
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố thông tin về việc Bộ Giao thông Vận tải đấu giá quyền mua cổ phần Vietnam Airlines.
Theo đó, số lượng chứng khoán chào bán là 371.533.127 quyền mua cổ phần HVN, thuộc sở hữu của Bộ Giao thông Vận tải (1 cổ phiếu được hưởng 1 quyền, 100 quyền mua được mua 15,5753 cổ phần phát hành thêm cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ).
Như vậy, số lượng này tương ứng quyền mua hơn 57,8 triệu cổ phần Vietnam Airlines.
Giá khởi điểm cho mỗi quyền mua cổ phần Vietrnam Airlines là 6.026 đồng. Ước tính Bộ Giao thông sẽ thu về tối thiểu 2.238 tỷ đồng từ thương vụ này. Đợt chào bán dự kiến tổ chức tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội.
Cùng ngày, Vietnam Airlines cũng thông báo phát hành cổ phiếu ra công chúng với số lượng đăng ký chào bán 191.191.377 cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách tại ngày chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền, với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Ngày dăng ký cuối cùng là ngày 20/4/2018.
Khối lượng vốn cần huy động là 1.911.913.770.000 đồng với mục đích huy động vốn là bổ sung vốn điều lệ để thực hiện đầu tư dự án mua máy bay và tăng vốn lưu động.
HVN cho biết, ngày chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền theo thông báo chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền với tỷ lệ 15,5753%. Quyền mua chỉ được chuyển nhượng một lần. Thời gian chuyển nhượng quyền mua từ ngày 7/5/2018 đến ngày 20/6/2018; Thời gian đăng ký đặt mua và nộp tiền mua cổ phiếu từ ngày 7/5/2018 đến ngày 1/7/2018.
Tháng 1/2017, Vietnam Airlines bắt đầu niêm yết và giao dịch trên UPCoM với mã chứng khoán HVN.
Mới đây, hãng này ký kết hợp đồng liên doanh với Air France nhằm tăng cường khai thác thị trường châu Âu, đồng thời theo đuổi chiến lược thương hiệu kép với hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines nhằm gia tăng khả năng cạnh tranh tại thị trường nội địa.
Liên quan đến việc tiếp tục đẩy mạnh cổ phần hoá, rút bớt vốn Nhà nước tại Vietnam Airlines, ông Dương Trí Thành, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: "Chúng tôi được chỉ đạo mục tiêu giảm tỷ lệ sở hữu vốn nhà nước tại Tổng công ty xuống còn 51% đến năm 2020".
"Hiện tại, Nhà nước đang sở hữu 86,2% cổ phần của Vietnam Airlines và chúng tôi đang triển khai các thủ tục để Nhà nước chào bán quyền mua 57,8 triệu cổ phiếu trong đợt chào bán cổ phần cho cổ đông hiện hữu lần này, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn khoảng 82,1%, dự kiến diễn ra vào tháng 12 năm nay hoặc quý 1 năm 2018. Sau đó, Vietnam Airlines sẽ chuyển sang niêm yết cổ phiếu trên sàn HOSE", ông Thành nói.
VnEconomy giới thiệu nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 21/10/2026.
Kết thúc quý 3/2026, Công ty Cổ phần Chứng khoán Sài Gòn - Hà Nội (SHS) ghi nhận doanh thu hoạt động quý 3 đạt 1.002 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ.
Thống kê lịch sử cho thấy lực cầu mạnh tại vùng tỷ lệ E/P (Earnings-to-Price) từ 8–9% trở lên đã giúp thị trường tạo đáy trong các năm 2016, 2020, 2022 và 2025.
Thanh khoản ba sàn khớp lệnh vẫn ở vùng 14.000 tỷ, trong đó nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng 218,54 tỷ đồng. Tính riêng giao dịch khớp lệnh, khối ngoại bán ròng 148,4 tỷ đồng.
Một đợt chốt lời diện rộng ở nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ đã xuất hiện hôm nay, nhưng dòng tiền đầu cơ vẫn hoạt động tốt, đỡ giá và kéo phục hồi về cuối. Cả trăm cổ phiếu đảo chiều tăng mạnh hơn 1%, trong đó chỉ vài mã blue-chips, cho thấy khả năng chấp nhận rủi ro vẫn còn.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.