
Ngày 14/11, Hội đồng Nhân dân tỉnh Nghệ An đã tổ chức kỳ họp bất thường để bầu 2 phó chủ tịch UBND tỉnh.
Theo đó, với đa số phiếu tán thành, Hội đồng Nhân dân tỉnh đã bầu ông Lê Ngọc Hoa, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) giữ chức Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An.
Vị trí Phó chủ tịch UBND tỉnh còn lại được các đại biểu tín nhiệm giao cho ông Hoàng Viết Đường, Giám đốc Sở Tài chính.
Ông Lê Ngọc Hoa, quê tại xã Thanh Tiên, Thanh Chương, Nghệ An. Ông tốt nghiệp Đại học Giao thông vận tải năm 1991, ngành kỹ sư cầu đường và về nhận công tác tại Cienco 4 ngay sau đó. Đến năm 2004, ông Hoa được bổ nhiệm làm Giám đốc Công ty Cổ phần 482, là công ty con của Cienco4.
Tháng 12/2010, ông Lê Ngọc Hoa giữ chức Tổng giám đốc Cienco 4.
Với kết quả trên, hiện cơ cấu lãnh đạo tỉnh Nghệ An gồm có Bí thư Tỉnh uỷ Hồ Đức Phớc, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Xuân Đường cùng 6 phó chủ tịch UBND tỉnh.
Đây không phải là lần đầu, lãnh đạo của một doanh nghiệp công trình giao thông được giới thiệu sang làm lãnh đạo của hệ thống chính trị. Trước đó, vào tháng 6/2013, Chủ tịch Cienco 5 Thân Đức Nam cũng đã được bổ nhiệm làm Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội.
Chiều 17/10, tại Nhà Quốc hội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân chủ trì Lễ đón trọng thể Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin và Phu nhân thăm chính thức Việt Nam từ ngày 17–18/10/2026.
Góp ý hai dự án luật về bưu chính và đo lường, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện thể chế theo hướng tạo thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh, bảo đảm cạnh tranh bình đẳng, bảo vệ quyền lợi người dân và giảm chi phí cho toàn xã hội.
Báo cáo trước Quốc hội, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài cho biết cử tri và nhân dân kiến nghị tiếp tục tháo gỡ vướng mắc trong vận hành chính quyền địa phương hai cấp, giải quyết thủ tục đất đai, đẩy mạnh liên thông dữ liệu và xử lý tình trạng lãng phí trụ sở sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh việc sửa đổi Luật Bưu chính phải tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, giảm rào cản gia nhập thị trường, thúc đẩy kinh tế số; đồng thời xây dựng cơ chế hậu kiểm thực chất, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và bảo đảm an ninh, an toàn mạng lưới bưu chính.
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Thực tế, sau 9 tháng năm 2026, dù kinh tế ghi nhận nhiều kết quả tích cực, chỉ có 12/34 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số. Bài toán đặt ra không chỉ là huy động thêm nguồn lực, mà còn là nâng cao năng lực thực thi và chuyển hóa nguồn lực thành giá trị thực chất.