
Hơn 100 người đã thiệt mạng khi một chiếc máy bay chở khách Boeing 737 bị rơi ở Cuba vào ngày thứ Sáu. Ba nạn nhân còn sống đã được đưa tới bệnh viện trong tình trạng bị thương nặng.
Hãng tin Reuters cho biết, đây là chuyến bay nội địa xuất phát từ Havana lúc 11h trưa để bay đến Holguin ở miền Đông Cuba. Sau khi cất cánh, chiếc máy bay chở 105 hành khách - trong đó có 5 trẻ em - và 9 thành viên phi hành đoàn, bị rơi xuống.
Theo truyền thông nhà nước Cuba, 5 hành khách và toàn bộ phi hành đoàn là người nước ngoài. Chính phủ Mexico nói rằng trong số các nạn nhân thiệt mạng có công dân Mexico, nhưng không cho biết thêm chi tiết.
"Chúng ta nên sẵn sàng cho tin xấu, bởi số người thiệt mạng là lớn", Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel phát biểu trên truyền hình. Theo ông Diaz-Canel, đám cháy sau khi máy bay rơi đã được dập tắt và nhà chức trách đang tiến hành nhận diện thi thể các nạn nhân và điều tra nguyên nhân thảm họa.
"Chúng tôi nghe thấy một tiếng nổ và sau đó là một đám khói lớn bốc lên", ông Gilberto Menendez, chủ một nhà hàng gần hiện trường vụ rơi máy bay thuộc vùng nông thôn Boeyros, cho biết.
Chiếc Boeing 737-201 được sản xuất vào năm 1979 và được hãng hàng không Cubana của Cuba thuê từ một công ty nhỏ của Mexico có tên Damojh - Chính phủ Mexico cho hay. So với hầu hết máy bay chở khách đang hoạt động trên thế giới hiện nay, máy bay này cũ hơn nhiều.
Trong số 4 nạn nhân được đưa vào bệnh viện, một người đã chết. Ba người còn lại đều là phụ nữ và trong tình trạng nghiêm trọng. "Bà ấy còn sống như bị bỏng rất nặng", người thân của một trong những người sống sót cho hay.
Hiện chưa rõ đâu là nguyên nhân khiến chuyến bay CU972 bị rơi. "Trong lúc cất cánh, chiếc máy bay có vẻ gặp vấn đề và lao luống", Bộ Giao thông Mexico cho biết trên website riêng.
Hãng Boeing ra một tuyên bố cho biết các chuyên gia kỹ thuật của hãng "sẵn sàng hỗ trợ theo sự cho phép của pháp luật Mỹ và chỉ đạo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Mỹ và chính quyền Cuba". Mỹ hiện đang duy trì lệnh cấm vận thương mại đã kéo dài nhiều thập kỷ đối với Cuba.
Vụ rơi máy bay gây chết người gần đây nhất ở Cuba xảy ra vào năm 2017, khi một máy bay quân sự rơi khiến 8 người thiệt mạng. Năm 2010, một máy bay thương mại của Aero Caribbean rơi ở miền Trung Cuba, khiến toàn bộ 68 người trên máy bay thiệt mạng.
Theo thông tin mới nhất có được về Cuba từ Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO), vào năm 2008, Cuba đứng trên mức trung bình toàn cầu về an toàn hàng không. Tuy nhiên, đây là đánh giá trước khi xảy ra 3 vụ rơi máy bay gần nhất ở nước này.
Sau đây là một số hình ảnh về hiện trường vụ rơi máy bay:
Lực lượng cứu hộ và người dân địa phương tại hiện trường vụ rơi máy bay - Ảnh: Reuters.
Nơi máy bay bị rơi xuống cách thủ đô Havana khoảng 20 km.
Mọi người đứng từ xa theo dõi đám khói bốc lên từ hiện trường máy bay rơi - Ảnh: Reuters.
Những mảnh vỡ của máy bay rải rác trên một diện tích khá lớn - Ảnh: Reuters.
Công tác điều tra để tìm ra nguyên nhân máy bay rơi đang được tiến hành - Ảnh: Reuters.
Một “vòm nhiệt” khổng lồ đang bao phủ phần lớn Tây Âu và tiếp tục dịch chuyển sang Trung Âu và khu vực Balkan, đẩy nhiệt độ tại nhiều nơi vượt ngưỡng 40°C. Trong khi đó, một nghiên cứu khoa học mới công bố cho thấy đợt nắng nóng lịch sử này gần như không thể xảy ra nếu không có biến đổi khí hậu do con người gây ra...
Những chủ đất tư nhân lớn nhất tại Mỹ nắm trong tay quỹ đất khổng lồ, trải rộng từ trang trại chăn nuôi, đất rừng, đất nông nghiệp đến các khu bảo tồn....
Tuần này, kinh tế thế giới ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý, từ bước tiến trong đàm phán Mỹ - Iran, căng thẳng trong OPEC, biến động của đồng USD đến việc Thủ tướng Anh từ chức...
Giá dầu thô lao dốc khoảng 4%, về mức thấp nhất kể từ trước khi cuộc chiến tranh ở Vùng Vịnh bắt đầu...
SpaceX hiện là đơn vị sở hữu số lượng vệ tinh lớn nhất thế giới, vượt xa mọi doanh nghiệp và tổ chức nhà nước khác trong lĩnh vực không gian...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.