Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ vướng cho dự án, tại buổi làm việc giữa Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng và các địa phương, đơn vị liên quan của thành phố vừa diễn ra mới đây, lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết: sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 9/10/2019, doanh nghiệp vẫn đang rất tích cực thực hiện các thủ tục, công việc cần thiết. Cụ thể, đã hoàn thành khảo sát địa hình, địa chất phục vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi, xin thảo luận tuyến bến, thẩm định thiết kế cơ sở, phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết…
Trước đó, vào ngày 22/4, Cảng Hải Phòng nộp hồ sơ xin giao đất của dự án bến container số 3 và số 4 tại Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng. Khu vực xây dựng dự án có diện tích 55,6 ha; trong đó ,47 ha là diện tích đất, có một phần nằm trong phạm vi đường triều kiệt và một phần nằm ngoài phạm vi đường triều kiệt.
Tuy nhiên, theo quy định tại Nghị định số 11/2021/NĐ-CP ngày 10/02/2021 của Chính phủ quy định việc giao các khu vực biển nhất định cho tổ chức, cá nhân khai thác, sử dụng tài nguyên biển có hiệu lực từ ngày 30/3/2021, đối với diện tích nằm ngoài đường triều kiệt, Cảng Hải Phòng sẽ phải tiến hành các thủ tục xin giao khu vực biển trước.
Như vậy, dù ngày 12/5, dự án sẽ được khởi động, nhưng vẫn còn rất nhiều việc phải làm và cần tháo gỡ vướng mắc. Trước mắt, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng và các cơ quan liên quan hướng dẫn các thủ tục liên quan đến việc giao đất, mặt nước, cho thuê đất, mặt nước, ưu đãi về thuế; cũng như thủ tục liên quan tới cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các ưu đãi đầu tư theo quy định của pháp luật.
Đồng thời, Chủ đầu tư cũng đề nghị tháo gỡ vướng mắc về vị trí tiếp nhận chất nạo vét, báo cáo cấp thẩm quyền xem xét, chấp thuận chủ trương, thu xếp nguồn vốn đầu tư tuyến đường sau bến số 3, số 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cam kết tập trung mọi nguồn lực thực hiện, hoàn thành và đưa bến số 3 vào sử dụng năm 2023.
"Chúng tôi sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục còn lại của dự án. Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng sẽ hỗ trợ nhà đầu tư tuyệt đối, nhanh nhất, thuận lợi nhất".
Ông Lê Trung Kiên
Trưởng ban Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng.
Đối với các nội dung Cảng Hải Phòng kiến nghị liên quan đến thực hiện dự án, nội dung nào vượt thẩm quyền, Ban Quản lý Khu kinh tế sẽ phối hợp, trình lãnh đạo thành phố Hải Phòng, các bộ, ngành, cấp có thẩm quyền xem xét, sớm giải quyết.
“Mục tiêu rút ngắn tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng hết sức ý nghĩa trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, của cả vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ cũng như của cả nước. Dự án còn góp phần thực hiện thành công "Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030”, ông Lê Trung Kiên cho biết.
Dự án đầu tư các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 09/10/2019. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 6.946 tỷ đồng.
Quy mô đầu tư, các hạng mục chính của dự án gồm xây dựng 2 bến container số 3 và số 4 với chiều dài 750m, tương đương 375m/01 bến, tiếp nhận cỡ tàu container 100.000DWT. Đồng thời, xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 - 160 TEU, đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,0 - 1,1 triệu TEU/năm.
Tiến độ thực hiện dự án khoảng 5 năm, từ năm 2020 - 2025 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác bến số 3 từ năm 2023, phấn đấu hoàn thành 2 bến số 3 và số 4 trong năm 2024.
Trong khuôn khổ Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Đan Mạch tại Copenhagen, trước sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Quốc vương Đan Mạch Frederik X và lãnh đạo cấp cao hai nước, Vietjet và Satair, công ty thuộc Airbus Services, đã trao Biên bản ghi nhớ (MOU) chiến lược, mở rộng hợp tác về chuỗi cung ứng, quản lý vật tư và các giải pháp hỗ trợ khai thác, bảo dưỡng tàu bay.
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới, vấn đề đặt ra đối với Việt Nam hiện nay là phải khơi thông “bộ ba” nguồn lực gồm tín dụng ngân hàng, trái phiếu doanh nghiệp và thị trường chứng khoán để tăng nhanh vòng quay vốn cho nền kinh tế…
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Đà Nẵng - Singapore với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày từ ngày 17/11/2026, nâng tổng tần suất giữa Việt Nam và Singapore lên 42 chuyến khứ hồi mỗi tuần...
Cầu Hồng Hà đạt gần 52% giá trị xây lắp, cầu Trần Hưng Đạo đạt 41,08% và cầu Vân Phúc đạt 33,33%. Tuy nhiên, vướng mắc di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng bổ sung và thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án…
Hai nhà đầu tư Việt Nam và Đan Mạch đang nghiên cứu cơ hội mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa hàng không tại sân bay Gia Bình và Long Thành, trong bối cảnh hạ tầng logistics được đặt ra nhiều kỳ vọng trong việc tăng cường kết nối thương mại quốc tế…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mô hình duy nhất phân lập nấm Linh Chi rừng thuần chủng ở đảo Phú Quốc
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
