Sắp thu phí cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên

Thủ tướng đồng ý phương thức BOT đối với phần đầu tư hoàn chỉnh quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên

Tuyến đường có chiều dài hơn 64km này có vốn đầu tư trên 10.000 tỷ đồng.<br>
Tuyến đường có chiều dài hơn 64km này có vốn đầu tư trên 10.000 tỷ đồng.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý về nguyên tắc đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đối với phần đầu tư hoàn chỉnh quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên đáp ứng quy mô cao tốc.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải quyết định đầu tư dự án trên theo thẩm quyền, đảm bảo đúng quy định của pháp luật.

Trước đó, liên danh các nhà đầu tư đã có đề xuất gửi Bộ Giao thông Vận tải được đầu tư hoàn thiện Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc theo hình thức BOT.

Theo đó, liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Việt Xuân Mới, Công ty TNHH Sản xuất, thương mại, dịch vụ Yên Khách và Công ty Cổ phần Đầu tư xây lắp dầu khí IMICO sẽ đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục của dự án quốc lộ 3 mới đoạn Hà Nội - Thái Nguyên đáp ứng quy mô cao tốc, nâng tốc độ khai thác trên toàn tuyến này lên 100 - 120km/giờ đồng thời thanh toán nợ cho các nhà thầu xây lắp do nguồn vốn thiếu trong quá trình thực hiện dự án.

Cụ thể, tuyến cao tốc này sẽ được đầu tư các hạng mục hoàn chỉnh bao gồm thi công hoàn chỉnh quy mô mặt cắt ngang đoạn km26 900 - km63 800 tăng chiều rộng làn xe và dải an toàn, thi công các điểm dừng khẩn cấp.

Ngoài ra, tuyến đường sẽ được thảm lớp bê tông nhựa tạo nhám dày 2cm trên toàn bộ mặt đường kể cả làn dừng xe khẩn cấp để tăng độ nhám mặt đường đảm bảo an toàn xe chạy theo tốc độ thiết kế đường cao tốc.

Dự án cũng sẽ xây dựng hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, trạm dịch vụ và nhà điều hành đường cao tốc, hệ thống thu phí kín, hệ thống giao thông thông minh (ITS), hoàn thiện các đường gom.

Tuyến đường quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên được thông xe đã chính thức vào tháng 1/2014 sau hơn 4 năm triển khai xây dựng. Với tổng chiều dài gần 64km, tổng vốn đầu tư của dự án này lên tới trên 10.000 tỷ đồng.

Với việc thông xe toàn tuyến, thời gian di chuyển từ Hà Nội lên Thái Nguyên được rút ngắn từ gần 3 giờ còn hơn 1 giờ đồng hồ.

Mặc dù có chất lượng tương đương một tuyến cao tốc, song hiện mọi phương tiện chạy trên tuyến đường này chưa phải nộp phí.

Phần lớn dự án có khó khăn, vướng mắc đã được phân loại và xử lý

Trong số hơn 4.600 dự án tồn đọng, kéo dài trên phạm vi cả nước được đăng ký trên Hệ thống 751 của Bộ Tài chính, đã có 3.407 dự án (chiếm 72,7%) hoàn thành công tác phân loại và xử lý; riêng tại TP. Hồ Chí Minh, 100% dự án có vướng mắc đã hoàn tất tháo gỡ khó khăn và đề xuất được phương án xử lý…

Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy