Sập hầm chui dân sinh ở dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang khiến 1 người tử vong

Tối 16/9, tại huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang xảy ra vụ sập hầm chui dân sinh đang thi công, thuộc dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, khiến 1 người tử vong...

Hiện trường vụ sập hầm chui tại dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang. Ảnh: TTXVN
Hiện trường vụ sập hầm chui tại dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang. Ảnh: TTXVN

Khoảng 20h ngày 16/9, tại công trường thi công hầm chui dân sinh, thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang qua địa phận tỉnh Tuyên Quang, đoạn đi qua địa phận thôn Khe Đảng, xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn đã bất ngờ đổ sập.

Được biết, khi các công nhân đang đổ nền bê tông mặt cầu của hầm chui đoạn đường trên thì bất ngờ giàn giáo đổ sập, khiến 1 công nhân bị thương được đưa đi cấp cứu và tử vong tại Bệnh viện đa khoa Phương Bắc.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, đơn vị đang thi công và nhân dân địa phương đã hỗ trợ tìm kiếm đưa nạn nhân đi cấp cứu. Lực lượng chức năng cũng sớm có mặt tại hiện trường điều tra nguyên nhân sập hầm chui.

Qua xác minh sơ bộ, nhà thầu thi công là Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi (có trụ sở tại Khu công nghiệp Cầu Yên, TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình).

Hiện lực lượng đang phối hợp các lực lượng chức năng khám nghiệm tử thi, bảo vệ hiện trường, làm việc với các thành phần liên quan, thu thập tài liệu.

 

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang có chiều dài 77 km, tổng mức đầu tư 6.800 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương gần 4.500 tỷ đồng và vốn ngân sách địa phương là hơn 2.300 tỷ đồng.

Dự án với 2 làn xe cơ giới, 7 nút giao liên thông và 3 nút giao bằng, 91 hầm chui, 22 cầu trên đường cao tốc, cầu trên nhánh nút giao liên thông vượt đường cao tốc và cầu vượt. Hiện, tỉnh Tuyên Quang đang đề nghị cấp có thẩm quyền chủ trương đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) với quy mô 4 làn xe cơ giới.

Tuyến cao tốc góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông trở thành trục giao thông kết nối nhanh, thuận lợi, giải quyết được những "điểm nghẽn" về giao thông liên vùng từ Hà Nội qua tỉnh Tuyên Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang.

TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2030

UBND TP. Hồ Chí Minh vừa công bố kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu đầy tham vọng đạt tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số. Đây là một phần trong nỗ lực của Thành phố nhằm duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân...

Nâng tầm hệ sinh thái công nghiệp, tăng cường thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới vào Việt Nam

Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu cùng xu hướng chuyển đổi xanh và số hóa đang định hình lại dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, Việt Nam cần kiến tạo một hệ sinh công nghiệp thái toàn diện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe hơn và từng bước nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế…

Già hóa dân số tại Việt Nam: Đừng đợi đến khi già mới hành động

Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy