mỹ Thủy.
Tại cuộc họp, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cho biết dự án xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam có chiều dài khoảng 6,034km.
Dự án này đã được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư là Công ty TNHH Nam Tiến tại Quyết định số 1568/QĐ-UBND ngày 28/6/2024 với tổng mức đầu tư khoảng 1.489 tỷ đồng.
Sau khi được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận chủ trương đầu tư, Công ty TNHH Nam Tiến đã có tờ trình về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam đoạn trên phạm vi lãnh thổ Việt Nam.
Trên cơ sở đó, các sở, ban ngành chức năng tỉnh Quảng Trị đã tham gia ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án với thời hạn trước ngày 20/7/2024.
Hiện Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị là đơn vị thẩm định dự án đã nhận được ý kiến tham gia của các ngành chuyên môn và đề nghị hà đầu tư bổ sung và làm rõ một số nội dung của báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án. Đồng thời hướng dẫn nhà đầu tư bổ sung, chỉnh sửa Hồ sơ dự án đảm bảo theo đúng quy định.
Đây là dự án được thực hiện nối từ kho bãi Lào về kho bãi Việt Nam qua cửa khẩu Quốc tế La Lay. Vì vậy, để đảm bảo tính đồng bộ của dự án, các ngành chức năng tỉnh Quảng Trị đề nghị Công ty TNHH Nam Tiến chủ động liên hệ với Nhà đầu tư thực hiện dự án phía Lào nhằm triển khai thực hiện các thủ tục pháp lý đồng thời và đảm bảo tính kết nối của Dự án.
Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cũng đề nghị nhà đầu tư cần sớm hoàn thiện các thủ tục cấp phép thi công nút giao đấu nối từ kho bãi tập kết hàng hóa theo quy định hiện hành nhằm đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến Quốc lộ 15D.
Đồng thời bổ sung các hồ sơ liên quan đến báo cáo đánh giá tác động môi trường, bảng tổng mức đầu tư, bản đồ quy hoạch, đề cương lập nhiệm vụ thiết kế, hợp đồng với đơn vị tư vấn, văn bản thỏa thuận đấu nối, biên bản nghiệm thu kết quả khảo sát, biên bản thỏa thuận với chính quyền địa phương trong khu vực, văn bản chấp thuận về quản lý độ cao công trình và các văn bản pháp lý liên quan nhằm phục vụ công tác thẩm định.
Đối với đoạn băng tải từ kho bãi hàng hóa tại Km4 265 - QL.15D đến cảng Mỹ Thủy dài khoảng 70km, UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho Công ty TNHH Phonesack Việt Nam khảo sát, lập dự án đầu tư xây dựng với thời gian là 6 tháng. Sau thời gian trên, nhà đầu tư không có hồ sơ báo cáo thì văn bản này hết hiệu lực.
Sau khi nghe nhà đầu tư báo cáo tình hình thực hiện dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng nhấn mạnh, dự án Xây dựng hệ thống băng tải vận chuyển than đá từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay về cảng biển Mỹ Thủy tiến độ triển khai còn chậm. Vì vậy, từ nay đến trước ngày 15/8, các sở, ban, ngành, địa phương liên quan phải tích cực, khẩn trương vào cuộc hỗ trợ, phối hợp nhà đầu tư đẩy nhanh hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục pháp lý liên quan để sớm khởi công dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị nhà đầu tư chủ động làm việc với các sở, ban, ngành và địa phương, đơn vị có liên quan để được hướng dẫn, hỗ trợ, cung cấp các thông tin cần thiết. Trong quá trình khảo sát, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, cần cập nhật các quy hoạch, dự án, công trình liên quan, trong đó lưu ý các quy hoạch đã được phê duyệt như: Khu Kinh tế Đông Nam, các khu Công nghiệp…, các vị trí giao cắt giữa tuyến băng tải đối với các tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tuyến đường sắt Bắc - Nam, Quốc lộ 1…
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Sở Giao thông Vận tải sớm hoàn thiện báo cáo thẩm định chuyên ngành để có cơ sở thực hiện các thủ tục tiếp theo.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án, huyện Đakrông và nhà đầu tư phối hợp để tạm ứng trước kinh phí thực hiện giải phóng mặt bằng; làm việc với các ngành liên quan để hoàn thiện thủ tục đấu nối điện phục vụ dự án. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị giao nhiệm vụ cho các ngành, đơn vị liên quan cử cán bộ có kinh nghiệm, nghiệp vụ để hướng dẫn, hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thiện các thủ tục để sớm phê duyệt dự án, triển khai thi công dự án đúng tiến độ.




Lynk & Co đưa ra khái niệm thương hiệu New Premium, mang về nước nhiều dòng xe mới để tìm khẩu vị của khách Việt, mở rộng hệ thống phân phối và đa dạng hoạt động tiếp cận người dùng.
Trước những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là EUDR, việc xây dựng cơ sở dữ liệu vùng trồng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết. Đây không chỉ là nền tảng phục vụ quản lý, điều hành ngành nông nghiệp và chuyển đổi số, mà còn là “hộ chiếu” dữ liệu giúp doanh nghiệp truy xuất nguồn gốc, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu...
Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.