
Hơn 100 người đã thiệt mạng khi một chiếc máy bay chở khách Boeing 737 bị rơi ở Cuba vào ngày thứ Sáu. Ba nạn nhân còn sống đã được đưa tới bệnh viện trong tình trạng bị thương nặng.
Hãng tin Reuters cho biết, đây là chuyến bay nội địa xuất phát từ Havana lúc 11h trưa để bay đến Holguin ở miền Đông Cuba. Sau khi cất cánh, chiếc máy bay chở 105 hành khách - trong đó có 5 trẻ em - và 9 thành viên phi hành đoàn, bị rơi xuống.
Theo truyền thông nhà nước Cuba, 5 hành khách và toàn bộ phi hành đoàn là người nước ngoài. Chính phủ Mexico nói rằng trong số các nạn nhân thiệt mạng có công dân Mexico, nhưng không cho biết thêm chi tiết.
"Chúng ta nên sẵn sàng cho tin xấu, bởi số người thiệt mạng là lớn", Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel phát biểu trên truyền hình. Theo ông Diaz-Canel, đám cháy sau khi máy bay rơi đã được dập tắt và nhà chức trách đang tiến hành nhận diện thi thể các nạn nhân và điều tra nguyên nhân thảm họa.
"Chúng tôi nghe thấy một tiếng nổ và sau đó là một đám khói lớn bốc lên", ông Gilberto Menendez, chủ một nhà hàng gần hiện trường vụ rơi máy bay thuộc vùng nông thôn Boeyros, cho biết.
Chiếc Boeing 737-201 được sản xuất vào năm 1979 và được hãng hàng không Cubana của Cuba thuê từ một công ty nhỏ của Mexico có tên Damojh - Chính phủ Mexico cho hay. So với hầu hết máy bay chở khách đang hoạt động trên thế giới hiện nay, máy bay này cũ hơn nhiều.
Trong số 4 nạn nhân được đưa vào bệnh viện, một người đã chết. Ba người còn lại đều là phụ nữ và trong tình trạng nghiêm trọng. "Bà ấy còn sống như bị bỏng rất nặng", người thân của một trong những người sống sót cho hay.
Hiện chưa rõ đâu là nguyên nhân khiến chuyến bay CU972 bị rơi. "Trong lúc cất cánh, chiếc máy bay có vẻ gặp vấn đề và lao luống", Bộ Giao thông Mexico cho biết trên website riêng.
Hãng Boeing ra một tuyên bố cho biết các chuyên gia kỹ thuật của hãng "sẵn sàng hỗ trợ theo sự cho phép của pháp luật Mỹ và chỉ đạo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Mỹ và chính quyền Cuba". Mỹ hiện đang duy trì lệnh cấm vận thương mại đã kéo dài nhiều thập kỷ đối với Cuba.
Vụ rơi máy bay gây chết người gần đây nhất ở Cuba xảy ra vào năm 2017, khi một máy bay quân sự rơi khiến 8 người thiệt mạng. Năm 2010, một máy bay thương mại của Aero Caribbean rơi ở miền Trung Cuba, khiến toàn bộ 68 người trên máy bay thiệt mạng.
Theo thông tin mới nhất có được về Cuba từ Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO), vào năm 2008, Cuba đứng trên mức trung bình toàn cầu về an toàn hàng không. Tuy nhiên, đây là đánh giá trước khi xảy ra 3 vụ rơi máy bay gần nhất ở nước này.
Sau đây là một số hình ảnh về hiện trường vụ rơi máy bay:
Lực lượng cứu hộ và người dân địa phương tại hiện trường vụ rơi máy bay - Ảnh: Reuters.
Nơi máy bay bị rơi xuống cách thủ đô Havana khoảng 20 km.
Mọi người đứng từ xa theo dõi đám khói bốc lên từ hiện trường máy bay rơi - Ảnh: Reuters.
Những mảnh vỡ của máy bay rải rác trên một diện tích khá lớn - Ảnh: Reuters.
Công tác điều tra để tìm ra nguyên nhân máy bay rơi đang được tiến hành - Ảnh: Reuters.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần ngày càng lớn tại Anh, nhờ mức giá rẻ, ưu điểm công nghệ và hàng rào thuế quan của nước này thấp hơn so với của Liên minh châu Âu (EU)...
Một tác nhân AI của OpenAI đã xâm nhập hệ thống y tế (Medicare) của Australia vào tháng 6, tiếp cận dữ liệu thống kê không công khai. Vụ việc đặt ra câu hỏi chưa có lời giải rõ ràng về trách nhiệm pháp lý khi một hệ thống AI tự chủ thực hiện hành vi xâm nhập…
TSMC dẫn đầu bảng xếp hạng đầu tư ra nước ngoài năm 2025 với cam kết đầu tư thêm 100 tỷ USD tại Mỹ...
Tổng nợ toàn cầu đã tăng lên mức kỷ lục hơn 365 nghìn tỷ USD tính đến thời điểm cuối tháng 6 năm nay...
Áo cùng Czechia, Hungary, Slovakia và Ba Lan đang thúc đẩy Liên minh châu Âu (EU) điều chỉnh thị trường carbon theo hướng linh hoạt hơn. Nguyên nhân là do chi phí khử carbon quá cao trong khi hạ tầng năng lượng chưa sẵn sàng có thể khiến đầu tư và sản xuất dịch chuyển ra ngoài châu Âu…
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chỉ khoảng 105.000 đồng mỗi hộp, những sản phẩm An Cung giả được đưa qua nhiều tầng trung gian rồi bán đến tay người tiêu dùng với giá gần 3 triệu đồng. Đáng chú ý, các đối tượng sử dụng viên hoàn và nguyên liệu không rõ nguồn gốc để đóng gói, dán nhãn thành sản phẩm hàng ngoại.