
Kyodo ngày 10/12 cho biết, hãng sản xuất ô tô Suzuki (Nhật Bản) sẽ đầu tư 41,4 tỷ Yên (khoảng 372,97 triệu USD) để xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Thái Lan.
Đây là nhà máy sản xuất ôtô đầu tiên mà Suzuki xây dựng tại Thái Lan. Nhà máy mới này dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào mùa hè năm 2010.
Nhà máy này sẽ được xây dựng tại tỉnh Rayong của Thái Lan, sẽ thu hút khoảng 1.200 lao động, với sản lượng ban đầu là 5.000 chiếc/năm và sẽ lên tới 100.000 chiếc/năm vào năm 2015. Thị trường ôtô của Thái Lan đang tăng trưởng nhanh với doanh số bán khoảng 700.000 chiếc/năm. Suzuki dự kiến doanh số bán ô tô của hãng tại Thái Lan sẽ đạt khoảng 2.000 chiếc trong tài khóa 2007 (kết thúc vào tháng 3/2008).
Sự hiện diện của Suzuki tại Thái Lan cho thấy hãng đang hướng tới mục tiêu cạnh tranh với các công ty sản xuất ôtô khác của Nhật Bản tại thị trường này cũng như tại các quốc gia láng giềng, nơi mà nhu cầu đối với các loại ôtô Nhật Bản đang tăng mạnh. Trước đó, các đối thủ Toyota và Honda cũng đã xây dựng các nhà máy sản xuất ôtô tại Thái Lan.
Trung Quốc đang rót vốn mạnh vào các dự án năng lượng xanh ở nước ngoài thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), trong bối cảnh cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran thúc đẩy nhu cầu đối với năng lượng tái tạo...
Thị trường tiền tệ ở khu vực châu Á đang ngày càng chịu sự chi phối của cơn sốt đầu tư vào trí tuệ nhân tạo (AI) - Goldman Sachs nhận định trong một báo cáo gần đây...
Việc Ấn Độ đẩy nhanh phổ cập xăng pha 20% ethanol (E20) được kỳ vọng giúp giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế nông nghiệp và cắt giảm phát thải. Tuy nhiên, chỉ vài tháng sau khi trở thành loại nhiên liệu tiêu chuẩn trên toàn quốc, E20 đã vấp phải làn sóng phản ứng từ người tiêu dùng. Điều này cho thấy chuyển đổi xanh chỉ có thể thành công khi đi cùng lộ trình phù hợp, hạ tầng đồng bộ và sự đồng thuận của thị trường….
Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất robot hút bụi của Trung Quốc đã nổi lên chiếm thị phần áp đảo trên thế giới...
Nhật Bản đang gặp nhiều trở ngại trong việc đảm bảo nguồn cung naphtha, do cuộc chiến tại Iran và tình trạng đóng cửa eo biển Hormuz gây ra những gián đoạn nghiêm trọng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.