Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn số 10404/BGTVT-CĐCTVN gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời cử tri tỉnh Đồng Nai về kiến nghị đẩy nhanh tiến độ khởi công dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 20 vào những ngày lễ, Tết.

Phản hồi nội dung kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai, Bộ Giao thông vận tải cho biết theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) có tổng chiều dài khoảng 220 km.

Trong đó, hiện nay đoạn Dầu Giây - Liên Khương đang nghiên cứu dài khoảng 201 km, bao gồm các đoạn Dầu Giây - Tân Phú dài 60 km, Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, Bảo Lộc - Liên Khương dài 74 km, với quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 20, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP.

Đồng thời, giao Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư hai dự án cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP.

Thông tin về tiến độ triển khai, Bộ Giao thông vận tải cho biết đến nay, hai dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú và đoạn Tân Phú - Bảo Lộc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại các Quyết định số 1045/QĐ-TTg ngày 06/9/2022 và số 1386/QĐ-TTg ngày 10/11/2022.

Bên cạnh đó, đoạn Bảo Lộc - Liên Khương đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 151/NQ-HĐND ngày 09/12/2022.

Theo Quyết định số 1045/QĐ-TTg ngày 6/9/2022, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn I) là phân đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương với mục tiêu xây dựng 60,1 km cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Phân kỳ giai đoạn 1, tuyến có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, tốc độ khai thác 80 km/h, khoảng 4-5 km bố trí một vị trí dừng xe khẩn cấp (theo chiều xe chạy). Tại các vị trí nút giao liên thông, nền đường đào sâu, điểm dừng xe khẩn cấp thiết kế mặt cắt ngang theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh với chiều rộng nền đường 24,75m.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 8.365,65 tỷ đồng, trong đó phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 7.065,651 tỷ đồng; phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 1.300 tỷ đồng. 

Còn dự án Tân Phú - Bảo Lộc có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 17.200 tỷ đồng, trong đó, vốn nhà nước tham gia dự án 6.500 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương 2.000 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỉ đồng; vốn chủ sở hữu nhà đầu tư 1.605 tỷ đồng và 9.095 tỷ đồng từ các nguồn huy động. 

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có tờ trình đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc thẩm định và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác các đoạn điều chỉnh cục bộ hướng tuyến để thực hiện dự án Tân Phú - Bảo Lộc.

Với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, toàn bộ đoạn tuyến nằm trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, dự án có tổng mức đầu tư 19.521 tỷ đồng. UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu Ban quản lý dự án giao thông tỉnh khẩn trương liên hệ, đôn đốc liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án ký kết văn bản thỏa thuận lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Đồng thời, Sở Giao thông vận tải tỉnh khẩn trương làm việc với Ban quản lý dự án giao thông tỉnh và các đơn vị liên quan thống nhất và tham mưu, đề xuất UBND tỉnh về phương án thiết kế điều chỉnh tim tuyến đoạn Km 171+00 - Km178+00 và khớp nối nút giao tại đường Nguyễn Văn Cừ.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ giúp tăng khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.