
Một máy bay cổ loại nhỏ đã bị rơi xuống dãy núi Alps của Thụy Sỹ vào cuối tuần vừa rồi, khiến toàn bộ 20 người trên máy bay thiệt mạng.
Theo tin từ Reuters, trên chiếc máy bay JU-52 gặp nạn có 3 người Australia và 17 người Thụy Sỹ. Máy bay bị rơi vào lúc 5h chiều ngày thứ Bảy theo giờ địa phương ở sườn Tây của núi Piz Segnas thuộc dãy Alps.
Đây là chiếc máy bay sản xuất vào cuối thập niên 1930, ban đầu là máy bay quân sự, về sau được dùng để bay ngắm cảnh và cung cấp các chuyến bay dịch vụ.
"Ngày hôm qua là ngày tồi tệ nhất trong lịch sử 36 năm của JU-Air", Giám đốc điều hành của hãng hàng không Thụy Sỹ JU-Air phát biểu trong một cuộc họp báo ngày Chủ nhật. "Tất cả chúng ta đều đang chịu một tổn thất vô cùng to lớn".
Cảnh sát cho biết không nhận được cuộc gọi khẩn cấp nào từ chuyến bay gặp nạn và cũng chưa xác định được nguyên nhân khiến máy bay rơi.
Đây là vụ rơi máy bay thứ hai xảy ra trong ngày thứ Bảy ở Alps. Trước đó chỉ vài giờ, một gia đình gồm 4 người đã thiệt mạng khi một máy bay nhỏ bị rơi ở phía Tây của dãy núi.
Máy bay JU-52 bị rơi không có hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay, và đây sẽ là một nhân tố gây trở ngại cho công tác điều tra.
"Có một điều gần như chắc chắn là máy bay đã rơi thẳng đứng khi đang bay với tốc độ cao", ông Daniel Knecht, trưởng bộ phận hàng không thuộc Ủy ban Điều tra an toàn giao thông Thụy Sỹ, phát biểu.
Thành lập vào năm 1982, JU-Air chuyên cung cấp các chuyến bay ngắm cảnh, bay dịch vụ, và bay phiêu lưu, sử dụng ba máy bay Junkers Ju-52 cổ được thuê từ Không quân Thụy Sỹ. Đây là lần đầu tiên JU-Air gặp tai nạn gây thương vong. Sau vụ rơi máy bay này, toàn bộ hoạt động bay của hãng sẽ tạm dừng.
Theo ông Waldmeier, lần gần đây nhất chiếc máy bay rơi được bảo dưỡng là vào tháng 7, và các chuyên gia không phát hiện thấy điều gì bất thường.
Sau gần 50 năm trừng phạt hầu hết lĩnh vực chủ chốt của Iran, Mỹ gần như không còn mục tiêu mới. Muốn gia tăng sức ép, Washington sẽ phải nhắm đến các đối tác lớn của Tehran, đặc biệt là Trung Quốc...
Iran và Oman đang tiến gần đến một thỏa thuận đảm bảo an toàn cho giao thông qua eo biển Hormuz, cũng như quản lý đoạn đường biển huyết mạch này trong tương lai...
“Debasement trade” - giao dịch dựa trên mối lo ngại về sự gia tăng của cung tiền pháp định - đang nổi lên mạnh mẽ ở Phố Wall, khi nhà đầu tư tìm cách bảo toàn giá trị tài sản trước tình trạng mất giá của đồng USD và khối nợ công khổng lồ của Mỹ...
Trung Quốc sẽ làm tất cả những gì có thể để duy trì hiện diện trong hệ thống tài chính dựa trên đồng USD, nhưng sẽ tiếp tục đẩy mạnh đa dạng hóa...
Ngành dịch vụ tài chính khu vực châu Á - Thái Bình Dương được dự báo vượt Mỹ về giá trị tạo ra cho nền kinh tế vào năm 2035, nhờ kinh tế tăng trưởng, tầng lớp trung lưu mở rộng và tài sản trong khu vực gia tăng...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Quy định cơ chế ủy quyền, giao thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan điều tra cho Trưởng, Phó trưởng công an cấp xã… có thể dẫn đến tình trạng thẩm quyền phân tán nhưng trách nhiệm khó kiểm soát. Thậm chí, điều này có thể vô hình chung làm hình thành thêm hơn 3.000 cơ quan điều tra ở cấp xã.