
Một máy bay chở hàng do Nga sản xuất đã rơi xuống ở quốc gia châu Phi Nam Sudan ngày 4/11, khiến ít nhất 41 người trên máy bay và dưới mặt đất thiệt mạng - Reuters đưa tin.
Theo phát ngôn viên của Tổng thống Nam Sudan, ông Ateny Wek Ateny, một thành viên phi hành đoàn và một trẻ em may mắn sống sót trong vụ rơi máy bay này.
Chiếc máy bay đã rơi xuống sau khi cất cánh từ sân bay ở thủ đô Juba của Nam Sudan. Vị trí máy bay rơi là bên bờ sông Nile Trắng. Một phần của đuôi máy bay và một số mảnh vỡ của phần thân máy bay bị mắc trên cây cối mọc ven bờ sông.
Theo phát ngôn viên Ateny, trên máy bay có khoảng 20 người, bao gồm các thành viên phi hành đoàn và 10-15 hành khách. “Chúng tôi cần phải xác nhận lại để biết chính xác có bao nhiêu người trên máy bay”, phát ngôn viên này nói.
Ngoài ra, chưa rõ số người thiệt mạng trên mặt đất do máy bay rơi vào là bao nhiêu. Khu vực máy bay rơi là nơi có nhiều ngư dân đang đánh bắt cá.
“Chúng tôi chưa biết có bao nhiêu người trên mặt đất thiệt mạng”, ông Ateny nói.
Trong khi đó, một sỹ quan cảnh sát nói có ít nhất 41 người chết và con số thương vong còn tăng lên. Một nhân chứng tại hiện trường vụ tai nạn nói đã nhìn thấy 41 thi thể.
Trước đó, báo chí Sudan nói chiếc máy bay gặp nạn chở 5 thành viên phi hành đoàn là người Nga và 7 hành khách.
Vụ tai nạn này xảy ra chưa đầy 1 tuần sau khi một máy bay chở khách của Nga rơi xuống bán đảo Sinai của Ai Cập khiến toàn bộ 224 người trên máy bay thiệt mạng.
Thị trường chứng khoán Mỹ giảm điểm trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (6/10), với chỉ số S&P 500 lập kỷ lục mới, nhờ cổ phiếu công nghệ giữ đà tăng và lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ đi xuống...
Giá vàng thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Ba (6/10), khi đồng USD và lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ đồng loạt giảm...
Những cảnh báo từ người đứng đầu BIS được đưa ra trong bối cảnh lợi suất trái phiếu toàn cầu tăng mạnh trong thời gian gần đây...
Đường sắt cao tốc đang ngày càng trở nên phổ biến tại nhiều nơi trên thế giới, từ Nhật Bản, Pháp, Trung Quốc đến những nền kinh tế mới nổi như Morocco. Nhưng tại Mỹ, loại hình vận tải này vẫn khó phát triển…
Do lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao, Chính phủ Mỹ đang phải đi vay với lãi suất cao hơn, và những biện pháp đơn giản để Washington có thể kiềm chế chi phí này cũng đang ít dần...
Việt Nam đã vươn lên thành một trong những “cường quốc xuất khẩu” trên thế giới. Tuy nhiên, đằng sau kim ngạch hàng trăm tỷ USD và những dòng hàng hóa đã đi khắp các thị trường, thương hiệu Việt vẫn đang đối mặt với bài toán định vị và nâng cao giá trị trên bản đồ toàn cầu.
Tăng trưởng nhanh sẽ kéo theo những thay đổi lớn. Nếu người dân không được lắng nghe, doanh nghiệp thiếu niềm tin và các nhóm chịu tác động không được hỗ trợ thích đáng, chi phí xã hội của quá trình cải cách sẽ tăng lên.