
Mặc dù Thanh tra Nhà nước quản lý vấn đề hạt nhân của Ukraine đã áp đặt lệnh cấm mang sản phẩm từ chu trình nhiên liệu hạt nhân bằng đường sắt qua lãnh thổ của Ukraine từ ngày 28/1/2014, công ty nhiên liệu TVEL thuộc ROSATOM vẫn sẽ thực hiện tất cả các cam kết cung cấp nhiên liệu cho các nhà máy điện hạt nhân nước ngoài, bằng cách sử dụng phương tiện vận tải được cấp phép khác, chẳng hạn như bằng đường hàng không.
Đặc biệt, ngay trong tuần tới nhiên liệu hạt nhân sẽ được vận chuyển bằng đường hàng không tới các nhà máy điện hạt nhân của Slovak.
Tập đoàn ROSATOM vẫn tiếp tục duy trì các hoạt động hợp tác với tất cả các đối tác nước ngoài, khi các đối tác nhận biết vấn đề về việc thay đổi lộ trình.
Nhờ vậy, ông Ivan Genov, Giám đốc điều hành nhà máy điện hạt nhân Kozloduy của Bulgary, đã tuyên bố trong cuộc phỏng vấn với các nhà báo rằng "Các chính sách ở Ukraine sẽ không ảnh hưởng đến bất kỳ việc cung cấp nhiên liệu mới tới nhà máy điện hạt nhân Kozloduy cũng như việc vận chuyển nhiên liệu đã qua sử dụng. Trong tình thế này, chúng tôi có một giải pháp là vận chuyển toàn bộ nhiên liệu từ Nga bằng đường hàng không".
"Phương án này đã được đã được thử nghiệm. Tuy nhiên, tại thời điểm này các lò V và VI của nhà máy sẽ không cần tiếp thêm nhiên liệu mà có thể duy trì hoạt động cho đến mùa xuân năm sau bằng cách sử dụng nguồn nhiên liệu sẵn có”, ông Ivan Genove còn cho biết thêm.
ROSATOM là tập đoàn năng lượng nguyên tử quốc gia Liên bang Nga quy tụ hơn 350 công ty hạt nhân và các tổ chức nghiên cứu và phát triển hoạt động trong các lĩnh vực dân sự và quốc phòng.
Với gần 70 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hạt nhân, ROSATOM là tập đoàn hàng đầu trên thế giới về công nghệ và năng lực cung cấp các giải pháp cho ngành công nghiệp tiên tiến.
Tập đoàn hoạt động trên quy mô toàn cầu, cung cấp các dịch vụ toàn diện trong lĩnh vực hạt nhân từ việc làm giàu uranium tới hoạt động xử lý chất thải hạt nhân.
(Nguồn: ROSATOM)




Saudi Arabia, Morocco và Ai Cập ghi nhận lượng du khách quốc tế tăng mạnh so với năm 2019, trong khi Israel, Ireland và một số điểm đến tại châu Á vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Covid-19...
Liên minh châu Âu (EU) có nguy cơ không thể thông qua gói trừng phạt kinh tế mới nhằm vào Nga, khi nhiều nước thành viên không ủng hộ những biện pháp có thể gây tổn hại cho các doanh nghiệp lớn của họ…
Trong lúc ngành hàng không toàn cầu đối mặt nhiều thách thức vì cuộc khủng hoảng năng lượng do chiến tranh giữa Mỹ và Iran gây ra, một số hãng bay vẫn lãi lớn...
Trong khi phần lớn châu Âu đã cho phép cửa hàng hoạt động cả 7 ngày trong tuần, Đức vẫn duy trì quy định hạn chế mua sắm vào Chủ nhật có từ hơn một thế kỷ trước. Tuy nhiên, sức ép vực dậy nền kinh tế trì trệ đang khiến Berlin cân nhắc nới lỏng quy định lâu đời này…
BlackRock đã trở thành công ty quản lý tài sản đầu tiên trên thế giới vượt mốc 15 nghìn tỷ USD tài sản, một con số gần gấp ba lần tổng sản phẩm quốc nội (GDP) danh nghĩa hàng năm của Đức, nền kinh tế lớn nhất Liên minh châu Âu (EU)...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 29-2026 phát hành ngày 20/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.