
Ngày 16/12 tới đây, Hãng Hàng không giá rẻ Malaysia AirAsia sẽ mở đường bay thẳng từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Đà Nẵng. Đây là đường bay thẳng thứ 3 tới Việt Nam của hãng hàng không này.
AirAsia sẽ khai thác đường bay Kuala Lumpur - Đà Nẵng với tần suất 4 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật bằng máy bay Airbus A320. Như vậy, từ trung tuần tháng 12/2011, hàng tuần sẽ có 32 chuyến bay từ Malaysia tới Việt Nam. Trong đó có 21 chuyến từ Kuala Lumpur tới Tp.HCM, 7 chuyến tới Hà Nội và 4 chuyến tới Đà Nẵng.
AirAsia là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất tại châu Á với mạng lưới bay rộng khắp các điểm đến trong khu vực ASEAN, Trung Quốc, Hồng Kông, Ma Cao, Ấn Độ, Bangladesh, Sri Lanka và Australia.
Vào tháng 2/2010, AirAsia đã tham gia đầu tư góp vốn vào Công ty Cổ phần Hàng không VietJet (VietJet Air) với tỉ lệ là 30%. Đây là một thỏa thuận phù hợp với các qui định của Chính phủ Việt Nam cũng như Luật Hàng không dân dụng hiện hành.
Nhưng do nhà chức trách tại Việt Nam không cho phép liên doanh này sử dụng tên thương mại VietJet AirAsia trên các chuyến bay nội địa vì dễ gây nhầm lẫn đối với khách hàng. Vì vậy, hãng hàng không này mới đây đã chính thức quyết định rút vốn khỏi liên doanh.
Không nước nào giàu chỉ vì có dầu khí. Các nước thành công giống nhau ở ba điều: luật chơi ổn định, công ty dầu khí quốc gia được quản trị như một doanh nghiệp và tiền thu được từ dầu khí được đầu tư trở lại thay vì tiêu hết. Việt Nam có thể tham khảo nguyên tắc của Na Uy, cách làm của Malaysia, thước đo nội địa hóa của Vùng Vịnh, tránh vết xe đổ của Indonesia và Mexico.
Hội nghị Khoa học Chăn nuôi Á - Úc lần thứ 21 (AAAP 2026) đã khép lại sau 3 ngày làm việc với nhiều hoạt động trao đổi học thuật, kết nối khoa học và doanh nghiệp. Một trong những kết quả quan trọng của Hội nghị là việc thông qua Thông điệp Hà Nội về phát triển chăn nuôi bền vững...
Chuyển đổi số và đổi mới sáng tạo chỉ thực sự trở thành động lực phát triển khi giải quyết được những bài toán cụ thể của chính quyền, doanh nghiệp và người dân...
Hoạt động xuất nhập khẩu tại Thanh Hóa tăng trưởng 20-30% trong 10 tháng đầu năm 2026, mang về hơn 23.500 tỷ đồng thu ngân sách. Tuy nhiên, để cảng biển Nghi Sơn phát huy tối đa lợi thế, địa phương cần giải bài toán thu hút nguồn hàng, kết nối doanh nghiệp và hoàn thiện hệ sinh thái logistics...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 44-2026 phát hành ngày 02/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.