
Số người thiệt mạng trong vụ rơi máy bay vận chuyển quân sự ở Indonesia ngày 30/6 đã vượt 140 người, hãng tin Bloomberg cho biết.
Chiếc Lockheed C-130 Hercules chở 122 người, trong đó có 12 thành viên phi hành đoàn và 9 trẻ em, đã gặp nạn chỉ sau vài phút cất cánh, rơi xuống một khu vực đông dân cư ở Medan, thành phố lớn nhất trên đảo Sumatra. Toàn bộ những người có mặt trên chuyến bay đã thiệt mạng. Ngoài ra, vụ rơi máy bay còn cướp đi mạng sống của khoảng 20 người khác trên mặt đất bị máy bay rơi trúng.
Theo tờ báo Binis của Indonesia đưa tin, tính đến sáng ngày 1/7 đã có 142 thi thể được phát hiện tại hiện trường rơi máy bay.
Chiếc Hercules gặp nạn bắt đầu hoạt động từ năm 1964. Ngày 30/6, chiếc máy bay cất cánh từ Medan để thực hiện chuyến bay định kỳ. Ngay sau đó, viên phi công đã đề nghị được quay trở lại căn cứ không quân nơi chiếc máy bay xuất phát.
Vụ rơi máy bay này làm dấy lên những câu hỏi về độ an toàn của đội máy bay đã già cỗi của không quân Indonesia. Tổng thống nước này Joko Widodo đã cam kết tăng cường chi tiêu quốc phòng nhằm thay thế các thiết bị quân sự đã lỗi thời trong bối cảnh an ninh trên biển trở thành một vấn đề ngày càng “nóng”.
Theo một dự báo do IHS Inc. đưa ra hồi tháng 5, ngân sách quốc phòng của Indonesia sẽ tăng nhanh nhất ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương trong 5 năm tới. Theo báo cáo này, chi tiêu quốc phòng của Indonesia sẽ tăng 17% trong năm nay, lên mức 7,3 tỷ USD.
“Trọng lượng cất cánh quá nặng có thể là một hướng điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn”, ông Ken Conboy, Giám đốc công ty quản trị rủi ro RMA Indonesia, nhận xét.
Trên chuyến bay xấu số có nhiều gia đình binh sỹ không quân Indonesia. Việc máy bay quân sự Indonesia được dùng để chở thân nhân binh sỹ, nhất là tới các khu vực xa xôi, không phả là chuyện hiếm.
Chiếc máy bay cất cánh lúc 11h48 theo giờ địa phương, và rơi xuống chỉ 2 phút sau đó. Một sự trùng hợp đáng chú ý là chiếc máy bay đã rơi xuống đúng con đường mà một chiếc Boeing 737-200 của hãng Mandala Airlines đã rơi xuống vào năm 2005 khiến 149 người thiệt mạng.
Chiến tranh giữa Mỹ và Iran - ban đầu được khởi xướng nhằm làm suy yếu khả năng hạt nhân của Tehran - dường như đã trở thành một cuộc chiến với mục đích giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, một trong những tuyến vận tải hàng hóa thương mại quan trọng nhất thế giới...
Theo hãng tin Bloomberg, Chính phủ Hàn Quốc vừa công bố kế hoạch chi tiết nhằm cho phép nhà đầu tư nước ngoài tự do giao dịch đồng won. Đây là bước đi mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của Hàn Quốc trong quá trình tự do hóa thị trường ngoại hối...
Giá hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ đã bất ngờ tăng mạnh trong tháng 6 vừa qua, do giá hàng hóa từ Trung Quốc có mức tăng theo tháng mạnh nhất trong hơn 18 năm...
Từ ngày 20/7, Liên minh châu Âu (EU) chính thức cấm các doanh nghiệp lớn tiêu hủy quần áo, giày dép và phụ kiện không bán được. Quy định mới không chỉ nhằm giảm hàng trăm nghìn tấn rác thải thời trang mỗi năm mà còn đánh dấu bước chuyển mạnh từ mô hình "sản xuất - tiêu dùng - thải bỏ" sang kinh tế tuần hoàn, buộc ngành công nghiệp thời trang phải thay đổi cách thiết kế, phân phối và xử lý sản phẩm…
Một chuyên gia cho rằng việc Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) tăng lãi suất sẽ không đủ để chặn sự trượt giá của đồng yên...
Luật Công nghiệp công nghệ số đã mở rộng phạm vi nhân lực công nghệ số chất lượng cao, không chỉ bao gồm người Việt Nam (cả trong và ngoài nước) mà còn cả chuyên gia nước ngoài đáp ứng các tiêu chí do Chính phủ Việt Nam quy định. Để thu hút lực lượng này, luật đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.