
Theo ông Nguyễn Quang Giang, Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc, do các dự án cao tốc Bắc Nam chưa có trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn nên Cục Đường cao tốc sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan để triển khai bổ sung các công trình hạ tầng cần thiết.
Trước đó, Cục Đường cao tốc đã ký hợp đồng với các nhà đầu tư để xây dựng 8 trạm dừng nghỉ tại các dự án cao tốc giai đoạn 1.
“Tuy nhiên do gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng nên các dự án trạm dừng nghỉ đã không thể hoàn thành các dịch vụ công thiết yếu trước Tết Nguyên Đán 2025 như kế hoạch”, ông Nguyễn Quang Giang thông tin.
Hiện tại, Cục Đường cao tốc và các Ban Quản lý dự án đang tích cực chỉ đạo và giám sát các nhà đầu tư khẩn trương thi công, hoàn thiện các hạng mục thiết yếu tại các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc Nam. Các công việc cần thiết, bao gồm việc lắp đặt biển báo ra vào trạm, sẽ được hoàn tất để kịp thời đưa vào sử dụng trước ngày 20/1/2025 (tức 21 tháng Chạp năm Giáp Thìn).
Khi các trạm dừng nghỉ tạm hoàn thành, Cục Đường cao tốc sẽ báo cáo Bộ Giao thông Vận tải để triển khai công tác thông tin, tuyên truyền rộng rãi, giúp người tham gia giao thông nắm bắt thông tin và chủ động sử dụng các trạm dừng nghỉ tạm trong quá trình di chuyển trên các tuyến cao tốc Bắc Nam trong dịp Tết 2025.
Các trạm tạm hiện đang được tiếp nhận và hoàn thiện tại các vị trí: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Phan Thiết - Dầu Giây, cùng một số vị trí khác.
Trong đó, trên tuyến cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1, sẽ có tổng cộng 10 trạm dừng nghỉ tạm, bao gồm 5 trạm tại khu vực miền Bắc và 5 trạm tại khu vực miền Nam.
Cụ thể, trên đoạn cao tốc từ Hà Nội đến Vinh (Nghệ An) dài 280 km, sẽ có 5 trạm dừng nghỉ, trong đó 2 trạm hiện đang khai thác lâu nay tại cao tốc Pháp Vân – Cao Bồ thuộc Tổng Công ty VEC.
Đoạn từ Mai Sơn (Ninh Bình) đến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ có 3 vị trí trạm dừng nghỉ tạm, bao gồm: Trạm tại cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Km 329 700), cao tốc QL45 - Nghi Sơn (Km 366 920 bên trái tuyến), và đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (Km 427 035). Mỗi vị trí sẽ có các trạm trái tuyến và phải tuyến, trong đó trạm QL45 - Nghi Sơn bố trí một bên trái tuyến tại Km 366 920.
Ngoài ra, Cục cũng đã thống kê các vị trí trạm dừng nghỉ, cây xăng trên các tuyến đường kết nối với cao tốc thông qua các nút giao để người tham gia giao thông biết và có thể sử dụng tạm trong thời gian trước mắt.
Với việc triển khai các trạm dừng nghỉ tạm, Cục Đường cao tốc kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể điều kiện dừng nghỉ cho người tham gia giao thông, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho việc di chuyển trong dịp cao điểm Tết 2025.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106km, đồng thời bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều tuyến quan trọng...
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, ACV đề xuất đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 theo lộ trình 3 giai đoạn, đồng thời áp dụng gói ưu đãi giảm 20-50% giá dịch vụ hàng không nhằm thu hút các hãng bay chuyển hoạt động từ Tân Sơn Nhất...
Kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận những tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để đạt mức tăng trưởng 10%, nền kinh tế không chỉ cần khơi thông nguồn vốn và giải quyết “điểm nghẽn” mà còn phải đối mặt với áp lực về năng suất lao động...
Không chỉ dừng lại ở bài toán lợi nhuận thương mại, các doanh nghiệp startup đổi mới sáng tạo đang dần chuyển dịch sang xu hướng đầu tư tạo tác động. Song để tiếp cận những “dòng vốn xanh”, các doanh nghiệp trẻ buộc phải chứng minh năng lực quản trị minh bạch, sự cam kết về những giá trị tử tế mà họ mang lại cho xã hội…
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.