Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn số 9512/BGTVT-KHCN&MT gửi đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời kiến nghị cử tri các huyện Long Thành, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) kiến nghị chỉ đạo các đơn vị thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm bụi do ảnh hưởng từ hoạt động thi công gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân xung quanh khu vực dự án.
Trả nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải cho biết dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1777/QĐ - TTg ngày 11/11/2020, theo đó, Bộ Giao thông vận tải với chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành có trách nhiệm cùng chủ đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trong quá trình triển khai dự án.
Theo quyết định này, ACV là chủ đầu tư dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo báo cáo của chủ đầu tư ACV, dự án thực hiện đầy đủ các quy định về việc lập, thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và thực hiện các giải pháp ô nhiễm bụi trong quá trình thi công theo Quyết định số 2144/QĐ-BTN&MT ngày 21/8/2019 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Tổng cục Môi trường thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường được giao phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm thực hiện kiểm tra các nội dung bảo vệ môi trường trong báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án.
Qua phản ánh của cử tri tỉnh Đồng Nai, quá trình thi công vận chuyển, đào đắp vật liệu đất, cát cộng với thời tiết khô nóng làm cho môi trường không khí khu vực xung quanh bị ô nhiễm, Bộ Giao thông vận tải với phạm vi thẩm quyền quản lý nhà nước chuyên ngành rất tích cực phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đôn đốc chủ đầu tư ACV chỉ đạo các nhà thầu thực hiện nghiêm các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi được phê duyệt tại Quyết định số 2144/QĐ-BTN&MT nêu trên.
"Các đơn vị được yêu cầu tăng cường tần suất tưới nước, thu gom đất đá rơi vãi trên tuyến đường vận chuyển, điều chỉnh giảm cường độ thi công và rà soát các biện pháp giảm thiểu bụi cho phù hợp hơn trong trường hợp có gió lốc, gió xoáy, đồng thời, phải chủ động đảm bảo đủ nguồn nước phục vụ cho dự án", Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
Đến nay, "tình trạng ô nhiễm không khí khu vực xung quanh khu vực dự án được cải thiện", Bộ Giao thông vận tải đánh giá.
Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Đồng Nai tiếp tục đôn đốc chủ đầu tư ACV duy trì việc thực hiện các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi, tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, nhằm giảm thiểu tối đa mức độ ô nhiễm bụi tới sinh hoạt và đời sống người dân và rất mong nhận được sự chia sẻ của nhân dân sinh sống quanh khu vực dự án.
Liên quan đến việc chấp hành quy định pháp luật về bảo vệ môi trường tại dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cuối tháng 4 vừa qua, Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành Quyết định số 24/QĐ-XPHC xử phạt vi phạm hành chính đối với ACV số tiền 270 triệu đồng do có hành vi gây ô nhiễm môi trường khu vực quanh sân bay Long Thành.
Trong đó, hành vi gây ô nhiễm không khí vượt quy chuẩn kỹ thuật môi trường không khí chung quanh đối với trường hợp hàm lượng thông số bụi trong không khí vượt quy chuẩn kỹ thuật từ 5-10 lần bị xử phạt 180 triệu đồng.
ACV bị xử phạt 90 triệu đồng về hành vi đã thực hiện không đúng, không đầy đủ một trong các nội dung quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường thuộc thẩm quyền phê duyệt, như: Chưa bố trí các hồ chứa tạm để chứa nước mưa và chưa xây dựng hệ thống rãnh thoát nước mưa trong quá trình thi công; chưa thực hiện gia cố kè, taluy; chưa có các hồ lắng, mương thoát nước, xử lý nước từ các hồ lắng trước khi thải ra các suối xung quanh tại khu vực bãi lưu trữ đất đào dư thừa...
Về tiến độ triển khai dự án, những vướng mắc lớn nhất là giải phóng mặt bằng, công tác đấu thầu… đều không còn là trở ngại. Bên cạnh đó, hạng mục đào đắp, san nền của dự án cũng đã cơ bản hoàn thành. Như vậy, ngày 31/8 tới đây, nhà ga hành khách cùng hạ tầng đường băng cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ chính thức khởi công sau nhiều lần trì hoãn.
Cụ thể, các gói thầu được chọn khởi công trong dịp này là gói thầu 5.10 "Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách"; gói thầu 4.6 "Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, sân đỗ máy bay" Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Gói thầu 4.6 cũng có quy mô rất lớn với dự toán được phê duyệt hơn 7.308 tỷ đồng, thời gian thi công 700 ngày.
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Đà Nẵng - Singapore với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày từ ngày 17/11/2026, nâng tổng tần suất giữa Việt Nam và Singapore lên 42 chuyến khứ hồi mỗi tuần...
Cầu Hồng Hà đạt gần 52% giá trị xây lắp, cầu Trần Hưng Đạo đạt 41,08% và cầu Vân Phúc đạt 33,33%. Tuy nhiên, vướng mắc di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng bổ sung và thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án…
Hai nhà đầu tư Việt Nam và Đan Mạch đang nghiên cứu cơ hội mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa hàng không tại sân bay Gia Bình và Long Thành, trong bối cảnh hạ tầng logistics được đặt ra nhiều kỳ vọng trong việc tăng cường kết nối thương mại quốc tế…
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Diễn ra từ ngày 21–23/10/2026 tại Frankfurt (Đức), Routes World 2026 là diễn đàn hàng đầu thế giới về phát triển mạng đường bay, dự kiến quy tụ hơn 230 hãng hàng không và đại diện từ hơn 110 quốc gia.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tất bật trên công trường thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
